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Bellezas en las rutas
Estos micros pertenecen a la empresa E.I.R.T.U., antecesora de la más conocida T.I.R.S.A., hoy desaparecida.
Ambos son hermosos ejamplares. El frente del ejemplar de la derecha, carrozado por Cametal, nos hacía pensar que fue carrozado sobre un chasis poco frecuente: DAF. Pero en realidad es un Scania Vabis.
El otro coche, de acuerdo a testimonios del amigo que nos cedió la fotografía, podría ser un chasis prácticamente inexistente en nuestro mercado: Hino. No es seguro, aunque a nosotros nos parece más un Volvo que otra cosa (aunque podemos estar equivocados, por supuesto)
A propósito: ¿Qué carrocería será el coche de la izquierda? ¿E.M.S.I.? ¿A. y L. Decaroli? ¿Qué opinan, amigos?
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Filename:98182.jpg
Album name:busarg / 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Scania Vabis / Ca, 1960
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Empresa Interprovincial Rosarina y Ttes. La Unión (E.I.R.T.U.)
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:45 KB
Date added:Nov 24, 2014
Dimensions:528 x 382 pixels
Displayed:1482 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6891
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Luis Alberto Nessi  [Nov 24, 2014 at 11:28 AM]
La parrilla del DAF es inconfundible, el otro para mí es E.M.S.I. ¿Qué significaban las siglas de la empresa?, y ¿quién tomó a T.I.R.S.A.?
busarg  [Nov 24, 2014 at 11:38 AM]
La sigla significaba "Empresa Interprovincial Rosarina y Ttes. La Unión". Era el fruto de la unión de las empresas Interprovincial Rosarina y de Transportes La Unión. La "EIR" era interprovincial y tenía además una concesión en Santa Fe y la "TU" era provincial bonaerense. Tenía la concesión 124.
Al unirse tomaron la denominación EIRTU, para luego transformarse en TIRSA en los tempranos '60. Tras la caída de TIRSA hubo una serie de movimientos que francamente no recuerdo con exactitud. Por un lado llegó Bartolo Basa y después no recuerdo cómo se repartió la cosa.
Seguramente algún amigo más enfocado en la época reciente sabrá aclararnos este punto.
carlos sueiro  [Nov 24, 2014 at 11:44 AM]
Es A y L Decaroli el estacionado sobre la derecha y el otro Cametal. Este ultimo es un Scania Vabis B71 (palanquero),más largo que los DAF largos; y el Ay L Decaroli probablemente tambien.
ancampodonico  [Nov 24, 2014 at 11:50 AM]
Coincido con Carlos en que el cametal no es DAF. El otro parece tener la insignia de Volvo ¿sera?
busarg  [Nov 24, 2014 at 11:52 AM]
¿Scania Vabis con esa trompa "re-DAF", Carlitos? Me hacés caer de la silla. Lo daba seguro como DAF.
luis  [Nov 24, 2014 at 12:06 PM]
fotaza de Tirsa en sus inicios.
carlos sueiro  [Nov 24, 2014 at 12:26 PM]
Sí ,son muy parecidos su farolera y molduras al camión DAF grande. Pero éste tiene trocha delantera más ancha que el DAF y su largo indica 39 asientos ,lo maximo de los DAF era 35 ,una fila menos.
En cuanto al otro también podría ser Volvo como dice Norberto.
ALE: Te envié por chat foto camión DAF con frente parecido a éste. Tiene diferencias ,esta trompa es "Made Cametal"
Roberto Tomassiello  [Nov 24, 2014 at 12:57 PM]
A juzgar por la geometría y tipo de perfil aplicado en los marcos de las ventanas laterales, el coche de la izquierda me parece que es un producto "A. y L. Decaroli"
carlos sueiro  [Nov 24, 2014 at 01:37 PM]
Sí ,Roberto ,es A y L Decaroli. Con este modelo tambien carrozaron muchos Seddon.
jorge  [Nov 24, 2014 at 06:58 PM]
Escuchen el sonido de un scania vabis: Qué belleza.. don carlos sueiro lo sabe!! www.youtube.com/watch?v=e7Ge7eD89d0
austral77  [Nov 24, 2014 at 09:21 PM]
Sí, es una carrocería de A y L. Decaroli. Costera Criolla y Río de la Plata tuvieron varios de este modelo.
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