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Pregunta: ¿no será un camión 1114 recarrozado?

Podría ser, Jorge. Pero también puede tener el chasis original, con la suspensión "levantada". Fijate la altura de la carrocería respecto de las ruedas.

Exactamente mi estimado Alejandro. Lo que me llama la atención es la ventanilla compensadora trasera que parece "paño fijo" y la puerta lateral del conductor. Además parece que utiliza cubiertas de un rodado más pequeño. Algo raro tiene este ejemplar.

«Un viaje a periodo precámbrico. Un porteño en la comarca de la Sierra de la Ventana»
Dominio: C1329414 - WER953, radicado a la fecha en:
Localidad: Tornquist
Partido: Tornquist
Provincia: Buenos Aires
Radicación original:
Localidad: Buenos Aires
Distrito: Federal
Modelo 1986 según la autoridad nacional.
Esta unidad es utilizada entre otras tareas, para el traslado de turistas que realizan cabalgatas por las sierras.
Reciban Uds., todo mi respeto.

La empresa se llama "Excursiones del Belisario". Por lo que vi en su sitio de internet, actualmente cuenta con dos camiones 4x4 LO1114, al estilo de la de Villa Gessel.

Bien. Si es C1329... es 99% seguro que estamos ante un ex Expreso San Isidro. Don David, Fer: mil gracias por los datos que acercaron. Ya modifico la descripción.

NO ES 1986 ALEJANDRO, ES AÑO 1981/2 TIENE 8 TUERCAS EN LAS LLANTAS Y LAS LLANTAS SON DEL 78 PERO SU CARROCERIA POR LA VENTANILLA ES DESPUES DEL 80, PERO ES 4X4 PODRIA TRATARSE DE UN CAMION L1114 LAK, PERO DEBE SER 78/9 POR LAS LLANTAS DE TODOS MODOS POSIBLEMENTE FUE PATENTADO EN 1986 UN REARMADO FUERA DE FABRICA, PERO VEAMOS QUE DICEN LOS DEMAS

Sr. jar_2000, reciba mi cordial saludo. De acuerdo a la autoridad nacional figura como 1986, pero su comentario, en parte, puede estar cerca de la realidad. Los dos camiones Mercedes Benz 4x4 que tiene la empresa son de origen militar, uno de ellos, tiene los rines cambiados símil Unimog. Reciba Ud., todo mi respeto.

Esa chapa corresponde a 1986 y a un coche similar a este que anduvo en la línea 168. Pienso que a lo mejor lo reformaron (¿lo habrán transformado en 4x4?) y reemplazaron las llantas originales por estas. Pero la chapa y el modelo corresponden a 1986.

El amigo Arturo afirmo una sospecha que tenia, se nota 4x4 y de modelo anterior al 86 por los bulones de rueda, puede ser que hayan comprado el sistema de traccion usado y lo aplicaron dejando las llantas de 8.

Eso es lo más probable, Nacarado. Seguro le sacaron el sistema de tracción a un camión y el chasis es el original de 1986.

Totalmente de acuerdo Ale, es que en este rubro es "injertoso" y todo puede ser y mas cuando se trata de vehículos adaptados para terrenos irregulares.
La realidad es que la foto en un hallazgo muy interesante.

SI TODO PUEDE PERO SI FUERA EL CAMBIO DE EJE DELANTERO POR EL DE UNO CON TRACCION EL EJE TRASERO SERIA DE 10 TUERCAS Y MAS EN UN CAMION, QUE ESTE PATENTADO EN 1986 SON COSAS APARTE, Y SI SON DE ORIGEN MILITAR COMO MENCIONA CHEVALIER NO PASAN DE 75, QUE ERAN ARMADOS CON LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL DIFERENCIAL DIRECCIONAL DE LOS L1112, AL MENOS LOS QUE TIENE EL EJERCITO ACA EN MENDOZA SON L1114 PERO ALGUNOS YA TIENEN 10 TUERCAS CREO QUE SON DEL AÑO 80 EN ADELANTE, ADEMAS SALIERON TODOS EN 3600mm ENTRE EJES Y EL DE ESTA FOTO TIENE 4830mm ENTRE EJE, LOS QUE ESTAN EN MENDOZA TIENE SU CARROCERIA DE CARGA FABRICADA POR EL DETALLE, PERO SEGUN LOS COMENTARIOS QUE AN HECHO LOS MUCHACHOS, DEBE SER UNA ENSALADA RUSA, PERO SI ANDA Y SIRVE PARA ESE SERVICIO DE 10, QUIEN CARROZO 4X4 FUE SUYAI CREO SI NO LE ERRO, ACA EN MENDOZA EN VANGIERI HICIMOS VARIOS PARA ANTANTUR PERO TODO LOS FRONTALIZAMOS ERAN L1114 4X4 Y COLONESE SA CUANDO YA LA AMINISTRABA EL TITO Y EL MARIO, HICIERO UN L1114 4X4 CREO QUE TENGO FOTOS LO CARROZARON ORIGINAL, CREO QUE ERA PARA EL SUR NO RECUERDO BIEN PARA QUE EMPRESA FUE

Esta bueno el 1114; puede que sea chasis de colectivo convertido en 4 × 4 o chasis de camión 4 × 4 de fábrica; en este último caso sería de origen militar.

Yo vi en Villa Ventana otro 1114 camuflado ! pero era carrocería El Diseño, de los primeros con la primer ventanilla igual al resto. Pero no era de esta empresa sino de una empresa de excursiones que además tenía una confitería, llamada Sierra de las Vertientes.
También era de origen porteño, patente original C1.217907

El dato cierto es este: el coche interno C1329414 fue el interno 27 de la línea 168, incorporado en 1986. Era de chasis largo. En sus primeras semanas de servicio circuló con una patente iniciada en C1192... que no le correspondía. Ese es el origen del coche. Lo que haya pasado después, sobre el tema de su tracción y su implementación, escapa a mis conocimientos. Pero el origen cierto es el relatado.

Se usaron los "fierros" del vehiculo 4x4 y se aprovecho la carrocería, el chasis y tal vez el motor del coche 27 de la 168.