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mmm... me parece que la bandera normalmente dice 219, no estoy seguro. Pero la L roja pasa muy lejos de la escuela 11 que queda de la estación Hudson derecho siguiendo la vía hacia La Plata en el límite con las tierras del parque Pereyra. A no ser que sea otro servicio que desconozco y vaya desde la zona de Ranelagh.

¡Ahhh! La escuela está en Hudson, entonces. Ya corrijo la descripción. Mil gracias, Marce.

Hola ale .puede ser los que te llevan a votar los servios contratan .

Jorgito, el amigo que tomó la foto, que participa en este espacio, se lo cruza habitualmente y le consta que va a esa escuela. La foto tiene dos o tres semanas de tomada. Es seguro que no es un servicio electoral.

Todo depende de la época de toma de la foto.... En teoría, a día de hoy, 26 de setiembre de 2024, éste coche no puede circular por ninguna línea nacional ni provincial. Ya se le vencieron "los 12 (o 13) años"... Sí podría seguir trabajando en líneas comunales...

La foto tiene menos de un mes de tomada, Don Gamarra. Es muy reciente.

la chapa es de fines de 2011/inicios 2012 (depende del registro) asi que sin dudas aun esta habilitado para la 159. No olvidar que au hay coches de chapa Jxx-xxx habilitados incluso dentro del grupo MOQSA.

La escuela nro 11 es una escuela rural en los fondos de lo que se denomina "Pueblo Nuevo"en la localidad de Hudson,,antiguamente lo hacia el 219 cartel 3 rojo pueblo nuevo,al suprimirse ese ramal,el servicio lo siguió haciendo la L roja Pueblo nuevo del 159,y se hace en horario de entrada y salida de la clase o sea uno por la mañana cuando entran a clase y por la tarde cuando se retiran.

Razón Social: Micro Ómnibus Quilmes S.A.C.I.F.
Línea CNRT Nro: 02100
Líneas declaradas operativas para la unidad:
ID-31198 - 06860TU - No aplica.
Línea Urbana: ID-00115-00159-SPU.
Chapa Nro. 0094
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Metalpar Argentina S.A.
Carrocería Modelo: Iguazú II
Carrocería tipo: Urbano bajo movilidad reducida.
Carrocería Plano: PH-0066/A
Carrocería Plano Año: 2009.
DNRPA - CNRT: 2012.
Medidas: Alto: 3.180 mm (Máximo) - Largo: 11.000 mm - Ancho: 2.600 mm
CHASSIS:
Marca: Mercedes Benz.
Modelo: OH-1618 L sb/55 4x2
Chassis Nro.: AB368185CA138813.
Distancia entre ejes: 1ro. y 2do. 5.500 mm
Distancia entre ejes: 2doo. y 3ro. No aplica.
Peso: 16.500 kgs.
MOTORIZACION:
Motor: Mercedes Benz.
Modelo OM 904 LA III/22.
NEUMATICOS:
Tipo: Radiales.
Eje delantero: 275.80 R22,5”
Eje motriz: 295/80 R 22.5”
Eje balancín: No aplica.
TANQUE COMBTIBLE:
Tanque de combustible: 210 litros.
Tanque ADBlue: No aplica.
TACOGRAFO:
Tacógrafo: No posee.
Tacógrafo Serie Nro.: No aplica.
MEDIDAS:
Voladizo delantero: 2.370 mm
Voladizo trasero: 3.230 mm
Altura mínima del piso: 380 mm
Altura máxima del piso: 500 mm
Altura media del piso: 400 mm (Con arrodillamiento 350 mm)
PUERTAS:
Delantera: 2.100 x 800 mm (Libre 700 mm)
Media: 2.100 x 1.150 (Libre 900 mm)
Trasera: 2.100 x 800 mm (Libre 660 mm)
Desnivel puerta media: 8%
SALON:
Altura máxima piso inferior: No especificado.
Altura máxima piso superior: No aplica.
Altura máxima cabina de conducción: No aplica.
Ancho entre asientos: 700 mm
Ancho asientos dobles: 880 mm
Asientos: Alternativa A - 25 + conductor.
AIRE ACONDICIONADO:
No posee.
a-Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero:3.180 - Trasero: 6.360 - Total: 9.540
Carga Útil: Delantero 2.070 - Trasero: 3.159 - Total: 5.229
Masa Bruta: Delantera: 5.250 - Trasera: 9.519 - Total: 14.769
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.000 - Trasera: 10.500 - Total: 16.000
Dominio KTN939, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Comuna: San Nicolás.
Provincia: Ciudad autónoma - Sede del Gobierno Federal.
Está habilitado para el transporte Interjurisdiccional de pasajeros hasta el 06/10/2024, de acuerdo a la revisión técnica del 06/06/2024 de acuerdo al siguiente detalle:
Novedades:
1-Sistema de dirección - Ángulo de giro de ruedas, perno y bujes de punta de eje - Punta eje: estado. Holgura y estado de perno y buje - Observaciones: Punta de eje ambos lados con juegos leves.
2-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Barras de torsión, estabilizadoras y tensoras - Mal estado de bujes - Observaciones: Bujes de barra estabilizadora delantera con desgastes.
3-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación interior - Luces de estribo y escalones de pasillo -Observaciones: Luces de escalón estado.
Resultado: Apto.
Según Certificado Nro.: U-450904.
Lugar de Revisión: Av. Los Quilmes 444 – Bernal – P.B.A.
Historial:
La Vecinal de Matanza S.A.C.I. de Microomnibus - Línea Nro. 180 - Chapa Nro.: 130 - Línea CNRT Nro. 02099.
La Vecinal de Matanza S.A.C.I. de Microomnibus - Línea Nro. 630 - Chapa Nro.: 312 - Línea CNRT Nro. 02099.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Excelente la info aportada, amigos. Se las agradezco muchísimo.

Ni me enteré que habían eliminado el 219 3 rojo a Pueblo Nuevo.

Corrijo acá y borro el mensaje anterior con el dato de que es alargado. Es 1618 común.
Los que pusieron de 0 km sí eran alargados, este vino usado de la 180/630.

Otra particularidad de éste interno junto con el 97,el 107,y algunos varios más es que son coches "muletos" o sea no siguen un cronograma fijo cómo el resto de la flota se los usa en el ramal que se los necesiten,pero sólo en provincia. Generalmente hacen rondines o tramos cortos en horarios picó para aliviar a ramales que ya vienen atestados de pasajeros,cómo de la estación de Hudson al barrio marítimo o de Alpargatas a la estación de Berazategui, o del Pato a la rotonda de Alpargatas al horario de salida de las varias fábrica s que hay sobre ruta 2 etc...

Antes que nada Ale, gracias por publicar la foto. Esta foto la tomé el pasado 13/9 sobre la calle 163, a pocas cuadras de donde la línea 159 "L Roja - Pueblo Nuevo" termina su recorrido en la misma cochera en la que finalizan el 603 ramal 4 y el Semi Rápido Hudson. El servicio lo he visto muchas veces tanto alrededor de las 8 de la mañana como después de las 16 hs. y los coches van llenísimos y se agrupa gente en las paradas en esos horarios. Viajan alumnos y madres/padres, y he visto bajar o subir gente que vive o trabaja en la zona de quintas a la que no llega ningún servicio regular.

El servicio es prestado normalmente identificado como 159 L Roja, aunque hasta donde sé no viene levantando pasajeros como los servicios comunes. Por comentarios supongo que viene desde Barrio Marítimo, aunque no lo sé con certeza. El recorrido normal de la L Roja Pueblo Nuevo termina a algo menos de 2 kilómetros donde se ubica la Escuela 11, no habiendo ningún medio de transporte que llegue hasta ahí, excepto por estos servicios especiales. Está en una zona rural cercana al Arroyo Baldovinos, y la calle 163, asfaltada en tiempos bastante recientes es la única que llega a la zona. Conozco esto de primera mano, ya que trabajo en una zona semi rural de Hudson, y muchas veces bajo donde terminan los servicios comunes de MOQSA.

Que esté identificado como 159 L Roja tiene sentido (bah, si no fuera que es comunal el servicio) porque sería como una prolongación de ese recorrido. El 219 no pasa cerca de ahí, lo más cerca que pasa es por la estación de Hudson. Días pasados vi uno que no llevaba número de línea sino que la cartelera indicaba "VIAJE ESPECIAL". Alguna vez he visto dos coches juntos en la misma dirección ya que se ve que un coche no alcanza para cubrir la demanda.

Muchas líneas tienen servicios "sólo escuelas", en mi opinión los más raros son los de La Perlita en la 500 de General Rodríguez, que van a las escuelas rurales 3 y 4, para cual hacen varios kilómetros. Uno de ellos además va primero a Luján porque no hay manera de llegar por asfalto sin salir del partido, e incluso recoge pasajeros al costado del puente porque allí suben las maestras. Ese servicio es realmente pintoresco, porque el último par de kms es por un camino de ripio que corre encerrado por un monte de acacio negro, no parece un servicio del GBA.
También tienen servicios así la 11 de Junio en Luján (le ponen Refuerzo en un papel, y van directo a las escuelas de los barrios para después hacer los recorridos normales), la TUM que va a una escuela en Libertad, la 511 de Pilar hasta la escuela 8 (antigua cabecera de la Cal Cas pero ahora sólo llega ahí un coche en horario escolar, el resto termina varios kms antes, en Golfer's), la 501 de Capilla que va en horario escolar por Arroyo de la Cruz hasta Parada Robles y el Barrio Mateo, y curiosamente circula con el número 511 en la cartelera., y seguramente habrá muchos más !

En Mar del Plata también hay algún "rondín" escolar como el de la línea 555 desde el Cementerio Parque hasta la Escuela 44 y el de la 719, que no sé como se estará prestando actualmente, entre las escuelas de los parejes Los Ortiz y San Francisco.

Qué buena info acercaron, muchachos... Estos servicios escolares son más que interesantes por lo raros. No sospechaba que había tantos como los que describe Carlos_5576. Tiene que ser muy difícil fotografiarlos.
Bondiman: gracias por aclarar el tema del chasis. Ya re-corrijo el dato.

En Quilmes hay un 324 en horarios especiales que dice en la ramalera Escuela Agraria (creo que queda por la zona de El Pato. Y un par que no dicen "escuela" pero son servicios escolares, uno es el 583 "Ribera Bernal" y el 85 "al fondo" entre la estación Quilmes y el final del asfalto en el Balneario (este último no se si sigue existiendo)

Así es, la línea 324 tiene un servicio del ramal 2 que desde el Hospital El Cruce llega a la Escuela Agraria Nro. 1 que está sobre la Ruta 36 en la localidad de Melchor Romero, partido de La Plata.

saranditown, hasta Melchor Romero va?!! bien lejos!! Antes lo hacía el ramal 6 desde Don Bosco el recorrido a Escuela Agraria (no sé si sigue en la actualidad), el 2 es bastante más corto, se convirtió en un comunal de Varela.

Creo que tambien hay algun ramal de las lineas 275/307 que hacen servicios especiales (fabricas) por la zona de Ensenada y quizas tambien por La Plata mas por la zona rural.

En MdP, complementando a Sarandí, recuerdo los servicios a la Escuela 37 (uno x calle 85, otro por calle 150); la escuela 51 (uno entrando x Batan como 719, y otro viniendo de Sierra como 717 Escuela); el desaparecido 593 x Escuela 10, y en Bahía Blanca el 514 o 515 ENET

Edito:de la 36 son entre 10 y 15 km depende a que punto de la ciudad de la Plata se tenga que ir y de la 36 al rio son casi 20 km.

La 502 de EEE brindaba un servicio a una escuela que quedaba detrás del Centro Atómico Ezeiza.

La linea 324 tiene varios ramales que son "Escolares".
El ramal 2 tiene el "Escuela Agraria N1", que viene del hospital El Cruce, y el "Barrera Gutierrez" o "Colegio" que salen de la estación de Varela hasta la barrera de la estación de Gutierrez justamente.
El ramal 6 tambien va a la "Escuela Agraria", sumado al "Colegio" que va al Colegio San Pablo que se ubica en el Pato
La linea 583 tiene dos turnos que tienen recorrido escolar, el primero pasa por dos escuelas en Don Bosco, y el segundo solo pasa por una
Tambien cabe destacar, por mas que no sea de escuela, la existencia del ramal 6 "km 56", que es recorrido del 5 realmente ese tramo de la ruta 2... solamente por la mañana debido a la alta demanda de pasajeros que hay hacia los parques industriales. De mas está decir que van EXPLOTADOS.

También podemos mencionar a la 707 municipal de Marcos Paz, que funciona en horario escolar y recorre los barrios aledaños.

este es un servio especial de la empresa moqsa para la escuela 11 ubicada al fondo de hudson ya que moqsa apadrina esa escuel,ademas alguna ves le prestan algun coche para alguna excursion,el coche de la foto es un coche muleto,a veces anda en la 619,603 o realiza los cortes del 3 rojo desde est hudson hasta b. maritimo

Habia un ramal nuevo implementado hace unos años hasta la costa del partido pero este ramal no funcionaba todo el dia sino que tenia unas franja horaria de trabajo.

El servicio a la costa de Hudson se hace de Enero a Marzo sólo los fines de semana,sale de la estación de Hudson hasta la rivera. También hay un nuevo ramal que hace in circuito por los countrys de la zona al horario de entrada de empleados,y albañiles y a la salida,bajo la línea 619 no sé bien el recorrido pero lo e visto saliendo de polo maderero de Berazategui ubicado en el peaja de la Autopista BS-La Plata, cruza las vías en la estación de Plátanos del Roca se interna por varias calles,sale al barrio Marítimo,se va hasta la colectora de la Autopista en la rama hacia Alpargatas en dirección a la estación de Hudson,pasando pir varios barrios privados,el más famoso Abril,y llega hasta Pueblo Nuevo tomando la calle que va a la rivera y terminando en la puerta de un nuevo Country en construcción. Más o menos así creo que es.

Si, hay un servicio que desde la estación de Hudson llega hasta la Costanera, pero como menciona el amigo, es de temporada. Hace algún tiempo MOQSA implementó un nuevo recorrido de su línea 619, que al principio se denominó "Circuito Chico" y actualmente se llama 619 ramal 3 "Circuito Country Polo Maderero".
Este sale de Barrio Marítimo y va por la autopista en la zona del Country Abril y otros, luego pasa por la estación Hudson y sigue por la calle 63, la que va a la Costa, pasando por la entrada de los barrios cerrados de la zona, como Puerto Nizuc. Retorna a Hudson y luego se dirige a Plátanos, ingresando al polo Maderero y continuando a la estación Plátanos para volver paralelo a la vía hasta Hudson y retomar la autopista de regreso a Marítimo. Es un servicio que en determinados horarios va repleto por lo utiliza gente que trabaja en los barrios cerrados y en el polo. Este último ha provocado un gran movimiento en Plátanos, ya que es impresionante la cantidad de gente que toma el tren en Berazategui y baja en Plátanos para dirigirse al Polo Maderero. Lo veo a diario.

Amigos: asombra la enorme cantidad de información que acercaron sobre servicios de este tipo que hay en muchos lugares. Sabía que había, pero no tanta cantidad. Millones de gracias por la valiosísima data que nos brindaron a todos. Esta foto es aprendizaje a la máxima expresión.

El 159 hacia la costa surgio alla por 2013 o 2014.

Esto me hace acordar a un servicio que prestaba la L.E. Liniers en la línea 88, que estaba destinado a los empleados de la planta ACINDAR de La Tablada. Allá por el año 1991, yo trabajé ahí un tiempo y lo tomaba en Alberdi y Varela (o Culpina). Creo que podía subir cualquiera, pero se metía en la planta y ahí terminaba. Si la memoria de no me falla, creo haber visto también a la 126 entrar en la planta.

el servicio que se realiza desde la estacion de Hudson hacia la costanera de hudson solo se realiza en el verano los dias viernes,sabados y domingos con 1 solo coche que va y viene cada 30 minutos

En la 114 en la epoca de COPLA habia un ramal los fines de semana que iba al parque de la ciudad no se muy bien como era pero seguramente iba hasta el ingreso al parque donde estarian las boleterias?ya que si bien pasaba por Cruz y Escalada y lo sigue haciendo actualmente,en esa ochava nunca hubo una entrada.De Escalada al acceso debe haber unos 500 metros mas o menos.