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una pena el cambio de librea con agregado de blanco. De lejos parecen de Nuevos Rumbos.

Si en lugar de franjas en diagonal le hubiesen pintado la pollera a dos franjas, me parece que hubiera quedado mucho mejor.

Consulta: yo empresa, puedo cambiar los colores a mi antojo, o tengo que pedir autorización a "alguien" (GCBA, MinTrans, dios, el Papa, etc). Por otro lado, en mi libro, las empresas (y más aún empresas como LVM, con mucha, pero mucha historia) que cambian sus colores históricos, están condenadas.

Supuestamente hay un reglamento con el tema de los cortes de pintura y asi cada linea esta identificada. Con el crecimiento de los grandes grupos eso quedo de costado. La primera que pinto distinto los coches fue Plaza que linea que compraba se transformaba en rojo tomate y despues se sumo Dota y Metropolitana. En la 19 se paso del corte clasico al blanco Colcam y despues al Tricolor de ERSA

En los '80, tuve oportunidad de visitar al departamento que controlaba el tema de los colores, dentro de la Secretaría de Transportes. Se llamaba Parque Móvil e Instalaciones y allí se remitían las altas y bajas de unidades, además de las propuestas de cambios de colores. Supongo que al desaparecer la ST y transformarse en CONTA, ese departamento se eliminó.

ah... no está mas la ST ....y viva la pepa. Por ahora mi querida La Cabaña tiene el mismo diseño y.colores de librea que hace 80,años aproximadamente ;,ojalá nunca la cambien.

Gracias por las explicaciones, me dijeron todo... Una muestra más de cómo se maneja todo.

Si es por costos no era muy grande el plano que falta pintar con los viejos colores de LVM, a mi en particular no me gusta la nueva diagramación, ahora pregunto es necesario renovar coches en tan poco tiempo?

También noto que los coches circulan como vienen de fábrica, sin adornos ni nada. Es más costoso, complicado y demora más tiempo reparar un choque donde bajan las franjas que repararlo si fuera todo rojo como el coche de la foto. Pero si a ellos les gusta.

Unas de las empresas agradecidas por este ritmo de renovación es Moqsa que por intermedio de Colcam compró 45 unidades de estos Iguazu modelo 2011 a 2013 para repartir entre la 159 y la 148,además de tres o cuatro que fueron a la 219. Ya anteriormente habían adquirido algunos Tronador 1315 usados de esta misma empresa.

Los que no estamos agradecidos somos los que alguna vez admiramos a MOQSA como la tremenda empresa que fue, y hoy tenemos que estar enterándonos que compra usados!!!

Y no te conté de los 50 y pico de usados que le compró a Rosario Bus para sus lineas provinciales y comunales que venían con A/A ,que se los quitaron porque no funcionaban en vez de repararlos.Eso si todos Iguazu 1618 alargados o 1718 que la mayoría tiene asientos de media distancia!!!

Dejá gerbus, no cuentes más nada, porque la verdad que me agarra la depresión (y por otro lado, Rosario Bus es otra que se la pasa renovando coches a full, y, al menos los de la 41, mejor ni mirarlos!!!)

Quedate tranquilo Rad ya encargaro 25 Iguazu O 500 0km para la 148 con asientos de media distancia y A/A ya hay uno en la empresa

Carmelo, no es necesario renovarlos tan rápido, pero con esa politica, ellos en ése lapso tan corto se manejan con la garantia de fábrica y no pierden tanto en valor de reventa. Y pensándolo bien,practicamente no tienen unidades paradas largos periodos en los talleres haciendoles grandes reparaciones.

Gaston en cuanto a eso es verdad, aparte de las compras de usados masivas también algunos coches fueron a parar a la 46, 96, 168 e inclusive 110 y debe haber mas

una lastima que los colectivos de esta empresa ya no se vean asi. en cuanto a costos, yo por lo menos no creo ke sean taaan elevados, pienso que es mas cuestion de imagen y de marketing tal vez, ademas les facilita el trabajo a las carroceras tambien. con respecto a rosario bus, otra que le esta comprando unidades es la 109 tanto para ellos como para la gente de la 181.

A full renueva la Vecinal! este solo duro dos años, de 2011 a 2013, fue reemplazado por otro Iguazu 1618 (MOT976), que tambien duro dos años, tambien renovado por otro Iguazu (OTE501), este ultimo con aire acondicionado

Guille tuve oportunidad de ver alrededor de 5 coches Mb 16168 Metalpar ex Rosario Bus (todavía con sus colores)en la terminal de la 109 en Liniers, estado deprorable

carmelo : los que vos viste en realidad estaban pelados, pasa que en el taller los muchachos de mantenimiento de la 109 los hacen a nuevo, tanto de adentro como de afuera. es mas, yo creo que tranquilamente la 109 podria tener su propia carrocera.

O500 para la 148? Bien, esperemos que los cuiden. En cuanto al tema de la renovación, joya, de última, cuanto más nuevo todo mejor, es signo de buena salud de la empresa, da trabajo a las carroceras, y encima saca al mercado usados buenos a empresas que por ahí los necesitan, ahora, el tema es por qué sacarlos taaaan básicos de colores? Tanto era la diferencia que mantenerles la pintura de toda la vida? No entiendo.

Gaston: Otra línea que no cambió su librea (y vaya casualidad es administrada por La Cabaña) es la 55 Almafuerte. Otras, con algunos aggiornamientos, son la 34, 118 y 152 que, casualmente, en años idos perteneciían a la misma empresa.

La 17, la 2, y en la provincia: 343 y 328, con un menos para la trescua: el haber quitado su tradicional esquema a la 252.

pero la 343 no nació con los colores actuales

No, pero los mantiene iguales desde 1961

La 105 hereda con pocos cambios la librea de CATSA (1962). Pero la librea de Centenario (hoy 34, 118, 152) también desciende de la de CATSA más el rojo.

Otras que sigue con sus colores añejos es "M. O. La Colorada" SACI, L. 178.

Y la 126

ayer por los festejos destrozaron el 85 de la 180 un Nuovobus,no solo les rompieron las ventanillas les arrancaron los cableados del habitaculo.

Que vergüenza meda como sociedad que no sepamos comportarnos y si no rompemos algo no hay festejo parece. Miren yo me fui a pasar el fin de semana a la quinta que está a 52 kilómetros de capital federal y por decisión de valla uno a saber se paralizo casi todo el transporte y me tuve que volver mucho más temprano de lo habitual. Ahora se dan cuenta de que no sirve de nada paralizar casi todo el país para resguardar las unidades o la integridad física de los choferes. Pero lo que más bronca meda y sobre todo molesto es que nadie piensa es el prójimo que tiene que trabajar o en todo caso volver a sus respectivos hogares. Miren sin ir a más lejos las líneas 132-26-180 y dos o tres líneas del grupo dota prestaron servicio con el cronograma de feriado y si lógicamente rompieron coches esas líneas pero los empresarios prefirieron sacar las pocas unidades a la calle para que la gente pueda viajar.

hasta le volaron las tapas de las guanteras o donde van los tubos de la bandera y la tapa que esta en el espacio entre el chofer y los primeros asientos.

Es tremendo el cambio que tuvo esta empresa desde 2012 para acá. Lo de la renovación es un hecho pero además el servicio es muy bueno porque la frecuencia es altisima en todos los ramales. No por ensuciar a nadie, obvio, pero no estará metido alguien politico/groso para que la empresa mejore tanto? Inclusive la 630 tiene mejor flota que muchas lineas de CABA.