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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Curioso San Antonio "en miniatura"
Si comparamos este ejemplar de Carrocerías San Antonio con los que se montaban sobre chasis más grandes para prestar servicios de larga distancia, nos parecerá una versión en escala de sus hermanos mayores. Es mucho más pequeñito y por ese detalle causa simpatía.
Pertenece a Transportes Automotores Chevallier y seguramente fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Eso parece indicar la posición en la que se encuentra el volante, que apenas se ve.
Llegó a la 194 hacia 1979 y no se mantuvo muchos años en servicio. No recordamos haberlo visto de 1985-86 en adelante, aunque tampoco podemos afirmarlo en un 100%.
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Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 frontalizado / Ca. 1979
Carrocería:San Antonio
Empresa / Línea:T.A. Chevallier S.A. / Línea 194
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:75 KB
Date added:Apr 27, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1241 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8822
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carlos sueiro  [Apr 27, 2016 at 10:10 AM]
Sí ,era un 1114 frontalizado de 37 asientos...
David H.  [Apr 27, 2016 at 11:14 AM]
El cartel que está sobre el refugio, ¿sería del ACA? ¿Y qué más díría, además de Bienvenidos? Digo, ¿bienvenidos a dónde?
Luis Alberto Nessi  [Apr 27, 2016 at 11:22 AM]
Más me suena al Rotary
busarg  [Apr 27, 2016 at 12:48 PM]
También creo que es del Rotary.
daniel cocchetti  [Apr 27, 2016 at 05:52 PM]
¿No se habrá usado en el servicio a Zárate?
Rap1320  [Apr 27, 2016 at 07:45 PM]
La verdad se me habia ido de la memoria, lo que no recuerdo su interno, haber si alguien puede aportarlo.
Marcelo Scévola  [Apr 27, 2016 at 07:47 PM]
Carlos Sueiro, recordás el interno de este coche? había más iguales a este en Chevallier?
hugo zapiola  [Apr 27, 2016 at 08:14 PM]
Creo es Escobar
luis  [Apr 28, 2016 at 10:50 AM]
que linda carroceria para un 11.14. en el norte se usaban mucho este tipo de conjuntos.
carlos sueiro  [Apr 28, 2016 at 11:42 AM]
Si ,era del servicio a Zarate ,L 194. No recuerdo si había otro igual ,pero había varios 1114 frontalizados. Creo que éste era el 185.
Eduardo  [Apr 28, 2016 at 09:17 PM]
No carlos, el 185 pasó de un 0140 DIC 1968 que esta en esta página, a un 1214 El Detalle.
Busgamin  [Apr 28, 2016 at 10:02 PM]
Para mi fue el 178 o 180. No recuerdo si antes que este Chevallier ya venia incorporando 1114 frontalizados, o empezo probando con este y el 181, un troyano sobre 0140.
danielmcampana  [Apr 29, 2016 at 06:02 PM]
Este coche era el 177, y fue reemplazado por otro motor delantero MB carrozado creo que por Boxer o algo así. Este San Antonio tenía una particularidad única: estaba equipado con suspensión neumática en los dos ejes, cuando normalmente en los 1114 se equipaba solamente el delantero, y aparte no recuerdo frontalizados con este tipo de suspensión, al menos en empresas grandes como Río, Liniers, Atlántida, Lujanera... Ah! y si bien estaba asignado a la zarateña, cuando "las papas pelaban" bien supo hacerse escapadas a Pergamino o destinos similares, como allá por 1985 que por gravísimo error de boleterías se sobrevendieron boletos y no daban abasto con las unidades.
busarg  [Apr 30, 2016 at 07:35 AM]
Excelente data, Daniel. Recuerdo a su sucesor, el Boxer fabricado en Córdoba por Andreolli y D'Alessandro. Ese chiquitín terminó en Argenbus haciendo transporte de personal.
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