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Haciendo de trucho no se de que línea, porque en febrero de 2001 cuando cae la 161 roja, aún funcionaban la 170 y la 190. Es raro...

Podria ser un trucho que hacia similar recorrido al 57, se veian muchos en hora pico

X el corte de pintura....Me huele a ex COPLA.

Podría ser, Motorhome. ¿No? Algo trucho es y recuerdo a esos que parasitaban a la 57.

Este operó brevemente en la 310. Esta foto se tomó entre marzo y diciembre de 2001, mientras la 310 circulaba con coches alquilados que duraban no más que cinco pestañeos.

¿Habrá trabajado así en la 310? Recuerdo que les ponían el número en la bandera, al menos.

Ale: recuerdo al menos al coche 12 de la 161, una vez que la habían caducado a la EGJSM, fue a la línea 310 alquilado a T. A. San Lorenzo ya sin la 170 bajo su ala y los coches estaban en pésimo estado. Esta unidad se encuentra en excelente estado comparadas con otras que han tenido otro tipo de suerte.

Ahora que hago un poco de memoria, no descartaría que esta unidad esté al servicio de la línea 310 ya en las últimas de Transportes Automotores San Lorenzo. Ojalá que mas amigos puedan develar esto, pero apuesto un par de fichas que esta unidad está alquilada a la 310.

CONSULTA : Cuál fué el motivo de la caducidad de la 161 ?.....Deudas o Malos servicios ?

Al momento de la caducación: tenía un solo oche de piso bajo; su flota era vieja; los coches no estaban en el mejor de los estados en general; mala administración; deudas por doquier etc, etc,....

Estuvo un tiempo sin circular, hasta que la agarró un grupo compuesto por DOTA, línea 21 y otras, después quedó como Larrazábal, satélite de DOTA, hoy día tiene una flota reducida a 97 coches en lugar de los 126 que tenía con EGJSM, todos de modelos recientes con AA, pero el mismo mal servicio que cuando era independiente.

La ramalera parece tener los carteles PTE. SAAVEDRA (azul) MARTELLI (rojo), me parece adivinar...

A la 161 la voltearon para regalásela a DOTA. No se porque no indigna tanto como cuando ocurrió lo mismo con la 3 de Mayo o con Larroque...llámese indignación selectiva.

JCA28: La 161 venía mal desde al menos 1997. En 2000 ya nadie esperaba sus unidades, porque estaba funcionando al 40%, es decir que de 126 coches que supo tener en el momento de gloria, andaba con 50 unidades, mas ó menos. Para un recorrido como éste es muy poco parque móvil, y la gente optaba por tomar dos colectivos, que sabía que llegaba mejor.

Coincido con jca28 (más allá que él tiene el dato preciso), ya que supo haber 310 sin identificación de línea como esta unidad. Los que hacían de 57 saliendo del Carrefour en Av. San Martín y Gral Paz, eran coches un poco más grande; había un ex TALP pintado de gris y con cortes respetando la libra de su línea de origen en azul y rojo, creo un Alcar y un par más que no estoy recordando. Hace 10 días pasé por esa esquina arriba de un 169. LPM, casi se me pianta un lagrimón de tantos recuerdos de esa estación y sus paradas de bondis. Cuando mi vieja me llevaba a hacer compras al centro, iba por los 10 minutos de esperar el 175 en la estación y ver desfilar todas las libreas.

habia otro Eivar motor trasero en la 161 el int.79 no recuerdo si era 1316 o 1320 pero seria automatico.

¿Entonces este coche estaría trabajando en la 310, muchachos? La explicación suena lógica y es perfectamente factible.
Jca: recién veo tu comentario. Hay una diferencia entre la 161 y la Larroque, por ejemplo. Esta última prestaba un buen servicio y la voltearon para entregarla a los amigos del poder municipal; la 161 estaba realmente mal, con pocos coches, algunos ex COPLA y el servicio que brindaba era pobre. No sé si se la caducó "en beneficio de" o por lo mal que andaba, pero es indudable que las prestaciones eran malas y, para colmo, semanas antes del traspaso de la 161 a DOTA había dejado de circular.
No recuerdo el motivo, si fue un paro impulsado por los sindicalistas o por otra cosa. El panorama era aciago.

los ultimos tiempos de la 161 en el playon de enfrente de Jumbo de Palermo habia un 1114 de la 792 que lo usarian de control.

El 57 con atlantida entro en algun momento a la estacion de san martin ?? En caso de que no seria dificil que lo hiciera una 57 trucha. Despues de unos dias de paro la 161 habia vuelto, pero con pocos coches y algunos estaban como el de la foto, parecian radiados, y habia choferes que no llevaban ni campera ni camisa de colectivero, despues si dejo de circular la vieja 161 y aparecieron los oa 101 grises de roca-dota.

Buen punto Guille! La 57 no entraba a la estación San Martín. Hacía Av. San Martín, Pedriel, Int. Campos/Córdoba, Av. Tres de Febrero, Ruta 8. Y creo hoy es así lo que hace la 410/429.

Amigo LW5...: Ahora la 410/429 Hace Av.San Martín, Perdriel , Campos, Mitre, Ruta 8. Decían los viejos vecinos de San Martín, hoy el 95% QEPD, que en tiempos pretéritos la 57 venía por Constituyentes hasta Sáenz Peña, cruzaba la barrera (hoy clausurada) de Pérez Arzeno, y de ahí hasta 3 de Febrero y Ruta 8. Me extraño mucho y consideré mucho tiempo esto como "fake-news", pero hace unos años un viejito de la zona me mencionó lo mismo. Vaya uno a saber.

Interesante incógnita, Luis. Trataré de averiguar algún recorrido de la época, a ver si figura ese recorrido.

actualmente en la zona del zoologico empiezan a subir pasajeros en Lafinur pero en lugar de venir desde Libertador como lo hacian antes van fuera de servicio por Republica de la India-Cabello-Republica Arabe Siria-Segui.