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Si mal no recuerdo estos últimos también tenían la luneta mas grande, como hizo El Indio con los últimos cinta azul.

Sí, Buses. Tu recuerdo es correcto: habían ampliado un poco la luneta (no una barbaridad, pero se la notaba más amplia)

Eran sólidos estos coches... Nunca recuerdo, pero creo que eran estos CEAP que vinieron con la traba de ventanilla tipo bolita en la parte inferior de la ventanilla.

Si Ale, era poca la diferencia entre lunetas, por esa época fui usuario de la 168 que tenía de ambos modelos.

El 15 de la 162, mod.76. fue el último redondito en ingresar a la línea, un CEAP idéntiuco al de la foto. La gran diferencia con el indio, aparte de detalles, era que la cabina del chofer no venía tapizada, solo cubierta con fórmica.

A esta línea la veía muy poco porque anda por zonas donde yo no pasaba muy seguido, pero cada vez que la veía me parecía que tenía coches muy anticuados comparándolos con otras que andaban por Cabildo. En tiempos de "frontales" esta 184 roja estaba llena de "redonditos" o al menos es el recuerdo que me quedó. Años más tarde, ya con el color azul me pareció que se había modernizado a la par de otras.

Cuando vi la foto no lo recordaba. tuve que ir a los registros que tenía desde hace mucho tiempo y ahí lo encontré, pero erróneamente lo tenía como el indio . Este llegó usado en los `80. Luego fue reemplazado por un el diseño (también usado).

Diógenes, tu recuerdo es correcto: algunos de estos CEAP trajeron la traba de ventanilla con bolita. Eran una porquería, al tiempo se partían las palanquitas, volaba la bolita y para abrir la ventanilla te volvías loco tirando de los restos de la palanca. Y eran sòlidos: no recuerdo haber viajado en alguno que tuviera ruido a descangallado.

Gracias por la confirmación. Como bien recordás, se rompían fácilmente; esto ocurría porque eran de fundición y lo peor era que el palito que quedaba era mínimo y filoso, dificultando su funcionamiento.

¡Exacto, Diógenes! Los sufrí en algunos coches de la 7. Un 124, el F.A.C. interno 51, también los tuvo en algunas de sus ventanillas. Se ve que a medida que se rompían los reemplazaban con cierres "normales" y quedaba raro, con los dos tipos de cierres mezclados.