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Este debe haber sido el último, circuló hasta los primeros meses de 2003. El anteúltimo creo que había sido el 60 y pico, renovado unos meses antes.

Buen dato, Jca. Mil gracias por acercarlo.

Buen dia, donde queda ese galpon cerca de la cabecera Olivos??? Nunca pude descubrir donde quedaba.

Este interno parece q utiliza los coches hasta su vencimiento precisamente, hace poco un ITALBUS 0500 año 2008/2009 fue reemplazado x el nuevo modelo CITTA. UNICO EN SU ESPECIE EN LA EMPRESA Y LLEVA EL INTERNO 63

el anterior 63 a este era un ALA 1114 este Eivar tuvo otro interno no era 63 desde 0km creo que era el 88.mattius ese galpon esta a tres cuadras del otro que empiezan a subir los pasajeros,en San Lorenzo y Beiro donde pasa el 19.

Parece que el 63 es medio fiaca para la renovación. Recien el año pasado fue renovado el 63 Italbus O500 con más de 10 años arriba del chasis, por el O500 Euro V Nuovobus. Al pobre Italbus lo exprimieron de lo lindo por también lo conservaron muy bien.

Me gustaría confirmar el dominio de esta unidad, pues podría haber sido o no, participe necesario de la “operación comodín”.
Lo que, si estoy seguro y la autoridad nacional mucho más, es que el modelo es 1992.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Chevallier, le acerco el dominio: TGI-048. Antes de ser el 63, fue el 16 de la 152. Cuando finalmente lo renovaron, fue a La Perlita.

Excelente, Germán. Estaba escribiendo al mismo tiempo que vos. Diste la justa, así que elimino mi suposición y te agradezco el aporte. ¡Don Cheva! ¡Teléfono!

Hoy en dia radicado en el registro seccional 01136, Adrogue N°2 de Pcia Bs As, dominio inicial C1 553 558, que para mi es de fines del 91

MARCELOLEAL:lo que vos decis del Italbus 63 lo mismo ocurrio con el int.106.

Rap, esa matrícula es bien fronteriza entre 1991 y 1992. En este caso le doy la mano al registro de la DNRPA que lo da como 1992. Es factible.

Carrocería: Eivar
Tipo: Camión - Furgón.
Tipo carrocería: Caja Cerrada.
Tipo de Cabina: Integrada.
Chassis: Mercedes Benz 1S 1D 4x2.
Peso bruto total: 12.000 kg. Capacidad portante:
Tanque combustible: Original.
Capacidad total: 160 lts.
Modelo: 1992 según la autoridad nacional.
Dominio: C1553558 - TGI048 radicado a la fecha en localidad de Esteban Adrogué (ex Almirante Brown) -Partido de Almirante Brown - P.B.A.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 23/01/2021, de acuerdo a la revisión del 23/07/2020, presentando las siguientes novedades:
Sistema de Dirección: Extremos de dirección - Rótulas con juego.
Tren Delantero, Tren Trasero, Suspensión: Manoplas-Manotas – Gemelos - Mal estado de bujes (silenblocks).
Neumáticos: Estado general - Cortes, erosiones, recapados, abombamientos, envejecimiento.
Resultado: Apto.
Cargas peligrosas: No apto.
De acuerdo al Certificado Nro. Q-853333
Reciban Uds., todo mi respeto.

Muchas gracias Ariel27!!

Agrego por las dudas que veo que les genera curiosidad... este coche es de un componente que los exprime al maximo y compra usados adentro de la linea. Despues de este manoteó otro usado un LF 1621 modelo 2003/4 que creo habia sido el 10 y que creo despues termino en la 168 ?

Como 63 tengo a un Ottaviano 1621 (ex int. 19) radiado en 2008. Luego el 1621 Favorita (ex int. 10) y ahi aparentemente entró el 0-500 Italbus y ahora el Citta. El primer 0km en muchos años aparentemente (quizás cambiaron el componente)

LINEA 141 SII me habia olvidado del Ottaviano ! que encima estuvo varios años. El componente sigue siendo el mismo.

habia otro Ottaviano 1621 el 32 ese era renumerado o vino con ese interno?