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Ni siquiera Liniers es como era en esa epoca. El coche mas nuevo en la fotografia es el Ottaviano OH 1621 de la Cabral, bastante longevos y maltratados a lo ultimo de su vida, que muchos pasaron a la 741A conservando el numero original de la 182, previo a la llegada de Metropol.

Habrá sido un lindo lugar para sacar fotos...

Me parece que, para la época de la foto y viendo el El Detalle, en la 174 estaba "metida" TISJ.

en que año entró la ideal de san justo en la 4.

Si hoy te parás en la misma equina, solo vas a encontrar a las LINEAS 1, 2, 80 y 96 originales

Que mal Luis. Evidentemente las epocas antiguas fueron mejore...

Ya a fin del 2004 fuimos a retirar un ex san Bosco en la 96

Que hay de cierto o fue solamente un mito mas. Que para esa epoca los coche de la ideal san justo tenian en su ramalera el numero de la linea 174

No sé la ISJ y la 174 pero en la 5 había una ramalera pequeña, estilo diferencial, que decía ex 86 fondo rojo letra en blanco. Pronto desapareció y vino la 8. Lo recuerdo de tomar el 5 en Talcahuano y Corrientes.

Lean, los carteles "ex 86" tambien estaban en la ultima epoca de 86 DUVI (la parte manejada por DOTA) y en el principio de la 8. He sacado fotos a colectivos con cartelera 86 y ramalera "ex 86". Tal vez todas las ramaleras de Rio Grande lleven los mismos destinos. Aunque intuyo que lo que querias decir es que hubo, al menos, un pensamiento de hacer circular los recorridos x Liniers de la extinta 86 como ramal de la 5

Previo a la aparición de la 8, cuando los choferes de DUVI by DOTA cobraban con recibos de sueldo de Río Grande, se comentaba que iban a salir como ramal de la 5. Recuerdo unos pocos coches de la 5 con esa pequeña ramalera que tambien creo la usaban para cuando enviaban coches de la 5 a la 28 por la mañana para cubir los rápidos. Como comenta Fer, luego esas ramaleras que le pusieron a los 86 by DOTA con el "Ex86" se mantuvo un tiempo cuando ya circulaba como línea 8.

Altbus: TISJ entró a la 4 asociada con DOTA hacia 1997. Ambas se habían asociado para explotar esta línea y a la 76. Pero un año y pico después o dos decidieron separarse y cada una se quedó con una línea. En ese momento DOTA le da sus colores a la 76 y TISJ toma a la 4 sin cambiar demasiado sus colores.

Tambien DOTA le dio el predio de la linea 60 en la calle Guanahi a TISJ por una vieja deuda que tenia con la 96 por la linea 76.

De las 4 empresas que se ven, ninguna ya es independiente. Las 4 son de grupos monopólicos: 4 grupo TISJ, 174 grupo La Cabaña y 136 y 182 grupo La Nueva Metropol, si bien como dice Ale, la 182 y la 4 conservan su razón social de independientes.