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La tipografia de la bandera es tambien distinta, la del mas nuevo es mas grande y llena mejor el espacio

Los paragolpes son distintos también

Lo q' no puedo entender es a q' hace referencia esos cubre parrilla con esa franja roja ?.....🤣🤣🤣

En esta empresa, y por lo que veo en su linea 269, aun mantienen detalles distintivos en los coches segun su/s dueño/s. Por cortes de pintura y numeros enchapados, por parasoles que dicen nombres (Don Domingo, por ejemplo) y fileteados con frases en las culatas que hacen mencion que si vos perteneces a esa tropa, lo tenes todo. Creo que en la actualidad debe ser la unica que tiene esas perlitas, ya que hoy en dia lo unico que llevan la gran mayoria de los colectivos, es suciedad y falta de mantenimiento.

No se nota mucho ese cuidado en la 166,quizá tener la 34 al lado (en CABA) hace que la evaluación más exigente pero al lado de los de la Juan B.Justo los de la 216 parecen de una empresa cualquiera del AMBA.

Coincido con ELCOSTERO. Algo que vengo viendo en los ultimos dos años, es la falta de educacion vial que tienen los choferes de esta empresa, porque no hay coche que no este chocado, con faltantes y con raspones, algo que hace años atras, no se veia. Cuando LPGB le compro coches usados a fines de los ¨90, parecian 0km por lo bien cuidados que estaban, tanto chaperio como mecanicamente. Se ve que se relajo el control que por años era tan estricto y exigente en la Emp.Lin.216. Y esto que voy a decir es con conocimiento de causa ya que mi trayectoria profesional es el transporte por pertenecer: si no tenes un control exhaustivo en el control del manejo de los conductores y estado de las unidades cada vez que salen de la terminal, se te desmadra todo, es como un efecto domino, si choco, si raspo, si rompo y me hago el dolobu y no digo nada y nadie investiga y/o pregunta, es un viva la pepa. Y esto, es por falta de responsabilidad de ambas partes (empresa/trabajadores), por no cumplir y hacer cumplir. Si realmente te gusta lo que haces, vas a cuidar y vas a realizar un trabajo de campo para mejorar la situacion de desmadre y vas a corregir, con capacitaciones y charlas en grupo. Y si solo te importa que a fin de mes te paguen y te importe un bledo todo, el resultado va a ser totalmente negativo.

Pero las imagenes que llegan desde el AMBA de la empresa son dignas,pareciera que en lo "nacional" hay cierto desdén,y coincido que antes,sin descollar tampoco,los coches se veían mucho mejor presentados.

No se puede comparar la limpieza exterior de un coche que no sale de Capital con otros que tienen que transitar la 1003, no se dan una.idea del desastre en el.que se tramsformó eso en el último par de años. En la 166 no veo unidades raspadas o chocadas. Sí se ven mucho en la 236 y en la 504 de Merlo, y algo , pero menos, en la 269.
En el caso de la 166 es notorio el tema limpieza entre los que están asignados sólo al recorrido Morón y los que tienen base en Barrio Nuevo, por la razón que memcioné.

Lo que menciona Flavius es la clave: Hoy la mayoria de los choferes van por el sueldo, nada mas (no digo que este mal eh, solo lo remarco) y eso se nota apenas subis a una unidad: el trato del chofer, la amabilidad (te arrima como corresponde a la vereda, te espera si te corriendo para llegar, no te revolea por el horario, etc.) y sobre todo en el estado del coche. Pongo de ejemplo a la EMG, donde he tomado unidades que les puedo asegurar no se pasa una escoba en meses, de los kilos de tierra que tienen.

Acá en el "corazón del oeste", TALP y EDO están a la cabeza de revoleos y destrucción de unidades, luego sigue la Metropol (Vecinal Libertador Cabral), luego la 216, le sigue la TUM y la mejorcita es La Cabaña. La Perlita no califica.

Carlos 5576 y a ERSA en que puesto la ubicas, o taqmpoco califica?

jaja me la olvidé, los coches de ERSA de acá están bastante bien, no se los ve chocados y tampoco revolean. La pondría con la 216.

Ahhh oka, seria un 4to puesto compartido.

por lo menos, así lo veo yo ! cómo diría el inefable Nimo

Lo de TALP es tan grosero, que hasta te revolean con el inspector a bordo! Y lo digo porque me paso en carne propia, al querer tomar uno en Cruce de Lomas, y cuando vi que venia el inspector a bordo me dije "este para"... que iluso.

Coincido con todo lo que dicen los muchachos!!! Y si a eso le sumamos el estado de las calles, vamos de mal en peor. En provincia con los coches que estacionan en ambos lados de la calle hace muy dificil el manejo. Por ejemplo, el 634 en la parte de Rafael Amato entre Bianco y Marinos del Fournier es casi imposible no rayar algún auto o camioneta con el consecuente raspón en el bondi. Pero volviendo al tema que planteó EL COSTERO respecto de compararlos con la 34 (que lo acompaña en todo el Metrobus de Juan B. Justo) comparemos también los tramos que comparten con la 109 y la 110 con coches finamente presentados.

El juego de las diferencias, si bien ya dijeron Paragolpes distintos y letras de bandera , agrego los mataperros, uñas si y no, espejos distintos colores, tazas si y noi, pasamanos unos sobre interior marco puerta otros panel lateral, faros de altura unos sobre techo otros a continuacion bandera, volantes distinto color, chapa RA si y no, buches de faro distintos cortes.

la 216 siempre gran compradora de Bi Met/Corwin, en su momento renovaban 80 coches x año

Al ponerse en contexto de época la 34 estaba en cierto declive mientras que la 166 mantenía su flota bastante mejor. Como han cambiado las época que la 34 anduvo a los tumbos y resurgio como una de las mejores, en tanto la 166 mantiene sus coches bien en estado y renovación.. Salvo el detalle por ejemplo de los articulados que su final de vida dejo que desear, al menos por aspecto.

Ariel183 : esos colores de cubreparrillas estan relacionados a un club de futbol, cual puede ser ??? River ? Deportivo moron ? Club lujan ? En cuanto a los otros temas, mantenimiento de emp 216 : es variopinto, la tum esta mejor que muchas, incluyendo nacionales, la cabaña maso, la san cayetano decayo bastante, y parrafo aparte para los pulpos ersa, metropol, etc.

La 177 (mi querida Chama) en los 2000 era una linea que te podia tocar cualquier coche, pero nunca verias algo roto, sucio, faltante ni nada. El Sr. Martinez mimaba muchisimo sus coches, al punto que el mismo a veces encaraba las reparaciones menores para mantener la flota correcta. Y obvio que los choferes valoraban eso y se esmeraban en tener prolijo el chiche. Con la llegada de DOTA hubo varios de la vieja escuela que quisieron seguir la tradicion -dentro de lo que podian-, pero ya no, desde hace poco.

Falvius:esos coches que LPGB les habia comprado a la 216 eran 1114?

Ariel27: me meto de comedido, nomás. Lo que recuerdo que LPGB le compró a la 216 fueron OF. Puntualmente recuerdo Bus.

gracias.otra que compro BUS 1214 de la 216 es la linea 93 cuando era La Nueva Era,lo que no se si se los vendieron directamente o fue a traves de Colcam.