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Igual a este era el interno 54, pero estimó que era 67/68

Ante todo gracias Ale, en esta estamos con mi papá y Alberto Tasca, chófer y amigo de la familia, fuimos de ablande a Mendoza. Rap1320, el 54 y el 55 y creo que el 52 eran iguales

¿¿Cuándo la T.G.M. le compró a T.A.N.S.A. la 127??

Esteban, por lo que tengo entendido hubieron una o dos empresas intermediarias antes de la Transporte General Mitre: la primera fue la otra Mitre (la E.B.M.), que formaba parte de T.A.N.S.A. que seguro la explotó por cuenta y orden. Luego llegó Fragata Presidente Sarmiento, cuyos componentes después fundaron Micro Ómnibus Centro para explotar la 38, y luego llega La Transportes General Mitre b

Varios temas:
Roberto: en realidad el agradecido soy yo por esta belleza que me enviaste (y por todas las demás, por supuesto).
Esteban: Heradam está en lo correcto. TANSA la delegó primero y de manera efímera a la EBM y después ingresó Fragata Sarmiento. TGM fue la tercera operadora después de TANSA.
Rap, este coche no puede ser de 1967-68 por su diseño, que es el primero sobre 1114 que tuvo ventanillas de correr. Observá bien este diseño y a continuación te pegaré fotos de los modelos sucesivos y verás las diferencias. Tomá este como base.

Hola, si la memoria no me traiciona, TGMSA comenzo a explotar la linea 127 a mediados de 1969. Tambien recuerdo que en las liquidaciones societarias, aparecia una cuota a TBA, quiza esa fue la forma de adquisicion. Por otro lado, como bien decis Ale, este y los coches que enumere mas arriba, eran 1112 modelo 1965.

Roberto, si le pagaban una cuota a TBA, segurísimo que era por la 127. Creo que no tomaron instalaciones de ellos, así que era por la línea. Te agradezco el dato.

Roberto, que interno es este, no logró leerlo bien. El 54 está de frente en la imagen 102269, tenía detalle de pintura en su culata, corte realizado en V.
En Cuanto a la unificación, de la 127-187, cuando empecé 7mo grado en 1970 ya estaban juntas

Rap este es el 60, creo que todos, el 52/54/55 y 60 tenian ese corte en V, este coche en particular su propietario era el Sr Gonzalez una persona mayor que fallecio trabajando el colectivo, despues de un tiempo paso a manos de mi padre. o sea que a ese ablande fuimos de invitados. Con respecto al inicio de la 127 estoy seguro que fue en 1969, lo que no puedo precisar es la fecha exacta. Me acuerdo de acompañar a mi viejo y otros socios a pegar carteles, por Ballester, Urquiza, Chacarita, y pintar los cordones de las esquinas donde habia que doblar, estoy escribiendo con los ojos llenos de lagrimas. A proposito, yo tambien empece septimo en 1970.

Roberto, aprovecho tu conocimiento sobre la 127 y te pregunto si sabés los colores anteriores a EGM. Me interesa porque yo viví toda la vida, desde 1962 en Díaz Vélez y Salguero y recuerdo desde chico todas las líneas de colectivo (que por Salguero son muchas) pero a la 127 la recuerdo ya de "grande" (8 años aprox!!), es decir 1970 aprox, que coincide con el inicio bajo EGM, pero de antes no la registro, ni siquiera por su número

Hola Fabian, mis recuerdos de la 127 comienzan a partir de mediados de 1969, cuando Transportes General Mitre SA, luego de muchas negociaciones, logró la autorización para cubrir el servicio. Creo recordar, que hubo unos años que ninguna línea cubrió ese recorrido. Seguramente Alejandro será de mucha más ayuda que yo.

Fabián, Roberto: hasta donde sé, la 127 nunca dejó de circular por mucho tiempo. Hasta 1966-67 fue cubierta por TANSA y después pasó por las manos de Bartolomé Mitre primero y Fragata Sarmiento después. Sé que no tenían muchos servicios y era una línea casi ausente, pero se mantenía. Ahora bien: lo que no sé es si entre la gestión de Fragata Sarmiento y General Mitre hubo un tiempo en el que no circuló.

Gracias Roberto y Ale, casi te diría que hubo un tiempo que no circuló porque hasta recuerdo líneas como la 14 y la 73 (yendo más a la zona de Plaza Almagro/Corrientes) pero a la 127 no

Es muy probable, Fabián. En esa época varias líneas dejaron de circular y volvieron. Sé de la 8, la 73 y la 97 ex tranviaria, por ejemplo. Por eso, sería factible que la 127 se haya interrumpido y después vuelto. Es probable que entre Fragata Sarmiento y General Mitre haya existido un espacio sin servicios.