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HERMOSO BI-MET. NO HUBO MUCHOS DE ESTOS EN LA 166 Y EN LA 216 EN GENERAL. PERO ESTA UNIDAD 0 KM ESTA BRILLANTE POR DONDE SE LO MIRE. QUIZAS UN POCO CHICA LA BANDERA DE DESTINOS. GRATISIMO RECUERDO. GRACIAS ALE.

Éste es un Bimet? Que raro, seguro habrá sido 1988 ya que en 1989 viene el modelo con las 4 luces cuadradas traseras que llevaron los Zanello y los primeros OH. Las luces del de la foto son las que llevaron los Zanello Bimet y Supercar, y el sector en donde está el Nº de linea es típico de Bimet, hasta los modelo 1994 lo llevaron. Acá la Mariano Moreno tiene uno de los primeros Bimet sobre OH 1314 modelo 1988, Ale te paso la foto porque tiene las mismas ventanas.

Este coche es un Bi-met, Juancito. Este modelo se fabricó durante todo 1988 y la primera parte de 1989, con leves variantes. Tanto ese modelo como el fabricado sobre la línea OH tenía una clara "inspiración" en el diseño de A.L.A. sobre la línea OH.

No hay ninguna duda,es Bi met,para mi asunto terminado.

Después de una autopsia a esta imagen, podría inferir algunas conclusiones:
1- El frente desarrollado por BiMET para sus carrozados sobre chasis MB OF 1214 se hizo a partir de los originales de MBA para chasis OH 1318/1418, correspondientes al "Programa OH" iniciado desde 1987.
2- El bajo frente es, con ligeras reformas, el que desarrolló "La Favorita" para las carrocerías sobre chasis OF por la misma época.

RECUERDO QUE CUANDO EMPEZARON A SALIR, YO VIAJABA A DIARIO PARA IR A LA ESCUELA,EN LOS 633, Y FANATICO DE LOS 1114, ESTABA EN DESACUERDO CON LA INCORPORACION DE ESTOS BIMET, AUNQUE SI ERAN NOVEDOSOS, Y UNOS BICHOS RAROS PARA ESA EPOCA.TAMBIEN EMPEZARON A LLENARSE DE LOS BUS, OF 1214 TAMBIEN QUE LUEGO INVADIERON LAS CALLES, Y SACARON A LOS QUERIDOS 1114, QUE EN ESA EPOCA ERAN CASI TODOS BIMET.Y YO QUE PENSE QUE ESOS FRONTALES DURARIAN LO QUE DURARON LOS OC 1214 DE LOS 80...PERO NO FUE ASI...ESTA VEZ, VINIERON PARA QUEDARSE PARECE QUE POR SIEMPRE....

Es verdad, Roberto. Y el bajo frente es casi calcado del desarrollado por La Favorita.

casualmentee el actual 13 de la 166 es un bimet 1315

Es verdad, del Favo diferiria los agujeritos de ventilación en la parte baja de la parrilla.

La TARSA tenía uno de estos en la 100, que salió junto con un Crovara. Ambos, (Bi Met y Crovara) tenían la característica de copiar los parabrisas desiguales del frente OH de MB, como dice don Tomasiello. Éste fue de los primeros que adoptaron dos escalones intermedios en el pozo, a lo que costaba mucho adaptarse, acostumbrados anatómicamente a un solo escalón intermedio. Y el piso del coche tenía una leve pero incómoda pendiente bajando hacia el pozo. Dos gemelos de este coche terminaron en la Arseno. No sé si eran originales o no, pero las parrillas de los dos Bi MET de la Arseno tenían estampado "LA FAVORITA". También vi estas parrillas en algún Bus evidentemente modificado.

Ahora que lo nombrás, recuerdo a un coche gemelo a éste en la 100. Si mal no recuerdo, TARSA tuvo al menos uno más, que circuló en la 134.

Ottaviano desarrolló en su momento un modelo en el cual la bandera era similar a la de esta unidad. En este momento no recuerdo que unidad fue, pero si puedo decirlo en un 100 % que hubo Ottaviano con este tipo de bandera. Saludos

Sin ir mas lejos la 45 tuvo varios Ottaviano largos con cartelera sinilar a esta. Y BUS la usó también; por ejemplo en los diferenciales de la 85

Uhhh que hermosura! recuerdo que la empresa Ñandu tuvo algunos pero no recuerdo si con esta trompa.

¿Cuando decís Ñandú te referís a la vieja prestataria de la línea 101 de Neuquén?

Hola Ale Si si mal no recuerdo tuvo 1 de estos pero no con esta cartelera .

Los Ottaviano que conozco con este frente son OHL y algun OH 1320 de los años 93 y 94 y con puerta al medio!!

No tengo recuerdo de haber visto uno de estos "Bi-met" en tan buen estado. Buena foto, Alejandro!!!.

me acuerdo que la 32 "s" tenia ottavianos con esta cartelera y la 15 los tenia en sus diferenciales