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porquè dos chapas patentes?

Una era otorgada por la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires (la de la izquierda, fondo rojo y números blancos) y la otra por la Provincia de Buenos Aires. Como su recorrido se internaba en ambas jurisdicciones, llevaba las matrículas de ambos distritos, antes de la creación del Registro Nacional de la Propiedad Automotor.

mas que union parece Condor, mira los ventiletes y la luneta ....

Cierto....¿pero porqué tomarse el trabajo de dividir el letrero en tres...??
El Condor traía letrero enterizo desde las primeras metálicas ,años 55/56.

No hay, en este caso, mucho secreto para determinar su carrocería. Hay una foto del puesto de conducción en la que se ve el espejo, y dice La Unión...

La patente roja tambien la llevaban los taxis de Capital ,cuando no eran amarillos y negro ,era la única forma de saber que era un taxi.

Cuando yo iba al colegio primario en los'70 en Ciudad Evita una vez un señor mayor nos parò para preguntarnos por la parada del "10". Le dijimos que no habia linea 10 pero el señor insistia, " Como que no hay linea 10, hace como 30 años vivo aca" nos decia el tipo y asi un rato largo hasta que pasó un bondi y nos lo señalaba "Ven, ahi va el 10", era el 180 y nosotros no sabìamos que asi se denominaba la linea antes

En la parte superior del letrero se lee Ciudad Belgrano ese era el nombre de Ciudad Evita que estaba prohibido por cuestiones políticas, ahi estuve viviendo con mis padres en el año 1966, con mi abuela que vivía en Mercedes haciamos todo el periplo de un lugar al otro que consistía en tomar el colectivo 10 hasta Tablada de ahí el Fiat del Sarmiento hasta Haedo y luego trasbordo hasta Mercedes con suerte en un diesel, o eléctrico hasta Moreno y nuevo trasbordo hasta Mercedes, por suerte ahí nos esperaba mi abuelo con su coupé Ford 39.

Ale,, en la foto del interior, se ve el yunque y las cadenas?
Luis Nessi, este es como el 35 de la 8, el de Merola ¿no?