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¿El Halcón?

A ver... juguemos un poco, amigos... ¿Alguien más arriesga?

Costa Brava?

Vamos aclarando: No es El Halcón y Costa Brava no existía en la época en la que se carrozó este coche. A ver, amigos...

QuilmesCarr ò La estrella?

También me inclino por QuilmesCarr, pero hay algo en el pasarrueda y el chapón que no me termina de convencer.

Moliterno...!!!! No sólo carrozó Bedfords..

Pero el clásico chapón del Moliterno tiene una punta hacia adelante, también uso ésta forma de chapón?

Eso no lo sé ,pero cuando un colectivo tiene más de cuatro años - como parece ser en este caso- ,el chapón que tuvo de OKm, tal vez no sea el mismo. Y Quilmescarr tenía el techo menos voluminoso ,más chato, y los parabrisas casi verticales.

Me parece que es El Clavel. Pero me desorienta la última ventanilla.

ah, eso no lo tuve en cuenta, Carlos.

Bien, la pegó el amigo Carlos Sueiro: es un Moliterno, pero "disfrazado" con otro chapón. Obsérvese que el coche está en estado lamentable (fíjense el estado del paragolpes, la alineación de los faroles) y que cuando se tomó esta foto, entre 1972 y 1973, el coche ya tenía más de 10 años de rodado.

Es Moliterno,igual al 1 de la 304 que yo empeze en el bondi.

Bien!! el que sabe, sabe. Y el que no, aprende.

Buen dicho, Marce. Adhiero.

Conoci un Mercedes Moliterno que modelo 59 y tenia la ventanilla de atras mas chica,en la 121(que fue el ultimo coche que circulo antes que la caduquen) y el 14 de la Jorge Newbery que luego fue a la 123 y era modelo 59.

Interesantes datos, Julio. ¿Ese coche de la 121 circuló solo o en sus últimos tiempos había algunos coches más?

Otro 312 Moliterno: int.29 de la 8 (78)

JULIO LOPEZ : Tambien te debés de acordar del 6 de la 314 (igual a éste ,de los soderos Iommi de H. Irigoyen y Necochea ,Martinez).
JUANCA : En cuanto a la ultima ventanilla ,si es larga ó corta ,no depende de la marca carrocera ,sino del largo del chassis .Hubo coches cómo éste Moliterno de 4 ventanillas largas (int 32 L314 , 30 L710 ,etc.)

También en la 109 había un Moliterno sobre Mercedes, hacia fines de los 60-ppios de los 70. El chasis era más largo (ventanillas iguales) y luneta enteriza, rectangular. Tengo el vago recuerdo de que los coches que tenían la cuarta ventanilla chica, como este de la foto, en general tenían la luneta dividida en 2 (o sea, más viejos).

Ale:si ese coche fue el ultimo en circular en la 121,uno de los choferes fue compañero mio en la 304 cuando entre,se llamaba Avalos y le decian "Fogonazo",si Carlos recorde el coche del sodero de la 314 y este es mas corto.

Don carlos!!!! la soderia iommi y en la esquina el barcito donde paraba carlos monzon y marcelo iommi el huesero que recuerdos cuando uno esta tan lejos de ahi. gracias. Ale donde se puede leer algo de carrocerias moliterno? amen de luna y uspallata que eran las carrocerias que manejaba mi papa, gracias

Gracias de nuevo, Julio, por confirmar el dato de la unicidad en la línea 121 cuando cesó. No sabía que también había terminado sus días con un coche solo.
Apelo un poquito más a tu memoria: ¿Recordás el color con el que estaba pintado? ¿El de la 304 con franja y recortes en celeste? ¿O el mismo, pero con franja y recortes en amarillo? ¿Otro?
Luis: No hay lugar aún en donde se puedan leer datos de Moliterno o Luna. Sobre Uspallata hay una pequeñísima reseña en la nota "Las Carroceras Menos Conocidas" en la sección Modelos de Ayer y Hoy del cuerpo principal del sitio.
Y ya que estamos, Luis: ¿Tenés fotos de los coches que manejaba tu papá?

Alguien sabe que decía la bandera?

Tambien teniamos uno en la 234, el int 42 de Luis Piazza; Ale, seguramente tendras alguna foto.

Debo revisar, Cuarentaycinco. No recuerdo tener Moliternos de la 234, pero todo puede ser.

¿Cuál era el recorrido de esta línea?

¡Luis Espinosaaaa! ¿Estás por ahí...? ¿Te tapó la ceniza...?

Ale:tanto no recuerdo pero me parece que la franja y recortes no eran amarillo.

Moliterno era la carrocera de 12 de Octubre 129, Avellaneda, y que tenia como logo un león inscripto en un engranaje?. Si es esa, entonces en la 8 habia 1 MB y 3 bedford 63, solo que no recuerdo los numeros de interno. LUIS!!!!!

Acá estamos, con la escoba y el soplete en mano.
Te cuento Ale que con esta línea voy a hacer sapo, porque es un agujero negro de las guías que tengo.
Fijate que en Forotransportes hay un fanático de esta línea, tal vez él te pueda pasar el recorrido, porque sería interesante saber cómo era entre Pornpeya y Est Lanús, estimando que desde allí a Monte Chingolo tendría cierta similitud con la actual LINEA 526.

Moliternos en "Los Andes": MB 312: el 29 mencionado. Bedfords: el 26, el 30 y el 42. Sospechoso: el 49 (inidentificable), era un 312 de don Mario Gammicchia. El 26 fue reemplazado por un 1112 Biglia (C-425209), 0Km. El 29 se retiró de la empresa (número vacante mucho tiempo), el 30 reemplazado por un 312 San Martín (2da.mano),y el 42 por una chancha 0321H brasileña, y después por un 312 ALA (ex-interno 28)

Ale: pudiste averiguar algo acerca del recorido de esta línea? Creo que el nick del fanatco de la 189 es Ronarg

Todavía no, Luis. Y te digo más: no figura en ninguna de las guías de mi archivo. De no creer.

Lindo recuerdo de la desaparecida 189, Anibal!!!.

Ale nunca apareció una en colores de esta línea a cuerpo entero, no?

Hay una, de los '80. Ahora la traigo para que la veas.

Leo: como dijo Saranditown, las fotos completas en colores existentes son de su "reentrée" de los '80. De la etapa primitiva hay solo parciales. Es figurita difícil...

si si es de las dificiles