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Desorienta aún más la arboleda...No será Crámer? Me parece que lo es. Algún Leyland iba por Crámer?

Para mi Entre Rios, el Leyland podría ser un 84

Entre ríos entre humberto 1° y Carlos Calvo.pregunto porque D.O.T.A.doscientos ocho,
creo que era MODO micro omnibus del oeste Y Ahora la nueva metropol.

Hay un detalle, amigos: en esa época, Entre Ríos era completamente doble mano y esta avenida padece ser mano única.
Hugo: MODO era Micro Omnibus Doscientos Ocho. Cuando se separaron los socios en dos partes, se formó D.O.T.A. (Doscientos Ocho Tte. Aut.) que se quedó con la 208 y la 114, mientras que M.O.D.O. se quedó con la 151 y la 171, que enseguida pasó a otras manos.

...me habia parecido doble mano. Veremos si alguien la saca.

Me pasa lo mismo que a Raul, la foto no es clara pero pareciera que viene un coche claro de frente

Lo que se ve en el medio de la calle, es una vía? Tendría pinta de ser mano única, ahora, me desconciertan tantos árboles. Si fuera Córdoba, iba algo con Leyland por ahi?

Iba a poner el 30 (iba y volvía por Corrientes, y las paralelas, cuándo la hiciron mano única), pero Córdoba desde 1968, era mano única hacia el Bajo. Creo que hacia 1977/78 invirtieron el sentido..... ¿¿El 5, en algún tramo????. Pido que me corrijan, Gracias !!!! (Edito: ¿¿¿el 76, 82 luego de 1969, a (o de) Retiro, si no fue mano única con dos sentidos en distintas épocas???)

Esteban, Córdoba tomó la mano actual hacia 1968-69. El 30 no podría ser, porque su recorrido se tocaba con el 151 solo en Medrano y esta avenida es mucho más ancha. El 76/82 tampoco coincidía con el 151.

__ El omnibus leyland parece eso que tenian como una moldura, yo los vi por ejemplo en la de Centenera.

Perdonen mi ignorancia, pero no podría ser un 26 por Corrientes?? Quizá se cruza en algun punto con el 151.

El 26 cruzaba (y aún cruza) al 151 por Corrientes en Salguero y en Medrano y sus recorridos, en esa época, coincidían en Medrano entre Sarmiento y Bartolomé Mitre. O sea que no podría ser un 26.

Rivadavia tiene poca arboleda, sólo en la zona de Plaza Miserere y hasta el ACA. Si es Rivadavia tendría que ser entre Catamarca y Sanchez de Loria. No sé si era territorio Leyland.

Con el permiso de los presentes, me meto en el debate. Por lo que vi del vídeo seria la avenida Cordoba, creo que podría ser el área mas acertada.

La 151 la recorre de Salguero en adelante. ¿Qué Leyland tomaba por Córdoba a esa altura? ¿De qué año es la filmación?

1969

¿99?

Para mi Entre Rios/Callao.

...el Leyland es Centenera; podria estar fuera de linea? .-

Tengo entendido que la 151 iba por Vidal, ya que no tomaba Crámer cuando iba para Saavedra, al menos hasta 1977, cuando vivíamos cerca de allí. En cuanto a la foto, uno de los dos tiene que estar fuera de línea, ya que no recuerdo ninguna línea con Leyland que vaya por la misma avenida, ni siquiera si fuera el 31, ya que no parece Av. Cabildo. Además de que la 151 nunca circuló por Cabildo (creo), me parece que dicha avenida siempre fue doble mano.

¿No será Cabildo, nomás?

No puede ser el 99 a la altura del Sanatorio Güemes?, no se si en esa época coincidian los recorridos de la 99 y la 151 en esa zona

Será el 99 a la altura del Sanatorio Güemes?. Tenía en esa época tanta arboleda la Av. Córdoba a la altura del Sanatorio Güemes?. Lindas incógnitas nos presenta esta foto..

El coche da para 1969, así que podría ser un 99. En ese año se los terminó de reemplazar por los Chevrolet Serra. El asunto es que si es un Royal Tiger tipo Centenera, no podría ser un 99.

Ese coche 13 de Modo vino con en el 68 0km y tuvo un palo importante contra el int 15 de la linea 41 ( 312 El Trebol unico de esa linea ) en Congreso y Cramer ,Modo incorporo en esa epoca el int 9 igual a este y sus dos primeros 1112 el int 7 y el 14 ( duro un par de años y luego migro )

Gracias por el ajuste del año, Don MODO. A usté, que es un entendido en esta línea: ¿donde le parece que fue tomada esta fotito?

ambos vehiculos tienen sus luces internas encendidas por lo que interpreto que estan en línea

Disculpen, pero me impresiona el avance de la desmemoria. El olvido de las formas. ¿Cómo podemos barajar líneas como 84, 5, 30, 31 o 99, todas "Olympicas", con esta culata de Royal Tiger "Centenera", que los hubo solamente en la 26, la 76 (82), 83 y la 20? Esto jamás sería de las líneas que se mencionan aquí, con la excepción de Eduardo Maciel. Carmelo apunta sensatamente que ambos tienen las luces interiores encendidas, y que, por lo tanto, están en línea. ¿No podrían estar desviados por alguna circunstancia anómala, como un corte de tránsito originado por un piquete, una manifestación, un acto político, verbigracia? Digo, bah, no sé... Salgo tan poco. Además, es una ficción. ¿Ustedes no recuerdan que en una época usaban los eléctricos ingleses del Mitre para simular cualquier viaje en tren, incluyendo a Córdoba o en vías de trocha angosta? Directores y productores miden la sabiduría o la inteligencia del público por el límite de las suyas. Los periodistas también. Una vez, en "Siglo 20 Cambalache", que conducía Fernando Bravo por Canal Once, conmemoraron el Día del Colectivo mostrando un trolebús Mercedes Benz.

Espam: me parece que la 84 tenía unos Leyland que no eran los Olympic ni tampoco eran exactamente los RT de Centenera. Puede ser?

Espam, si hablamos de ficción, la más loca que recuerdo es una película en la que ¿Tita Merello, era? Se baja del subte C en Constitución y, mágicamente, sale a la calle por debajo del puente tranviario de Ciudad de la Paz y el Ferrocarril Mitre, en Colegiales.
Es el caso de teletransportación más curioso que vi en mi vida. Espero que hayan solucionado ese agujero negro, ahí en Constitución...
Carmelo, lo que decís es correcto. Los Leyland de la 84 tenían carrocería Marshall Motor Bodies y eran diferentes de los MCW más comunes. Hay fotos aquí. A continuación de este comentario trataré de pegar uno.

Estoy buscando este video pero curiosamente no lo encuentro entre mis archivos para verlo y poder ubicarme mejor

Sera un 26 por Medrano .....