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Dominio BWB881, radicado a la fecha en:
Localidad: Lomas de Zamora.
Partido: Lomas de Zamora.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1998.
Estuvo habilitado para el uso jurisdiccional de pasajeros hasta el 19/08/2012, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 19/04/2012, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: J-893606.
Lugar de Revisión: Baigorri 127 - Buenos Aires - Distrito Autónomo.
Carrocería: El Detalle III.
Ex Líneas:
Línea Nro. 132 - Chapa Nro. 0088 - Nuevos Rumbos S.A. - Línea CNRT Nro. 02017.
Línea Nro. 174 - Chapa Nro. 0992 - Tte. Automotor Plaza S.A.C.I. - Línea CNRT Nro. 02076.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Excelente, Don David! ¡Mil gracias! Me surge una incógnita: como este coche circuló en la 132 y tiene puerta trasera, ¿Podrá ser uno de los que llegaron desde El Cacique de Mendoza con muy poco uso?

Es correcto Ale, es un ex-El Cacique, de la época que eran una empresa cuasi humilde. Por otro lado, el dominio correspondiente a esta unidad es BWB-887. En la 132 fue el 96 y previamente el 36 de El Cacique.

Si esto no es crisis de identidad, cual es la crisis de identidad? Un 143, con cartelera de 174 y numeración interna de la 104. Parafraseando al gran Pepe Biondi "que fenooomeno"!!!!

Marcelo, la numeración de la 174 eran los internos 9XX

Deben ser los alfajores japoneses que estoy degustando, se me mezclaron los dominios.

Analicemos…

Lo que tengo registrado es:
Chapa Nro. 0989 - Dominio: BWB879 - Ex Línea Nro. 132 - Chapa Nro. 0083.
Chapa Nro. 0991 - Dominio: BWB881 - Ex Línea Nro. 132 - Chapa Nro. 0096.
Chapa Nro. 0992 – Dominio: BWB887 - Ex Línea Nro. 132 - Chapa Nro. 0088.
A
Dominio BWB879, radicado a la fecha en:
Localidad: Monte Grande.
Partido: Esteban Echeverría.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1998.
Estuvo habilitado para el uso jurisdiccional de pasajeros hasta el 21/08/2012, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 21/04/2012, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: J-893706.
Lugar de Revisión: Baigorri 127 - Buenos Aires - Distrito Autónomo.
Carrocería: El Detalle III.
Observaciones:
Fue transformado en: Casa Rodante.
B
Dominio BWB887, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires. (*)
Comuna: 001. (*)
Barrio: Monserrat. (*)
Provincia: Distrito Autónomo - Sede del Gobierno Federal. (*)
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1998.
Estuvo habilitado para el uso jurisdiccional de pasajeros hasta el 19/08/2012, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 19/04/2012, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: J-893606.
Lugar de Revisión: Baigorri 127 - Buenos Aires - Distrito Autónomo.
Carrocería: El Detalle III.
C
Dominio BWB881, radicado a la fecha en:
Localidad: Lomas de Zamora. (*)
Partido: Lomas de Zamora (*)
Provincia: Buenos Aires. (*)
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1998.
Estuvo habilitado para el uso jurisdiccional de pasajeros hasta el 14/08/2012, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 14/04/2012, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: J-892218.
Lugar de Revisión: Baigorri 127 - Buenos Aires - Distrito Autónomo.
Carrocería: El Detalle III.
(*) Fe de errata: Modificado a posteriori.
Reciban Uds., todo mi respeto.

casualmente hoy en el facebook vi una foto de uno de 3era gen.que habia sido de la linea 21 destruido las ventanillas arrancadas aunque conservaba los asientos.

Tres de estos ex L.26 fueron donados en su momento a la Municipalidad de Marcos Paz para la 707, en uno de los tantos renacimientos electorales de la línea municipal (en ese caso, elecciones 2015).

si bien la 707 tenia ex 26 pero los del modelo de la foto eran de la 132 los de la 26 tenian tres puertas.los otros dias subieron un video de como con pala mecanica aplastaban un puma de Plaza en puente La Noria.

Tiene que ser de primeros meses del 98, el mío es BWS y es de abril 98, que distinta suerte corrieron entre este y el mío que gracias a dios todavía sigue trabajando y trayendo el pan diario.

David el dominio me figura en registro 40 de CABA

no se si se estan refiriendo a los de la 174 o a los ex 132. En PLAZA LADRI GROUP habia mas BWB_ ex El Cacique ex 132), ademas de los 2 Plazas Originales que eran puerta al medio, más los ex El Provincial, que eran puerta trasera como los de El Cacique.

De la serie BWB trabajaron en Líneas CNRT una docena de ellos, todos con mismo orígen en El Cacique de Mendoza y segunda mano en NR. Cuando esta última los radió del servicio se repartieron 5 en Línea 21-108 y los restantes 7 en el Grupo Plaza (4 en Línea 36 y 3 en la Línea 124), de los cuales con el tiempo media docena de ellos terminaron su vida útil en Línea 174 prestando servicios. De hecho uno de esos coches fué el que tuvo el luctuoso accidente en Lomas del Mirador que se cobró la vida de 4 personas.
Saludos.

Sr. RAP1320, reciba mi cordial saludo. Si es correcto lo que Ud., indica, BWB881 está en Lomas de Zamora, y el BWB887 en el Nro. 040 de Buenos Aires, los invertí, lo que podría suceder es que haya algún cambio reciente, pues los datos no los tengo actualizados a la fecha.
Dejo constancia que hago la modificación en el texto original para que en el futuro no pueda desorientar a los señores foristas. Reciba Ud., todo mi respeto.

me acuerdo que una vez viaje en un 132 uno de 3era gen.pero de tres puertas que tenia instalado una especie de molinete pero no estaba todo instalado faltaba el barral que gira empujandolo con la pierna,tenia unos caños pintado de negro atornillados al piso alado del puesto de conducion del chofer.

El coche de la foto es uno de los que participó en la tragedia de Lomas del Mirador en el 2009, lo cual choco con un Marcopolo Torino.

Buenas tardes David, solo era que a mí me aparecía otro dato, va mi fuerte abrazo!!!

Estimado Mr. Escalibus, no sabía que los OA de El Provincial terminaron en Plaza. Toda una novedad para mí. Buen dato. Pero ladri group... ¡Jaaaaajajajaaaa! Escupí el café...

No solamente terminaron en Plaza, si no que tenían la particularidad de mantener la caja de cambio manual, para un modelo que debía ser automático para estar habilitado.

¡Ah, bueno! No sé por qué, no me extraña...

En Plaza había entrado unos OA101 modelo 94 serie WKY creo que llegados desde Indalo Neuquén y eran palanqueros cuando ya los 94 si o si debían ser automáticos.

Claro Jca, tal como contas. El tema que creo que como los metieron por la 174, habrán conseguido alguna excepción, como pasó con los OF cuando Ecotrans tomó la 174, y habrán circulado con esa modalidad hasta más no poder. Es una opinión que tuve siempre al respecto, tal vez no sea así, pero conociendo los manejos....