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Recuerdo que una UTE integrada por las lineas 178, 37, 45 y 247 que tomo a la linea 179 hoy perteneciente integramente a la linea 45.

La Compañía Andrade también integró esta UTE. La 160 y el Expreso Lomas también.

178 no. 165 sí.

De hecho los Metalpar Fénix aportados por ELSA eran parte de una fallida compra que PLAZA hizo a Metalpar y se cayó. Luego los Metalpar Fénix y un par de Marcopolo Torino fueron a trabajar en las filas de ELSA al retirarse ésta de la sociedad.
Saludos.

La 247 también aportó uno de sus auxilios, un Alcorta 82 u 83.

gerbus: De hecho, los 3 coches Auxiliares de la 247, poseían la razón social "Grupo Línea 179" S. A.
Tema aparte: Qué lindo habrá sido subirse apurado a un 179 "azul", en Villa Fiorito y enterarse de que era un 179 y no un 247. (Lo mismo en Nva. Pompeya, y no era un 160, ni un 112 o 165, también en Est. Lanús, con estas 3 líneas mas las L. 283 y 523).

Ale , me parece que este coche es un OH1315 o en su defecto un OH1316 corto , fijate que el paragolpe trasero tiene punteras mientras que los 1314 no.

Recuerdo un Interno 1 0km (ya violeta) que era un AGRALE METALPAR, se sabe quién aportó ese coche a la UTE?

Luis: quizás fue aportado por la 160, que supo tener algunos.

Tuvo 2 Agrale, ambos Metalpar Tronador MT 12 Coches 1 y 2 respectivamente que de seguro fueron aportados por M.O.SUR, en ese entonces única clienta de Agrale de las que componían la UTE.
Pero eran 2 unidades, el Coche 1 que terminó en TARSA y el Coche 2 que a comienzos de 2012 tuvo un terrible incendio que aparte de destruírlo por completo le deformó el chasis.
Saludos.

Cierto, Gabriel. Me huele más a 1315 que a 1316. ¿Algún investigador de flotas puede aportar el dato correcto?

Habría que ver la patente para darte un dato más certero.
Ale, los 2 únicos coches que tengo de este modelo identificado en esa línea son 2 de la tanda VPH original B25XXX, habría que ver la patente del de la foto porque el que tengo registrado me parece es modelo 1992 por ende es un MB 1316 estimo.
Abrazo.

Perdón mi ignorancia: ¿En qué año cayó El trebol? ¿Qué lo llevó a su caida?

El Trébol cayó hacia 1998, meses más o meses menos. Tuvo problemas financieros, aparentemente surgidos por vaciamiento de la empresa.

Creo que fué en Diciembre de 1998, año aciago si los hubo con caídas por doquier como las Líneas 46, 124, 114-146, 50, 6, 190, 86-56-97-193, la apertura del paquete accionario y el reacomodamiento societario de la línea 148 y la Línea 179 que mencionamos.
Saludos.

cierto, la 160 compraba AGRALE, gracias muchachos.

Asi presentado como está... Me hqce acordar taaantooo a la 221...

Ahora que Eivar menciono las placas VPH recuerdo algunos Bus OF y Alcar de la vieja TDO que tenian placas VPH1xx

Y ahora le falta poco para ser verde a la 179...

Gabriel, esos repatentados VPH- XXX eran vehículos heredados de TDO, es decir la vieja TDO repatentó esas unidades. Saludos.

Claro , esos coches fueron 0km de TDO y siguieron varios con su sucesora Ecotrans y fueron repatentados x la misma TDO . Al caer TDO registré 2 unidades sin repatentar un Alcar OF imt 534 de la 503 de que no tengo la patente y un Peverí OF int 338 dominio C1499273 que laburó en la 317

Ese Peverí C1499XXX era original de TDO?. Saludos.

Nunca supe el origen de ese coche , pero lo trajeron usado en la última y desastrosa época de TDO

O sea que no era original de TDO, te pregunto porque Fournier tenía coches en esa secuencia de patente, de hecho el C1499274 era un OF Ex Fournier. Saludos.

Lo que te aseguro es que ese coche vino usado despues del 2000 , ya para 2002-3 laburaba en TDO

¿Alguno sabe qué interno fué en la 247?.

Mowisa, habría que ver la patente completa porque de esta serie VPH sólo identifiqué a los coches 31 y 66, ambos en Enero de 2013 más o menos fueron radiados.
Saludos.

Eivar1214: Muchas gracias!!!. Y si, los coches 31 y 66, efectivamente eran "OH - Bus", como el de la foto, pero el 28 también, sería una casualidad, (aunque no creo), que este coche también haya sido el int. 28 en la L. 247, suena muy descabellado pensar en esa posibilidad, pero todo puede ser...

Mowisa, el 28 era de la serie TSA y era el del frente LF, recordás?. Saludos.

No, Eivar1214, esa "presición", de memoria, en ese coche no la tengo, pero de que era un "Bus", era un "Bus", de eso si me acuerdo!!!.

Sí, era un BUS pero vaya a saber qué palo se dió que cuando lo reconstruyeron le pusieron frente de LF.
Saludos.