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Atras hay un 95 Costa Brava, parece.

Sí, de 1974-75 aproximadamente.

LIndo recurdo en la rotonda de pza italia :D

Alguno de estos terminó en la 792 cuando la 161 la absorbió

Ale no creo que este modelo haya llegado a la caducación de la EGJSM, dado que en 1998 y 1999 habian incorporado a su flota varias unidades de la caducada y recordada C.O.P.L.A., si yo recuerdo esta unidad en cuestión transitando por Villa Raffo, en el ramal Florida. Muy lindo recuerdo de otra empresa fuerte que se cayó definitivamente el 24 de febrero de 2001 junto con el recordado Expreso Cañuelas.

incluso antes de caer habian traido OA101 2da generacion de segundamano,recuerdo el int de uno de esos,era el 92

Cierto, Ariel, además coches de la Libertador Gral. San Martín, lineas 643, 392, y un par de 1114 en muy buen estado y en ese lote trajeron el coche 65, un 1114 El Indio, ex línea 110, patente C1 065328.

Este coche vino de cero km como interno 32 , luego se renumero como 96 .SGN trajeron un Indio Campeon de la 110 que circulo como int 65 y luego lo renovaron con 1114 Eivar y alli murio la fama del 65 !

tambien estaba el 79 Eivar OH??,y el 59 Ugarte OF1214

No sabía que fue renovado el coche 65 por otro 1114!!!! Cuánto tiempo estuvo en servicio esta unidad? No la recuerdo Modo.

Que lindo recuerdo!!. La primera vez que tomé un San Miguel, lo hice en la 161, que belleza de coches. Sgn, qué coches de COPLA fueron a la 161 y cuánto duraron?, es interesante saberlo. Saludos.

Eivar, creo que fueron todos los ohl 1316 modelo 1993 que había adquirido COPLA, luego de la caída de la 161, les perdí el rastro. Duraron buena parte de estos coches hasta el cese de la EGJSM.

Sgn, entonces fueron los BUS MB 1316, que compraron si no me equivico con algunos para diferencial. En los últimos días de COPLA ví algo sugestivo, un par de máquinas Monebus en coches de COPLA, siendo que usaban los buzoncitos ASA, como también ví un Eivar MB 1316 puerta al diome en esos tiempos finales. Ahora tenemos la desgracia de PLAZA en la 114 y ROCARAZA en la 146, ambas con servicios que no son la gran cosa. Saludos.

Eivar, en 1998 me perdí de varias transiciones de unidades de empresas que se hacían cargo de otras recientemente caídas, porque estaba en la escuela de Suboficiales de la Federal, la cual me abosovía todo el tiempo (entraba a las 6.30 y salía 19. 30, así que no tenía tiempo ni para fotiar. Respecto de las máquinas, te doy la derecha que en la 146 había al menos una Monebus en el servicio común, y ASA en las restantes unidades, incluso en sus diferenciales. Me gustaría ver alguna vez la foto de ese Eivar en la COPLA, dado que no lo recuerdo. ¿sabés cuánto tiempo circuló ese coche? ¿En qué línea estaba?. Saludos.

Estaba en la 146 y lo ví 2 veces durante el último mes de servicio de COPLA, terminando el recorrido en Correo Central cerca de las 8:50hs de la matina y te confirmo ese coche tenía Monebús. Saludos.

Yo se que varios coches San Miguel 1993 y 1994 de una misma tropa de la C.O.P.L.A. fueron a la 161 , se que el 35 de la 161 San Miguel OH 1993 habia sido el 45 de C.O.P.L.A.

hermoso modelo, le sentaba bien cualquier color,linea, etc,etc. es mas hubo varios, entre ellos frontalitos, tamb el 1320 int 2 que anteriormente trabajo en la 114.

RECUERDO EL PRIMER SAN MIGUEL QUE VI ALLA POR 1978, ERA UN 39,FUE POR M.T.DE ALVEAR Y CALLAO,EN LA LUNETA TENIA ESCRITA LA FRASE"CARROCERIAS SAN MIGUEL PRESENTA SU MUNDIAL!!!"

Que lindo y armónico que era el diseño de los San Miguel, en la 176 fueron plaga, también los hubo en grandes cantidades en la 108, la 161, la 78, la 328, recierdo también en Mar del Plata la 571. Ese diseño de luneta dividida en tres recordaba (muvho más grandes) a El Trébol, y si no me equivoco, fue una de las primeras, sino la primera en dejar de lado los números en gótica.

otra que tuvo de estos fue la 10

Y también la 59

la 10 tambien tuvo 2 san miguel OC1214,laterales y culata similares a este modelo sobre 1114,eran los int 53 y 67,ale hay alguna foto de alguno de estos 2?

Otras líneas que tuvieron este modelo de coche, aunque de segunda mano, fueron la 99, 127, 36, 92, 168, 19, 90, 135, 15, 104, 160. Saludos.

El primero que vi, (por lo menos dos unidades) en la 34, con un raro ventilete con paño fijo. La 152 y la 21 también tuvieron muchos. La 45 tuvo tres, int 32 y 37 (mod 79) y el 58 (mod 80) Después vinieron otras versiones.

Ariel, tengo fotos de los frontalitos de la 10. Dame un tiempito y subo alguna.

gracias ale,de paso comento algo de esos OC,el 67 tenia la culata asi como la de los 1114,mientras que la del 53 era bastante parecida a los 1114 ottaviano mod 87 que incluso la 10 tenia de esos

SGN TODOS LOS OH SAN MIGUEL DE COPLA FUERON A PARAR A LA 707 DE AHI LO MANDARON AL RAMAL DE LA 407

Que lindo que eran los San Miguel!!! en el 79 en la 111 teníamos el Coche 18, con detalles de calidad interior superior al común denominador de aquella época.
Por suerte tengo la maqueta que me lo recuerda todos los días.

Marce, igual ya no queda ningún Sanmi Ex COPPLA en MOGSM no?. Gracias por la data. Saludos.

HOLA HERNAN NO YA NO QUEDA NINGUNO EN LINEA PERO FUERA DE LINEA VI BASTANTE POR LA ZONA LE SACARON EL JUGO HASTA LO ULTIMO LES SALIERON BUENOS ESOS COCHES

Hola!. Gracias por la data Marce. Mirá como se extraña a COPLA, sí aún me parece estar viendo alguno terminando la vuelta en el Correo Central, algunos de los últimos Eivar con las escasas Monebús que tuvo la línea o de Barrancas saliendo un 114, ellos sin contar que la siento rara a la Av. San Martín sin esos FIAT de COPLA que la coparon durante 10 años.
Saludos.

Bus304: al menos un San Miguel de COPLA pasó por la línea 691, pero no sé si fue antes o después de la llegada de los coches a la 670.

Hoy, conversando con un chofer de la 161, me confirmó que el mes que viene ingresan a la línea los primeros MT17, similares a los que ya tienen la 21 y la 60.

Por fin!!! Yo la viajé un tiempito cuando trabajé en Villa Martelli y los MT12 no sirven para semejante caudal de pasajeros!!!

Costa: yo sería más terminante: NO SIRVEN... para nada.

Coincido con la opinión de Luis, y me parece inutil tener flota total de SB cuando se podria viajar mejor con flota mixta Y FRECUENCIAS FIJAS, bien al estilo USA.

Varios coches san miguel ex copla y ex linea 161 terminaron el la 266 expreso villa galicia.
Y lo ideal seria q dota agregue mas coches no solo q pongas coches mas largos ¿No?

Por fin!!!!!!!!!!!!!!!!!. Al fin algo que sirve para la Línea 161 los MT 17, igual la gente se acostumbró a tomar otra cosa. Saludos.

No te creas, no hay alternativa de viaje para los que vivimos en San Andrés (Este). Si vas a tomar el 78, caminás 6 cuadras hasta Casares y el servicio es igual de malo.

Y sí, el 78 también tiene las albondiguitas Agrale. Saludos.

Y 50/53 coches, en lugar de 75. Y la mejor frecuencia a Loma Hermosa.
No pueden negar los lazos de sangre entre los capos de LC y DOTA (mueren por juntar guita).

Y a la gente de dota la verda es q no le importa un carajo el pasajero, xq en la 21 cuando era independiente los fines de semana en la cabecera de la nori laburaban con 75 o 80 coches, y desde q agarro dota laburan con 35 una vergüenza. La 108 eran 56 coches y ahora 49.

los que van a la 161 son MT 15 y no MT17 ya estan andando