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Esta foto es del año 1973, porque arriba a la izquierda se ve parcialmente una publicidad del partido "Nueva Fuerza" que participó en las elecciones de mayo de 1973.

Es llamativo el ALA último .Nunca había visto un ALA 67/68 sin puerta y largo ,tiene una separacion entre ventanillas no usual en ese modelo .Como si hubiera pertenecido antes a la 88.

Carlos, creo que la separación entre ventanillas es la misma que la de los coches normales, pero el asunto es que no contrasta la chapa con el marco metálico de cada ventanilla porque le da el sol. Por eso, el parante parece más grueso de lo que en realidad es, pero la imagen "unió" el parante de color claro con el marco de la ventanilla. Coches como éste, sin puerta izquierda, hubo también en la 107.

ALE: Ciento por ciento seguro que el L 61 es un LO 1112 ? Yo veo un LO 911, si no ya pido turno con el oculista.Gracias

Lo que hace aparecer como un convencional al primer coche es la ropa del pasajero del taxi Falcon ,que pareciera la rueda del colectivo.

Plaza Miserere,mayo de 1.973,fue lo primero que conoci de Bs.As.me quede sorprendido al ver tantos bondis por Bartolome Mitre,Pueyrredon y Rvadavia.

Supongo que habrás venido en Chevallier, entonces. ¿No? Linda época, para conocer los transportes porteños. Aún era muy variado.

CONSULTA: LO HAGO ACÁ, PERO NO TIENE NADA QUE VER CON LA FOTO. ALGUIEN SABE SI LA LÍNEA 603 DE BERAZATEGUI SIGUE TENIENDO EN CIRCULACIÓN EL/LOS 1114?, COMO EL INTERNO 610. SERÍA BUENA OPORTUNIDAD DE TOMAR UNO. GRACIAS

No, Mariannn. Ya no circulan. Creo que queda alguno en la Treinta de Agosto de Florencio Varela, pero no sé si aún están activos. ¿Otro 1114 en circulación, amigos...? Creo que ya casi casi son historia, pero ahora en serio.

Hasta el año pasado la línea 504 de Villa Gesell circulaba un 1114, no se si sigue. Pero según tengo entendido en la localidad de Azul también habían algunos circulando, pero hay que corroborarlo. Es verdad, quedarán en la historia....

TODAVIA ANDA ALGUN 1114 EN LA 515 DE LONGCHAMPS.CREO QUE ES UN PONTEVEDRA.EN CUANTO A LA 30 DE AGOSTO,RECUERDO HABER VISTO EL AÑO PASADO,EN LA TERMINAL DE CLAYPOLE, UN 1114 EIVAR,MODELO ´88 APROX.,BAQUETEADO ,PERO BASTANTE ENTERITO.

Le erraste Ale,fui a Lujan por turismo Mar y Sierras y como era temprano le digo a mi vieja,vamos a conocer Bs.As,y nos tomamos el tren con combinacion en Moreno,y cuando ibamos en el electrico vaya mi ignorancia ¡ pero estos trenes no tienen locomotora !?....en serio eh....

Suele pasar Pedro. Cuando salieron los primeros Compact Disc yo creia que funcionaban de los dos lados. Menos mal que un amigo abrio la boca primero y se comio todas las gastadas. Yo tambien lo gasté :)

Esta foto sería por Av Pueyrredón y los coches están mirando a Mitre, es así? ¿Alguno sabe que fueron originalmente las edificaciones de esa cuadra? (entre Mitre y Rivadavia) Hoy se las ve bastante venidas a menos.

en la trucha de R Castillo a Laferrere andan un par de 1114,fuera de tema,ALE,lamentablemente con los fuegos artificiales de las fiestas se incendio parcialmente el techo del micro de larga distancia naranja y blanco que te mande foto,creo que es carroceria DIC,una pena.

LA PROPAGANDA DE NUEVA FUERZA DEL RECORDADO FRANCISCO "PACO" MANRIQUE EL INVENTOR DEL PRODE. Y AVENIDA PUEYRREDON DE DOBLE MANO Y NO CON CONTRACARRIL. QUE FOTAZA.

Ignacio: es como vos decís. Estás viendo la cuadra de Pueyrredón entre Bmé. Mitre y Rivadavia. Los coches miran a Bmé. Mitre. En las edificaciones de la cuadra, hechas en recova, siempre hubo negocios de todo tipo. No sólo esa cuadra está muy venida a menos: toda la zona lo está. Marcelo: creo que Nueva Fuerza no era el partido de Manrique, si no el del Alsogaray. El de Manrique era el Partido Federal, si no me falla la memoria.

La fórmula de la Nueva Fuerza era Chamizo-Ondarts. Se acuerdan? Sacaron apenas 234000 votos (2%) en el 73. Manrique fue con Martinez Raymonda por Alianza Popular Federalista y sacó algo más que el 15%.

Es la esquina del accidente del 188 y la autobomba.
Y respecto de los 1114, sí, en la 30 de Agosto quedan algunos, pero por poquito tiempo, porque están renovando con usados importantes, tipo 1721 ex 152, 1621 y un 1115. Según el fotolog /bondisdevarela quedan siete u ocho 1114. En la ficha gasoil, que suele no estar muy actualizada, quedan más de quince.

Con respecto a los 1114 de la Treinta de agosto de Varela, todavia estan en servicio los siguientes 1114: 127, 136 y 151 (carrocerias El Diseño) ,138 (Eivar), 139 (Splendid),146 y 157 (La Favorita) ,149 y 158 (Ottaviano) y 154 (ALA) .

Gracias por la data amigos!!, vale la pena hacer ese viajecito hasta Varela para tomar los últimos 1114 en circulación que quedan en Argentina!! Abrazossssssssssssssssssssss

Exageraste un poco, Mariannn: quedan muchísimos 1114 en servicio regular en la Argentina, en muchas líneas o empresas pequeñas en muchos puntos del país. Los de Varela son los más cercanos a Buenos Aires (sin contar a los irregulares de La Matanza) pero no son los últimos.

AH!!, me quedo tranquilo, pensé que circulaban menos. Yo el último 1114 que tomé fue en diciembre del 2005 y fue de la linea 275, el Acoplat interno 65 (actual auxilio) y el último que ví en persona fue uno de la línea 603, por eso preguntaba más arriba si seguia en circulación. Gracias!!!!!!

Podemos decir que los de Varela son los únicos que circulan en el Gran Buenos Aires en servicio regular.

Hace muy poco, fin de año, vi un 1114 en la 515 de Longchamps.

En la ficha gasoil ese ya no está. La última vez que vi uno fue el 23-12-09: un 448 haciendo la espera en la Est. Grand Bourg. Y la última vez que viajé uno... ¿cuándo se fueron de la 126? ¿Y de la 102? Creo que sale viaje a Varela...

A lo mejor bajó de la ficha de gasoil por su antigüedad, pero te aseguro que en diciembre de 2011 aún seguía en actividad.

La data de la CNRT, sobre todo la de la ficha gasoil, es "estimativa" :p
Como dato extra, los de la TASA que aparecen en la ficha son modelo 87, 88 y 89.

bondiman:ya no hay más 1114 en la 448,quedan en la 500 de varela y en la 515 de longchamps.

Despues de 10 años.... No recuerdo un 1112 sin puerta en la Caraza... Sera que será?

Gus_32: por la escala de grises debería ser un Caraza o un 68, pero en ese momento la 68 paraba en Once del lado izquierdo y necesitaban esa puerta para que los pasajeros asciendan. Además no circulaba por esa cuadra en ese sentido. Doblaba en Bartolomé Mitre para ese lado.