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El coche de Don Disanzo.

Cuantos años duro esta coche en la 152?

No tuvo un OA 105 la 152 ??o me lo confundo con la 130?.

El corte del guardabarros es similar a los OA 102 que utilizó TALSA...

Gabriel, este coche duró muchos años en servicio. Si mal no recuerdo llegó activo a fines de los '90. Gerbus, tengo la misma duda. No recuerdo si hubo un OA-105 en la 152 o si eran los de la 130.

Este coche duró por lo menos hasta 1995. Acá ya tenía máquina expendedora de boletos, por lo que supongo que es de sus últimos tiempos. El OA 105 de la 152 era el interno 111, duró desde 1998 hasta 2004 aproximadamente. En esa época era el coche más alto de la flota.

Confirmo lo expuesto por jca28, hubo un oa105 interno 111.

Gracias por la aclaración, muchachos. No recordaba claramente al OA-105 de la 152. Se me confundían los recuerdos con el de la 130.

Viajé en él el 2 de Abril de 1989. La exactitud de la fecha es porque ese día me llevó a la Bombonera a ver ganar a mi equipo (me abstengo de más detalles para respetar el cerrojo futbolístico de la página).

Siguiendo lo comentado por Jca, en 1995 se comenzaron a colocar esas tiras fosforescentes junto a los limitadores de velocidad y puertas automáticas. Entonces el coche fué radiado luego de 1995 y antes de 1998 ya que fué repatentado en la serie TUI y lo más alto que repatentó esa línea estaba comprendido en la serie TGI.
Saludos.

claro, este lo compró un componente que tiene varios coches qué también años después trajo un dimex coche 24. este OA habrá durado hasta el 97 cuando vino el favorita 1420 que fue su reemplazo. El OA 105 fue el 111 como dicen ... puede ser que la carroceria la coruña tenga algo que ver con estos talleres ex la buena estrella ? porque este componente le compro muchos la coruña y una vez que cerraron el taller les siguio llevando los coches para reparaciones chapa y pintura al dia de hoy sigue haciendolo. Por ese motivo esta ese coche ahi.

La Coruña era de uno o varios componentes de la 152, por eso la mayoría se inició en esa línea. Estaba en una avenida de Boulogne, no recuerdo cual en este momento, recuerdo ver pasar a los Scota por la puerta constantemente. Anteriormente era un taller de reparaciones llamado "El Pulpo Negro" donde también reparaban coches de la 314.

jca28 La 152 tuvo muchos coches carrozados por La Coruña?

jca28 La Coruña estaba ubicada en Av. Amancio Alcorta 6644 de Villa Ballester, en la vereda de enfrente es partido de San Isidro, localidad Villa Adelina y desemboca la calle Los Platanos frente al galpon donde alquilaba dicha carrocera, donde estuvo el pulpo y anteriormente ventas de hierros tipo perfiles doble T etc.
Justamnte hace menos de un mes saque fotos del frente de dicho galpon que hoy en dia esta a la venta, y que luego de la carrocera se lo vio siempre cerrado por años. En sus comienzos estuvo en Fray J. Sarmiento 3145 de Olivos como taller de reparaciones y fabrica de carrocerias entre Pelliza y Borges

Seria bueno que a cada archivo se le pudieran agregar fotos en segundo plano, como para este caso, que la muchachada conozca un poco mas

El amigo MODOBus me comentó que hubo un segundo OA-101 en la 152. Era igual a éste y era el interno 104, pero duró muy poco.

Ale sabes que yo lo tengo en mi memoria pero no puedo recordarlo bien

Pocos bondis que no fueran Mercedes circularon en esta línea. Pero siempre había alguno. Está el caso más reciente de los Pumas. Durante varios años siempre hubo un Puma, que se iba cambiando por otro de la siguiente generación. Y ahora están los Agrale, que me parece son la flota no Mercedes más numerosa que alguna vez haya tenido Tandilense,

Si es verdad, es muy mercedista la 152. Ahora tiene 7 Agrales mt17 (Int 38, 42, 47, 71, 115, 117 y 120)

Cual es es mas nuevo de los MT17 Menghi de la 152 y que antiguedad tiene?

Justamente el int. 38 era el que iba renovando por TATSA Puma

Gabriel, el mas nuevo de los Menghis es el 42 por chapa, aunque entro al mismo tiempo que el 71,117 y 120 en Enero del 2016

Que loco , al 42 le saque foto menos de un mes de haber salido a las calles

Toda una rareza y se ve realmente lindo con esa librea.

Acá esta!!! A ver?

El 104 sera el 92 renumerado?

Este coche, interno 92, ingreso a La Tandilense como interno 104 (extra flota).

O sea que era el mismo. Me parecía, amigos. Nunca me había enterado que hubiera dos coches como éste circulando al mismo tiempo. Ahora cierra.