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Que linda época!! Y hoy es una de las empresas más apreciadas por los aficionados.

Recuerdo a por lo menos un convencional en servicio en esta empresa hasta el año 90 o 91.

Tanto? no me acordaba. Sí me acuerdo de un 1114 algo añoso más o menos por 1995 que no tenía maquina de boletos y hacía un corto desde el Cruce Varela hacia la estación.

¿1990? ¿1991? Creo que es imposible, expresodelayer. En esos años los convencionales eran contadísimos y la 178 ya no tenía ninguno. Creo que el último convencional que circuló fue uno rarísimo, carrozado por La Unión con su modelo panorámico de tres ventanillas y media en el lateral izquierdo. Y lo sacaron de circulación entre 1987 y 1988, no después. Si lo viste en Pompeya, pudo haber sido el 911 Vaccaro que por esos años aún le quedaba a la línea 150.

Ale, uno de estos días te van a acusar de homicidio culposo: un "Gral.Roca" ayer y un "La Colorada" hoy, las dos líneas de mi infancia...es mucho para menos de 24 horas. Excelente material, gracias.

ME ACUERDO DE ESE 911 LA UNION PANORAMICO,HASTA HACE UNOS AÑOS ESTABA POR VILLA INDUSTRIALES COMO "MOTOR-HOME",BASTANTE BIEN CONSERVADO..

Me resulta curiosa la ubicación de estos bondis con respecto al Puente Alsina. Si están en Capital puede que estén de culata en el cantero central de Av. Amancio Alcorta; pero si están en Provincia no sabría ubicarlos.

Por lo poco que se ve atrás, parecen los galpones del ferrocarril Belgrano Sur, por lo cual creo que están del lado capital, en el borde del Riachuelo, pegadito a lo que era la salida del 44 celeste y rojo.

Si, pareciera ser el lugar donde estaba la cochera de El Trébol, ahora es una villa.

Ale porque no lo contactas a Nicolas de Salto que tiene uno igual a este para dar una vueltita aca en Buenos Aires. Hace 20 dias fuimos con ese coche desde Ciudad Evita a Ranchos (Provincia de Bs As) y el 911 anda joya.

Me acuerdo bien de ver un convencional en servicio para esos años que cite, ahora no se que recorrido haria, yo lo veia pasar por la esquina de mi casa aca en Florencio Varela, a unas15 cuadras de donde esta ubicada la terminal actualmente, tambien recuerdo los ultimos 1114 que circularon, un Splendid ex int. 14, un ceap o union, no recuerdo bien, de fines de los 70, un detalle 77 o 78, y un San Miguel 79 u 80 ex int 82, no tenian maquina expendedora, y habran circulado hasta el 98 mas o menos, siempre hablando de verlos pasar por la esquina de mi casa y tambien tomarlos para ir al colegio, vendian los tradicionales boletos de rollo, el detalle y el ceap o union estaban muy bien presentados y numerados 100 y 101 respectivamente, el San Miguel estaba medio baqueteado y era el 99,este si tenia maquina pero no funcionaba y andaba siempre el mismo chofer, un hombre mayor, bastante gordo y malhumorado que se enojaba cuando algun pasajero desprevenido le indicaba el importe y metia las monedas en la maquina!

Gustavo, luego de que la 178 radiara al convencional La Unión, pasó a una empresa llamada "Transporte Turístico San Andrés", propiedad de un ex componente del Expreso Buenos Aires. Posteriormente lo vi de escolar y luego le perdí el rastro. Era rarísimo.

Cierto Marcelo, ahora me ubico al comprender que esa torre que se ve del puente es la del lado de provincia y los bondis están a la vera del Riachuelo en Capital.
No sabía que paraban ahí, siempre los vi haciendo espera en la calle Traful.

SIMPLEMENTE, HERMOSO EJEMPLAR.

Ale. Coincido con Expreso del ayer, hablando de transporte con gente de Zona Sur, me contaban al hablar de esta línea de cuánto duraron sus MB 911, no hay duda que tenían montoens de MB 911 cuando muchas ya los habían volado, pero tal vez el último puede estar más cerca en el tiempo. Saludos.

de lo que yo recuerdo cuando acompañaba a mi tio a ver los coches (les regulaba los frenos y demas cosas) los domingos x la mañana era que paraban sobre la calle Ventura de la Vega cerca del hosp. Aeronautico y recuerdo que habia un pequeño bar donde se juntaban los choferes, eran pocos imaginense, un domingo a las 8 de la mañana. Los coches estacionaban sobre la calle, no habia garaje.

Ale, te pregunto algo: este coche es año 72-73, pero en esos años no se venia fabricando el 1112 o incluso el 1114 ya? Si es que se fabricaban los 3 chassis a la vez que llevaba a una empresa a comprar el modelo mas desactualizado? El precio?

Fabián, el 911 se fabricó hasta 1974, a la par del 1114, que había reemplazado al 1112 en 1971. Los últimos chasis remanentes se carrozaron en 1975. Algunos componentes los elegían porque estaban acostumbrados a su trompa e incluso algunos, ultrafundamentalistas, le hacían colocar trompa de 911 a sus 1114 (el coche 12 de El Puente, carrozado en 1975, por ejemplo. Era un 1114 y tenía trompa de 911 a pedido de su dueño)

ah ok. seria algo asi como que hoy en dia se fabrican chassis OHL1618, OHL1718, O500U y todos los OF actuales y cada empresa decide cual comprar a su conveniencia?

Exacto, Fabián. Vos elegías de entre los modelos disponibles.

ACABO DE ENTERARME QUE LA 178 TOMO UNA NUEVA LINEA LA 505 SI ALGUNO TIENE MAS DATA BIENVENIDA.

En realidad, Claudio, La Colorada no tomó una línea si no que ganó una licitación de una línea nueva, que como vos decís se numerará 505. Será comunal de Florencio Varela y ya tiene preparados coches para salir a servicio, todos retirados de la línea 178 (los OA 105, por ejemplo). No sé cuando iniciarán las prestaciones.

¿El ramal "P" de la 178 está circulando? Leí comentarios de que no circulaba más y cuando anduve por Av. Mitre solamente vi el ramal "B"

Yo pregunto lo mismo Saranditown.Esta es otra linea que cambió el recorrido de uno de sus ramales,el ramal "G",que antes hacía C. Larralde-Cnel. Lynch-Calle 166(conocida como Av. Mosconi)-Calle 108(Los Andes)-Cno. Gral. Belgrano,tanto de ida como de vuelta,ahora lo hace por C. Larralde-Cnel. Lynch-Cno. Gral. Belgrano,en ida y vuelta,trás la pavimentación de la calle Lynch entre calle 166 y Cno. Gral. Belgrano,por lo que la calle 108(Los Andes),es exclusiva de MOQSA y su línea 584,hace 10 años era compartida por la 178-225 y 584,ya en Diciembre de 2002 la 225 dejaría de circular,quedando las otras,y ahora la 178 se fué de esa calle y la 584 quedó.

Esa 225 (Expreso Santa María, de Onzari y Caxaraville a Onzari y C.Larralde por Los Andes) era trucha...

En los últimos años,puede que si,pero antes no creo,ya que tuvo expendedoras de boletos,¿quién le vendería las máquinas a una empresa trucha?.Además era indispansable para ir al centro,sin que tener que esperar(como ahora)que te pare un 148,ya que tomabas el 225 hasta Onsari y La Fuente,y ahí el 17,o tomabas el 225 hasta Cno. Gral. belgrano,y ahí también el 17,pero vacío,del otro lado siempre estaba lleno(y sigue estando así).

mowisa, qué desperdicio que la 120 (de la que se habló hace poco) no haya sobrevivido a la famosa segunda mitad de los '70. Hubiera sido una alternativa con una pequeña extensión de su recorrido que terminaba en Villa Gonnet. Ale contó que los de la 225 la habian querido rehabilitar. Además como dije en otro comentario. La zona de Güemes entre Belgrano y Larralde por donde pasaba, era zona muerta desde el cierre del Provincial y el Mercado, y hoy en cambio es muy activa. hasta la Municipalidad está ahí. Un recorrido desde Constitución hasta Lynch y Camino GB o entrando algunas cuadras en Quilmes sería útil. Saludos. (y creo que el ramal "P", ya fue).

Tantas líneas y ramales serían útiles,sin embargo no estan.

Confirmado que el RAMAL P no corre más? Alguno que se haga pasar por pasajero y llame a la administración preguntando.
De ser así que el RAMAL G se comió al RAMAL P, el fantasma de la LINEA 11 se apoderó de unos de los ramales fundacionales de la LINEA 178.

Sólo falta que vuelva a Liniers...

Ya lo propuse en otra foto, pero pensando que el alargue a Liniers vendría al pelo para el RAMAL C. Te imaginás un Liniers/F. Varela derechito x V. Alsina-Camino General Belgrano?

Sería divertido, pero mas me gustaría que construyeran de una vez por todas el Acceso Sudoeste, y que La Colorada y quien quisiera pudiera poner semi-rápidos directos de Liniers a La Noria, Remedios de Escalada, el Triángulo de Bernal y Quilmes / Varela / La Plata.

Bonito recuerdo de "La Colorada"!!!.

Arturo, acá tenés un Detalle de la época y fijate que muy parecidos no son.