busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1029/1753 See previous file See next file

Inesperado e histórico visitante...
Esta imagen nos muestra a un coche típico de la línea 175, a poco de la absorción de la mayoría de las acciones de Transportes Automotores Pueyrredón por parte de los socios de Transportes José Hernández la prestataria histórica de la línea 252.
Estos "1114" carrozados por Supercar fueron típicos de la línea 252, que tuvo en servicio varias unidades como ésta. Al sacarlas de servicio, se trasladaban automáticamente a la línea 175 para renovar unidades aún más antiguas.
En la foto, lo vemos tras un accidente. Subió a la vereda e impactó contra el muro de entrada de una casa y se metió en su jardín. Por suerte la casa estaba retirada y no llegó a dañarla ni hubo desgracias personales.
105775.jpg 105879.jpg 105889.jpg 105826.jpg 105680.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:105889.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:Supercar
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Pueyrredón S.A. / Línea 175
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Jan 31, 2015
Dimensions:551 x 348 pixels
Displayed:1653 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7150
Favorites:Add to Favorites
Luis Alberto Nessi  [Jan 31, 2015 at 10:55 AM]
El que está guardado en Villa Lynch fue más allá, está dentro del local, eso sí, no fue fruto de un accidente, entró "motu propio". Ahí está Doña Rosa investigando para después desparramar su versión entre las vecinas. ¡Otra que Crónica TV!
Gaston C.  [Jan 31, 2015 at 11:17 AM]
Los que fabricaba La Union en esa epoca eran parecidos, pero tenian la ultima ventanilla del lado izquierdo mas chica. No se quien copio a quien.
Luis Alberto Nessi  [Jan 31, 2015 at 11:47 AM]
La culata de La Unión era más recta, y el parante central más ancho, casi era más parecida a los CEAP que a Supercar, además el frente era muy diferente.
GiorgioMardel  [Jan 31, 2015 at 12:28 PM]
En los '90 habia un coche identico y con un esquema similar en la Mercurio de Balcarce.
MARCELOLEAL  [Jan 31, 2015 at 02:19 PM]
Luis: la señora debe estar diciendo "al fin arrimaste al cordón" jajaajaa
ancampodonico  [Jan 31, 2015 at 04:45 PM]
Giorgio, el de Balcarce era ex TJH, como este.
VUGUITA  [Jan 31, 2015 at 09:40 PM]
JAJA AGUARDA CON DOÑA CHOLA Y LA VOLADA DE CUEROOO!!!
GiorgioMardel  [Feb 01, 2015 at 10:34 PM]
Ancampodonico: Muchas gracias por la respuesta.
LW5DLN  [Feb 01, 2015 at 11:07 PM]
Ale! Gracias por publicar la foto! La casa dañada era de los abuelos de Andrés, el que me proveyó la foto. La unidad había sido robada e hizo un desastre entre los autos estacionados y la casa donde se metió. Si no me falla la memoria este Supercar 1978 fue de 0 km el 13 de la 252. Ya que éste fue por demás sobrio, y las fotos qute tengo de su interior así lo delatan. Los Supercar de la 252 fueron el 3, 4, 5, 7, 9, 11, 12 (frontal 1980 de los cuadrados), 13, 18, 21, 24, 25, 26, 28, 30, 32, 35, 37, 38, 40, 42, 43. Salieron entre 1978 (C867...) y 1979 (C961...). Por otro lado Luis, casi confirmado que el 175 que está En Lynch fue el 44. Lo recuerdo porque si lo mirás, tiene un detalle de unos respiraderos en los laterales del capot, y el único que traía eso si mal no recuerdo era el 44. Además, creo que no tiene las fajas anchas de pintura sino la librea convencional de las gris. El que fuera 22, 28 y 30 llegaron a repintarse con la librea nueva, de gris, pero de franjas anchas.
busarg  [Feb 02, 2015 at 08:27 AM]
LW: gracias a vos por enviarla y por los datos tan completos sobre los Supercar de la José Hernández. Un fuerte abrazo.
LUIS ESPINOSA  [Feb 02, 2015 at 09:41 AM]
Qué grande Andrés! podemos decirle a tu hermano que arregle la reja, ¿no?
Luis Alberto Nessi  [Feb 02, 2015 at 12:39 PM]
LW: gracias por el dato.
mercurio  [Feb 02, 2015 at 04:22 PM]
el q tuvimos nosotros fue el ex 18 de la 252 año 79 q ya fuera publicada su foto por Ale
Famoso 69  [Feb 02, 2015 at 04:26 PM]
...para que se choreo este coche si no sabia manejarlo !!!.-
LW5DLN  [Feb 02, 2015 at 09:20 PM]
Mercurio, me sacaste una gran duda que tenía desde que ví esa foto. Estaba entre el 4, 18 y 24. También fue un coche bastante sobrio, pero siempre bien cuidado.
patocastellano  [Apr 10, 2019 at 04:54 PM]
Ese día del choque al coche se lo robaron y la causa del choque fue porque el polaco Victor frank le había sacado el tapón del tanque de aire y por ende no frenó parece...el polaco era un fenómeno el dueño del 13 de la 252
busarg  [Apr 11, 2019 at 07:18 AM]
Ah, bueno... curioso sistema antirobo...
patocastellano  [Apr 16, 2019 at 09:19 PM]
Si es verdad fue así
altbus  [Apr 16, 2019 at 10:40 PM]
recuerdo que a mi amigo Tomasito, alguna vez componente de la bartolomé mitre y luego sólo chofer, le dejaban a la noche el 70 en puerta de la casa. Tomasito con paciencia y con el freno le vaciaba el tanque de aire para que no lo pudieran afanar.
patocastellano  [May 02, 2019 at 07:26 PM]
Altbus: claro muchos hacían eso y así fue lo qué pasó con éste coche
Powered by Coppermine Photo Gallery