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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Otro lindo recuerdo de la línea "25 roja"
Esta hermosa fotografía nos trae otro nuevo recuerdo de la línea 25 Expreso Río de la Plata, que terminó caducada en 1980 cuando prestaba servicios bajo la Concesión Nacional 157.
Esta foto, que data de los '60, nos muestra a un colectivo Mercedes Benz L-312, carrozado por La Maravilla. Nos muestra la decoración típica de la época, con el número claro sobre fondo oscuro en la bandera, luego sustituido "a la fuerza" por el negro sobre fondo blanco, mediante una resolución de las autoridades de aplicación.
Este tipo de unidades fue común y corriente hasta bien entrados los '70, aunque algunas de este tipo se incorporaron siendo ya viejas. En los últimos tiempos fueron retiradas de servicio pero no repuestas, lo cual aceleró la caída de la empresa y la caducidad de su concesión.
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Filename:100260~0.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1960-61
Carrocería:La Maravilla
Empresa / Línea:Exp. Río de la Plata / Línea 25 (luego 157)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:May 17, 2016
Dimensions:531 x 387 pixels
Displayed:1604 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8898
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Gabriel P.  [May 17, 2016 at 10:22 AM]
Esta linea tuvo que ver con la Rio de la 129??Digo por la razon social,siempre tuve esa duda
carlos sueiro  [May 17, 2016 at 10:43 AM]
No, Gabriel ; ésta era Expreso Río de la Plata , y la129 Río de la Plata a secas...
jca28  [May 17, 2016 at 10:47 AM]
La 129 terminó siendo Cia. Río de la Plata. Aunque en sus últimos tiempos figuraba en algunos lados como "La Nueva Río".
LUIS ESPINOSA  [May 17, 2016 at 10:53 AM]
Carlos: Esta foto está tomada en el Puerto de Frutos?
carlos sueiro  [May 17, 2016 at 10:56 AM]
No, LUIS ,en un ablande . en Bahía Blanca
saranditown  [May 17, 2016 at 11:11 AM]
Excelente foto. De primera impresión creí, al igual que Luis, que estaba tomada en algún punto cercano al Puerto de Frutos en tiempos en que era muy distinto a la actualidad, pero veo que no.
MARCELOLEAL  [May 17, 2016 at 11:30 AM]
Carlos: me aclaraste el panorama. Me preguntaba de donde eran esos silos de cereales fabricados en hormigón. Puede ser que sea cerca del puerto?
BusesdelSur  [May 17, 2016 at 11:49 AM]
La razón social de la 129 era Compañia de Transportes Río de La Plata S.A.
daniel cocchetti  [May 17, 2016 at 12:20 PM]
Yo confundí esos silos con la central eléctrica de Canal San Fernando.
Carlos_5576  [May 17, 2016 at 12:35 PM]
Esos silos son de los que construyó la Junta Nacional de Granos en la época de Perón, y se ubican normalmente en estaciones de ferrocarril. Es muy factible que la foto haya sido tomada en cercanías de alguna estación ferroviaria, pero no en Bahía mismo sino en el área cercana, pues si no no tiene sentido que estuvieran los silos, dado que los mismos se usaban para almacenar antes de su trasbordo al ferrocarril.
Qué buena foto Carlos !!!! impecables estos testimonios, una maravilla.
Lean  [May 17, 2016 at 01:14 PM]
Gran pérdida el 25/157, aunque no tenían igual cabecera, de niño siempre lo veía como un 60 pueblerino, algo así como el Rosario vía Pergamino digamos. Esos elevadores con silos eran característicos tanto en zonas núcleo de Argentina como los cinturones de cereales del medio oeste de Estados Unidos. Con el tiempo se fueron reemplazando por otros más grandes.
jca28  [May 17, 2016 at 01:33 PM]
En San Martín aún se conservan unos silos así, que en épocas donde no había tanta construcción, se veían desde muy lejos y parecían la base de un cohete espacial. Apenas cruzaba la barrera de Albarellos hacia la izquierda salía un desvío en el FC Mitre que se metía una cuadra hacia adentro, justo ingresaba donde ahora está la terminal de ómnibus de San Martín.
ancampodonico  [May 17, 2016 at 02:49 PM]
Los de San Martin spn los silos de la ex Aceitera Gallo.
Carlos_5576  [May 17, 2016 at 03:01 PM]
Claro, hay varios de distintas industrias. Pero los que se encontraban en áreas rurales eran casi todos de la JNG.
Luis Alberto Nessi  [May 17, 2016 at 04:58 PM]
Es como dice Norberto, desde el tren se veía la propaganda del Aceite Gallo, se prendía y apagaba el ojo del gallo, de color rojo, además era una señal para los aviones, como hay en lo alto de los edificios. Hoy todo eso está abandonado.
Fernando F.  [May 17, 2016 at 07:17 PM]
Tengo la sensación de haber visto esta foto
rac50  [May 17, 2016 at 08:06 PM]
Esta foto ya había sido publicada el 10/10/2011.
busarg  [May 18, 2016 at 08:13 AM]
Sí, es verdad... otra vez me confundí... Pero bueno, 4 "repes" entre 8.888 fotos quiere decir que no ando tan mal del balero, al menos. La dejaré, por los interesantes comentarios que se colocaron en esta "repe". Lamento el moquillo...
jorgefdr  [May 18, 2016 at 11:57 AM]
Linda foto de una entrañable línea que con su extensión hasta el Cementerio de Flores realmente hizo que terminara como terminó.
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