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Día temático 11 - Bellezas para admirar (IV)
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La existencia de unidades bien ornamentadas no se limitó al Area Metropolitana. Nada que ver.
En muchas localidades del interior del país hubo transportistas que se preocuparon por la presencia de sus unidades y más de un fanático se desvivió por adornarlas y destacarlas de entre todos los coches comunes.
Este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio en 1968 está radiante, refulgente y más que atractivo. Es una verdadera belleza.
Circuló en la línea 13 de la ciudad de Comodoro Rivadavia, prestada por la empresa local Pueyrredón. Su color estaba inspirado en una línea porteña: la 107. Era igual, aunque el celeste era un tono algo más claro que su "hermana de color" porteña.
Obsérvese que los parabrisas de la unidad son planos "a lo patagónico", para disminuir riesgos y costos ante cualquier rotura en el enripiado, que por allá abundaba.
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Los coches contemporáneos a éste los traían "Templados", al primer "piedrazo" quedaban como sal gruesa.
Al menos en teoría, en la práctica tomando como ejemplo los últimos coches de larga distancia con parabrisas de tamaño considerable esto no siempre era así. A mi me tocó romper dos, uno carrocería San Antonio de 1971 y otro de un DIC Pajarera. En mi caso no tuve mayores problemas aparte del frío que chupé, pero tuve colegas con coches más modernos (Y parabrisas más grandes) que perdieron parte de un oído y tendones en las manos. Esto se debía al mal templado de
los cristales, no se hacían sal sino que por la fuerza del viento salían verdaderas "Lanzas". En el caso de coches como el de la foto, los parabrisas son laminados y planos.
Un cristal laminado se lo puede cortar a gusto, al templado obviamente no.
Cuando nos ocurría ésto por ej. en Bariloche, colocábamos un gran laminado plano y recto en el centro y varias "tablillas" acompañando la curva.