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Hermosa luneta doble trasera, bien panoramica, utilizados en LISA, aqui tenemos uno bien de vista trasera, en la iomagen 96687

Este modelo de Carrocerías El Detalle, es el primero que empieza a despegarse del diseño "huevo", que aunque no se ve directamente, la luneta amplia y plana con lineas por debajo de la cintura de ventanilla. En la L. 7/707 un Bedford/Suipacha impecable, fue renovado por este modelo con el mismo interno n°: 54. Haciendo honor a la verdad no fue un modelo muy difundido si bien se carrozaron muchas unidades, pero lejos de lo que normalmente sobre otros modelos se hicieron.

Si mal no recuerdo, era la misma luneta de los O-140. ¿No?

pensar que el prestador actual de esta línea interurbana (Expreso Colonia) está negociando sacarse de encima la línea, según palabras de su dueño. Lo que antes era rentable parece que ahora no lo es.

Casi seguro Ale , la de los modelos lisos que eran las mas bajas

TRL Y BUSARG : Era simil O 140 pero un poco mas angosta .La carroceria de O 140 era un poco mas ancha que la del 1114 . Y sí el 54 de la 707 salió asi porque vieron los de La Independencia , pero debió pagar una diferencia por su luneta de media distancia.
Este parece un 60 "zarateño" ,pero el único Detalle que lo fué era del diseño anterior y era 1112 modelo 70

Mil gracias por tu explicación, Carlos. Pensaba que eran exactamente iguales y veo que no es así.

Luis, por lo que vengo leyendo, las provincias adeudarían varios meses de subsidio, creo que el peor caso es Chubut, que tiene en jaque a varias empresas. En el caso de Neuquen, parece que algo similar pasa y el Expreso Colonia se quiere ir y por lo que dijo, hay otra empresa que ya tiene los coches para reemplazarlos (lease KoKo? Tambien se mencionó Pehuenche, pero la que ha comprado media centena de Marcopolos OF es KoKo, que en principio dijeron destinarian a la línea 914 lo cual me llama la atención porque volverían a habilitar OF para línea de jurisdicción nacional de caractar urbano interprovincial.