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Clarito se ve el logotipo "de la 24" (jajajajajajaja, era la 104 entre 1961 y 1969; ya sabemos que aún no habían aparecido ni Charol ni Línea 149 S.A.). Don MAP, ¿¿qué opinás de éste esquema?? (Yo lo veo muy T.A.N.S.A. .... ¿¿Y si fuera TANSA??; la 127 pasaba por la Av. San Juan cuando salía desde Plaza Constitución..) (Me lo debería refutar el hecho de ser un G.M., cuando las líneas de Lastra usaban Mack...)

Esteban, hasta donde sé, TANSA no tuvo de estos GM cortitos. Por la ubicación, debería ser un 149 de ETAPSA.

...la filmación está echa desde un Fálcon.-

Sí, Don Jailaife. Desde un Falcon '62 que es un patrullero policial. El video se filmó por su presentación (y se cruza con cada cosa...)

¡Cómo los taqueros extrañan los Falcon! Hoy los cochecitos de plástico no les duran ni 3 años.

Ante todo quiero Felicitar a Pedacitos de Historia" por sus 10 años recordandonos en imagenes un poco, quizas de nuestra Infancia en Transportes::Gracias Ale __Y con respecto a los GM de ETAPSA recuerdo de muy chico ver un GM corto cruzando la esquina de Peru y Humberto 1ro en la esquinad del Ex. Sanatorio "Americano" ,pintado de Verde,franja crema y rojo completo en la parte superior. Puede ser que ETAPSA tenia al principio diferentes versiones de colores para sus coches y franjas hasta que unifico.

Eso supongo, Eduardo. Creo que los pintaron en "cómodas cuotas". Hay alguna otra captura, que ya subiré, en la que aparece un GM con la parte superior pintada igual a ésta, pero con la parte de abajo plateada.

Parecería San Juan y Rioja ..El gm esta rodando a O'BRIEND .solo se pintaron 8 coches aqui en el garage Salta.. entre ellos 2 0 321h Alemanes para la 104 (24) y uno para la 155 que creo no llego a estar en la linea .Hoy este predio De Salta esta en demolición de lo que quedo de la feria . y brotaron las fosas y el adoquín original..por ley deben conservar la fachada que queda intacta sobre Salta ,con el mismo diseño de las tranviarias y el de Alberti y Constitucion ex Garage Matheu..y conserva aun la jaula de los Transformadores de alta tension que alimentaba las lineas aereas de troles y tranvías .la cual viene directa desde la central Costanera Sur

Excelente tu data, Hugo. Qué interesante sería observar la demolición, a ver qué aparece. Veré si uno de estos días me doy una vuelta por ahí.

Perdón, ¿ETAPSA tuvo algo que ver con Bartolomé Mitre?

Si Spurr, de la BM se desprenden los colores

Spurr, entre los fundadores de ETAPSA había socios de la Bartolomé Mitre. No por nada tomaron los mismos colores, en un inicio.

Interesante, no lo sabía. Ni lo habría imaginado. Son líneas alejadas entre sí. No comparten ni una cuadra de recorrido. Gracias por la información,