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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Línea 107 - Sus primeros tiempos bajo Nudo
Tras la caída de su prestataria original y su asignación en primera instancia provisoria a Nudo, comenzaron las operaciones con un grupo de coches alquilados a Empresa de Transportes Fournier, que también había sufrido la caducidad de sus concesiones. Poco después se agregaron otros llegados desde las otras líneas que la nueva operadora tenía a su cargo.
Este OA-105 llegó desde la 6, la segunda que tomaron. Y llegó con la primera decoración exterior, sin razón social y con una leyenda que advertía que estaba "al servicio de" esa línea. Obsérvese que eliminaron el número original que contenía ese aviso y no lo repusieron.
118957.jpg 116068.jpg 117639.jpg 115623.jpg 114311a.jpg
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Filename:117639.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (5 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA-105 / 1999
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Nudo S.A. / Línea 107
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:57 KB
Date added:Sep 09, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:635 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17277
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German  [Sep 09, 2022 at 09:13 AM]
Ale, así de memoria te diría que este vino de la 6, donde circulaban con el cartel Al Servicio de.
busarg  [Sep 09, 2022 at 09:56 AM]
¡Ahhh! ¿En la 50 no tuvieron este cartel? No lo recuerdo.
MAPTBA  [Sep 09, 2022 at 11:44 AM]
El mismo de la foto 47741.
busarg  [Sep 09, 2022 at 12:11 PM]
¡Ups! No me di cuenta...
German  [Sep 09, 2022 at 02:09 PM]
No, en la 50 entraron como coches hechos y derechos, ya propios de la línea. Cuando toman la 6, se llevan algunos a la UTE que armaron para la 6 y le sacaron el NUDO de todos lados. Luego agarran la 107 y los pasaron ahi. Quedaron casi fijos. Alguno/s tenía/n la bandera de rollo para rotar si había necesidad.
ariel27  [Sep 10, 2022 at 03:37 AM]
German:en realidad salieron de fabrica sin el NUDO que se lo empezaron a pintar ya una vez que tenian a la 6.
German  [Sep 10, 2022 at 01:15 PM]
Ariel, puede ser como decis, mi recuerdo que esta tanta de 36X altos y 37X, engrosaron la 50 y al toque los pasaron a la 6, tal vez previendo que la iban a agarrar. La primer tanda de OA105 seguramente hayan salido sin el NUDO, que se constituyó una vez formalizada la concesion formal post UTE-DOTA-Nuevos Rumbos.
ariel27  [Sep 10, 2022 at 04:16 PM]
o sea que nunca se habia llamado NUDO la empresa el tiempo corto que habia sido solo la linea 50.
busarg  [Sep 10, 2022 at 06:22 PM]
Ahora me quedó claro, Germán. Mil gracias por tus aclaraciones. Ya modifico la descripción.
ariel27  [Sep 10, 2022 at 10:09 PM]
German:te consulto de los OA105 que tenia la 106 solo uno vino 0km el ex int 4 cuando era independiente el resto usado de la 132,etc?
German  [Sep 11, 2022 at 07:50 PM]
Ariel, es correcto, todo OA 105 de la 106 vino usado, y como decis, el 4 de la 106 CUSA original, pasó a ser el 1504.
ariel27  [Sep 11, 2022 at 10:05 PM]
gracias,y reemplazo creo al 4 1114 San Miguel si es que no hubo otro 4 en el medio.la que nunca tuvo OA105 al menos 0km y antes de la compra de NUDO es la 99.
German  [Sep 12, 2022 at 12:03 AM]
Así es, el 4 anterior que tengo registrado es el San Miguel. La 99 tambien había recibido un OA105, el interno 202 y además unos Torino sobre OH1621L. Unos meses despues llegarían 2 Viale sobre 1721.
ariel27  [Sep 12, 2022 at 01:01 AM]
German:no sabia que tuvo un superbajo en la 99 de El Detalle pensaba que recien los habia tenido con NUDO y los int.1600.los Torino eran el 228 y 241 no recuerdo los otros.
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