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Pegaso motor delantero. No recuerdo el código del modelo aunque tuve uno. (Int. 357 de La Estrella).

Lucho: Yo tuve oportunidad de viajar en un servicio charteado en el 372 de La Estrella, un Pegaso recarrozado con Cametal Nahuel, en 1980.

Luisito, los que se recarrozaron no fueron estos, eran los motor al medio (Leyland). Precisamente, el 357 que sucedió al que yo compré era uno de esos carrozado doble camello en 1974 de algunos chasis que habían quedado en el puerto. La foto del doble está en este sitio, fue tomada en Bariloche y posa su dueño Gabriel Sánchez.

Gracias, siempre creí que el 372 era Pegaso. ¿Conociste al dueño?. El que lo manejaba esa vez era un señor de unos 55 años, gordito y de bigotes, muy buen tipo. (Tengo una foto del coche, algo desdibujada por la presencia de unos monos amigos), se la paso a Ale.

Gracias por la data, amigos. ¿El Pegaso 5022 era el que traía el motor al medio?

Luisito: Vinieron al país dos modelos de Pegaso, el que se ve en la foto con motor Pegaso, block de aleación de aluminio, ubicado en posición delantera, caja de 6 velocidades, y suspensión a elásticos.
El otro modelo, venía con motor Leyland en posición central, caja Wilson de 5 velocidades, y suspensión neumática. Los que se recarrozaron fueron los motor al medio.
Nunca trabajé en este grupo, siempre en Alvarez, conocía a varios componentes ahí porque les compré 3 coches usados (Int. 109 a Santamarina, 86 a Jorge Méndez, y el 357 a Sánchez y Lisset). No creo haber conocido al dueño del 372, pero dentro del predio de P. de Mendoza, en el "Quiosquito", conversaba con varios. Esperemos que venga Hugo Zapiola que seguramente te dará más datos.

Qué buen coche. Creo que no había visto nunca un coche del Exp. Buenos Aires en colores. Consulta a los que tuvieron, qué resultaron les dieron los Pegaso? No sabía que había habido dos modelos, sí conocía que Pegaso tenía relación con British Motors, y por eso calculo que el otro modelo tenía motor Leyland.

¿Este coche trabajaba de La Plata a Constitución..?

Sí, Carlos. Veo que tiene ramalera de rollo.

5022 era el delantero.motor con tapa de aluminioy block de aleacion.palanquero ,estuve 5 0 6 meses. con el 192 haciendo lechero 6.10hrs de hornos a gral lamadrid casi 11 horas pica y pica boletos.era infernal el entre pueblos .ya en monte subian un promedio de 18 a 22 pax. asi todo el camino .cenabamos y arrancabamos de nuevo a bsas 06.10hrs la misma historia.era una caldera .lento para arrancar .lo mejor era haciendo nocturnos a Laprida U Olavarria. un saludo a dos grandes en el expreso Jorgito Cardinalli el posante. que el papa era un excelente compañero y a don Di Giacomo papa.

__ Como dejar de Nombrar esta Empresa..Una Grande entre las Grandes, la recuerdo perfectamente cuando salia de la calle Garay junto a la san Vicente, tocaban un timbre y salian y ya estaba el otro coche a tras para que suban los pasajeros.

El pibe de la foto soy yo. Hace bastante la compartí con Jorge, que se la había enviado oportunamente a la pagina amiga Solobus. Hago esta aclaración solo para identificarme en la imagen, un placer que se pueda compartir con los amigos de este prestigioso sitio. Es en Mar de Ajo, la foto la tomó un amigo con una cámara que le tomamos prestada a mi abuelo, con santo propósito. Si se hubiera enterado pobre, todavía estariamos corriendo. Guardo de recuerdo una maqueta de este coche que me confecciono Arturo Benoit.

¡Qué interesante, Mangel! ¿Acostumbrabas a tomarte fotos junto a los micros? Bienvenidas sean, si tenés alguna más...

Entonces esos micros de Cardinali que dicen EBA, es la reencarnación del Expreso Buenos Aires?

Busarg: he aquí un Pegaso motor delantero del entonces grupo La Estrella/El Cóndor/Exp. Buenos Aires.

Mirá vos... No recordaba que ya había alguno expuesto aquí.

Es imposible recordar todos los archivos, hay más de doce mil...

Y es muy poco Diogenesbus. Hay muchísimo más para compartir, esto no es nada, pero a veces el tiempo no ayuda para cumplir a diario.

Este Pegaso es 5030.

También corregimos éste. Gracias por tu colaboración, Diógenes.

Esta línea tenía varios ramales?

Sí, Leo. Tenés datos en la historia de la línea 147 que encontrarás en la sección "Líneas y empresas" en el cuerpo principal del sitio.

ah perfecto, ya tengo lectura para el sábado...gracias Ale. Consulta, están actualizando esa sección? porque esta muy buena, para ir viendo las historias de las diferentes empresas...

Leo: la última línea que escribí es la 38. Aún no me senté a ver cual otra línea armar. Ando con poco tiempo.