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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Una culata inconfundible (V)
Esta culata es uno de los símbolos más fuertes de los colectivos fabricados en la segunda mitad de los '70 e inicios de la siguiente. Era simple pero una belleza y es inconfundible.
Fue diseñada por los ingenieros de Carrocerías A.L.A. y se aplicó en algunos modelos de 1975 en adelante. Sufrió modificaciones: esta delineación con grandes vidrios apareció a fines de 1977 y se usó hasta 1984.
Esta unidad de la línea 126, datada en 1979, nos la muestra en todo su esplendor. Es inolvidable e inconfundible para quienes la vimos en la calle.
116372.jpg 115851.jpg 115305.jpg P_65.jpg 112082.jpg
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Filename:115305.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Cárdenas S.A. / Línea 126
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Mar 13, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:749 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14890
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Chevallier  [Mar 13, 2021 at 03:40 PM]
Razón Social: Cárdenas S.A. Empresa de Transportes
Inicio actividades: 27/04/1965
Línea CNRT Nro. 02119 - Urbana Nacional Nro. 126
Línea CNRT Nro. 02119 - Urbana Nacional Nro. 818
Unidades en servicio a 02/2021: 79
Edad promedio parque habilitado: 2016
Unidad Chapa Nro. 0025
Dominio C0946857 - RAS162, radicado a la fecha en:
Localidad: Tres Arroyos
Departamento: Tres Arroyos
Provincia: Buenos Aires
Radiación original:
Localidad: Buenos Aires
Distrito: Federal
Modelo 1979 según la autoridad nacional.
Mercedes Benz LO-1114 4x2 1S 1D
Peso Bruto Total: 12.000 kg.
Transformado en camión con caja abierta.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 17/07/2019, con fecha 25/10/2019, se presenta a nueva revisión técnica el 25/10/2019, con las siguientes novedades:
1-Bastidor auxiliar (exclusivo para vehículos de carga) – Sobresale caja de carga del chassis.
2-Fijación de bastidor auxiliar al chasis - Fijación mediante consolas, con bulones flojos o soldados - Fijación de caja, consola soldada al chassis.
3- Chasis - Motor transmisión - Inexistencia de seguro de cardan – Seguro en primer tramo del cardan.
4-Sistema de escape - Modificaciones a los sistemas originales -
5-Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de freno (Stop) - No funcionan.
6-Sistemas de control de velocidad - Tacógrafo (Registro de Operaciones) - Faltante o incompatibilidades (cuando corresponda) N2 y N3 Cargas Generales.
7- Paragolpes - Paragolpes trasero no cumple su función, debe detener impacto y este se mueve.
8-Cinturones de seguridad - Inexistencia de cinturón de seguridad.
9-Letreros e indicadores exteriores - Placas o bandas retrorreflectivas - Inexistencia o color inadecuado - Colocar bandas blancas en el frente y rojas en medidas reglamentarias en parte trasera.
10-Placas o Bandas retrorreflectivas - Estado deficiente y/o ubicación inadecuada - Renovar bandas blancas laterales que estén en mal estado.
Resultado: Rechazado – “Condicional” 30 días para reparación.
De acuerdo al Certificado Nro. 00000000.
Reciban Uds., todo mi respeto.
heradam  [Mar 13, 2021 at 04:17 PM]
Uy, amigo Chevallier!!! Pobre Alita!! Se nota que está bien de campo.
HECTOR MAINERI  [Mar 13, 2021 at 04:42 PM]
que buenos datros chevallier!!! es en avda pedro goyena? adelante va un 53 me parece....creo que este coche anduvo hasta el 91
busarg  [Mar 13, 2021 at 04:53 PM]
Excelente data, Don Cheva. Pobrecito, duró años y terminó destruido...
ricardito  [Mar 13, 2021 at 05:33 PM]
Por los arboles en galeria y por la presencia del Alcorta de la 53 seguro que es por Pedro Goyena. La 126 tenía varios de este bello modelo de ALA, el 25 de la foto, el 49, el 56 y el 37 que era más nuevo.
Jorge1963  [Mar 13, 2021 at 07:51 PM]
Un recuerdo: similar al interno 40 de la 314. Recuerdo haberlo visto estacionado antes de su entrada en servicio. Impecable.
Ariel183  [Mar 13, 2021 at 09:18 PM]
ALA no solo la pego con el diseño, que era "Re Fachero" , sinó que también la pego con los faros traseros.....Cuando se los modificaban, era como q' perdía la estetica.
busarg  [Mar 13, 2021 at 10:05 PM]
Ricardito: ¿El supuesto 53 es Alcorta o El Detalle? Me queda la duda, porque tuvo de los dos.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Mar 13, 2021 at 11:12 PM]
Lindo recuerdo de la 126, hoy en dia con una excelente flota combinando distintos tipos de chasis y carrocerías.
altbus  [Mar 14, 2021 at 02:52 AM]
Ricardito, ¿el 56 no era el el condor usado sin puerta izquierda y anteriormente un 1114 biglia? Creo que el otro ALA el primero de este mod. año 78 era el 36, cuyo componente vivia en Cárdenas y Monte a metros de la Administración. REcuerdo que el 37 era un Peveri 89-90 del segundo modelo sobre of 1214,y no lo recuerdo como ALA, pero mi memoria es un desastre. Lo del 36 estoy seguro porque vivía enfrente.
Carmelo  [Mar 14, 2021 at 02:53 PM]
No podría afirmarlo pero por el tipo de luneta el 54 me parece El Detalle, la veo mas envolvente
ricardito  [Mar 15, 2021 at 01:40 AM]
El 53 estoy casi seguro que es un Alcorta, si bien tuvo ED eran los superpanoramicos, que debajo de la luneta tenían un chapon donde por lo general se inscribia la razón social, que el coche de la foto no tiene. Altbus,.el 56 Condor ex 244 de la 621 reemplazo al ALA lo mismo que el Peveri que reemplazo al 37. El Biglia que vos decís era el 36, que termino sus días tirado al fondo de la Shell de Crovara y Necochea.
LW5DLN  [Mar 15, 2021 at 11:31 AM]
Hermosa carrocería!! Cualquiera de sus perfiles denotaban delicadeza y sobresalía en la época.
busarg  [Mar 15, 2021 at 12:01 PM]
Ricardito: mirá que la 53 tuvo al menos un Detalle de 1977-78, de los primeros panorámicos. Prometo subir su foto, hay una que confirma la existencia al menos de esa unidad.
altbus  [Mar 15, 2021 at 06:11 PM]
Gracias Ricardito por refrescarme la memoria, un saludo cordial.
ricardito  [Mar 15, 2021 at 08:42 PM]
Ale desconocía el dato del ED 77/78. Todo bien Altbus!
busarg  [Mar 16, 2021 at 02:05 PM]
Ricardito: prometo buscar la foto y subirla. Sé que existió al menos ese que aparece en la foto, que me la facilitaron en la empresa hace muchos años. Dame unos días.