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La vieja línea 122, en tiempos de la Corporación
Esta imagen fue tomada en la Avenida de Mayo, durante una prueba de circulación efectuada en la primera mitad de los '40. Se intentó ordenar el tránsito asignando carriles especiales para transporte público, pero el problema era que no se podían pasar y podemos decir que fue peor el remedio que la enfermedad. Poco después se finalizó el ensayo.
Las imágenes de estas pruebas nos dejaron vehículos históricos para admirar, en este caso dos ómnibus y seis colectivos. Es probable que el más cercano, de la línea 22 (luego 122) aún no perteneciera a la Corporación: parece tener el esquema de pintura de su prestataria original, la empresa Autobús Mayo.
3398.jpg 112174.jpg 112324.JPG 112240.jpg 111496.jpg
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Filename:112324.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Gotfredson / Ca. 1930
Carrocería:Autobús Mayo
Empresa / Línea:Autobús Mayo o Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 22 (luego 122)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:78 KB
Date added:Mar 15, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:767 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12175
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heradam  [Mar 15, 2019 at 08:30 AM]
Increíble. Estuvo a poco, ahí cerquita de recuperar la razón social en los años 60, supongo yo. Como diría la historia del 132, qué hubiera pasado si esta última pasaba a Quirno Costa.
Leonardo Martín  [Mar 15, 2019 at 08:35 AM]
Cuales eran las empresas privadas que funcionaban en esa epoca?
busarg  [Mar 15, 2019 at 08:53 AM]
Es época es difícil de detallar, Leo. Las empresas fueron pasando a la Corporación de manera progresiva y no todas a la vez. Por eso durante algunos años se mezclaron en la calle "Corporachos" y "privados". No tengo a mano detalles con fechas justas de traspaso.
jar_2000  [Mar 15, 2019 at 03:18 PM]
ASI ES ALEJANDRO ES UN Gotfredson 41-198 O 41-256, PERO ES DEL AÑO 27/9 POR LOS FAROS EN 1930, YA EL RADIADOR Y LOS FAROS ERAN DISTINTOS, ESTA FABRICA CANADIENSE SE INICIO EN 1920 Y CERRO EN 1948, NO SABIA QUE HABIAN HABIDO AQUI EN ARGENTINA, TENIAN MOTOR BUDA ALGUNOS DIESEL Y OTROS NASTEROS
busarg  [Mar 16, 2019 at 05:34 PM]
Bien, Arturo. Coincidimos con el chasis, pero me queda la duda con el año. Esa carrocería no es de 1927 ni ahí. La veo más de 1930 en adelante, pero bien podría ser de 1929 (o los chasis llegaron un poquito después acá). Le pongo "Circa 1930", por las dudas. ¡Ah! Aquí solían cambiarse los motores originales. Sé que algunos de estos ómnibus recibieron, con el tiempo, motores Lycoming o Saurer.
jar_2000  [Mar 16, 2019 at 07:05 PM]
ALEJANDRO, EL CHASIS ES 27 MAS QUE 29 PERO ES COMO VOS MENCIONAS 99% QUE LLEGO UN AÑO MAS TARDE POR EL TRANSPORTE, Y ENTRE ADUANA Y PAPELOS SEGURAMENTE FUE A LA FABRICA EN EL 30 O TAL VEZ MAS, SI ADEMAS ESOS MOTORES BUDA NO SE QUE RESULTARON DIERON EN CANADA Y EEUU FUERON BUENOS PARA ESA EPOCA 25/35
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