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Que lindo coche con todos sus filetes y si Ale desde hacia mucho tiempo jabon Federal era un monstruo, mas alla de la fabrica de jabones que era practicamente lider absoluto, la familia Delbene comercializaba otros productos y estaban metidos en radio, cine, teatro etc., los viejitos como yo recordaran al actor Floren (Florentino) Delbene hijo del creador de la firma, disculpen si devie el tema colectivos.

Nacaradosur: yo también me fui de tema en la foto de los Büssing, pero estos datos como el que ponés, enriquece la data. Yo recuerdo la fábrica, enorme, y hoy es solamente un recuerdo.

Gracias Luis, recuerdo tambien el frente que parecia algo sacado de la epoca colonial y tambien me acuerdo del desastre cuando lo tiraron abajo y quedo un potrero, que pena.

Hermoso !!! Y qué lindo ángulo de foto para apreciar media culata de Los Criollos !!! Ale hoy te pasaste con las fotos !!! Aplausos.

Nacarado, no sabía que la familia Delbene era la propietaria de los jabones Federal y menos que Floren tuviera algo que ver. Muy, pero muy buen dato de color. Te lo agradezco.

Seguro que a Don Floren no le daba "jabón" la actuación.

Gracias a vos Ale, es parte de las leyendas del cine Argentino y contaba el mismo que su viejo se instalo en Crovara (ex Campana) y Gral. Paz por la cercania con los mataderos de donde provenia el sebo sin tener que gastar en fletes. unn gusto compartir

Cuando los peruanos de Alicorp compraron jabon Federal en 1994, se tomo la decisión de cerrar la emblemática planta y tercerizar la producción de jabones, poco tiempo después los 5.000 empleados quedaron en la calle con sus "retiros voluntarios" y la fábrica de 6 hectáreas desapareción irremediablemente. Hoy es un erial.

Cuando veo estos colectivos y escucho las anécdotas como la de Nacaradosur me viene a la mente la frase "país pujante". Al igual que con los trenes con vaporeras, cientos de vagones cargados, gente en las estaciones que se aprestaban a viajar (a dónde querías)...Ahhh. qué tiempos.

Primera Junta. Cuando prolongo a la Aduana quedo superpuesto con el 122 . No se si llego antes o después de hacerse cargo del ómnibus 122. Y lo de Jabones Federal me parece que la primera empresa en hacer jabones perfumados. Asi como este o este mismo fue el interno 5 de la vieja 48 etapa NH original. ( 1970 )

Jabon Federal, Delbene Hnos y Sabia Ltda., fabricó el primer jabón de glicerina, los primeros perfumados Manuelita -que entregó 16 casas a estrenar buscando la llave dentro de los jabones de esa marca-, el Gran Federal Marfil para la ropa, el primer jabón en polvo para lavarropas El Zorro, las espirales Caracol, velas, los productos Saeta, Perfumes Gelatti y muchos otros. Sin olvidar el Club Federal, las audiciones de radio y fue la empresa pionera en publicidad radial con Yankelevich.
Ademas, se industrializó hasta 1940 con productos alemanes, por lo que durante la Guerra le enviaron a Alemania gran cantidad de Glicerina para la fabricación de explosivos, lo que les ocasionó bastantes perjuicios, y la donación de una escuadrilla de aviones a la Fuerza Aérea Argentina.

Algo sobre Jabón Federal: el frente de la vieja fabrica había sido declarado Monumento Histórico Nacional. Cuando el predio fue vendido a un hipermercado de origen francés,.estos no tuvieron reparo alguno en derribar todo, incluido el frente. Esto generó un conflicto con el Estado, lo que provoco su expropiación.

Y muchas de esas marcas hoy existen, compradas por otros fabricantes, pero lamentablemente la calidad no es la misma, como pasó con tantas otras: ATMA, Ranser, y sigue la lista. Hoy rocías con Saeta a los mosquitos y éstos te sacan el aerosol y te lo dan por la cabeza.

Sobre todo las galletitas... siempre recuerdo las sonrisas cuando iba a la galletiteria a comprar con mi vieja. Hoy son "tristisimas" mas que sonrisas.

es innegable que todo el personal del movimiento fabril "pujante" era movido en colectivos, estan atados a la epoca, los carteles de este coche señalan Federal, otros Grafa, Alpargatas, Canale, Kaiser, etc., etc., superaban a las localidades donde estaban emplazados, no se si en otros paises sucede este fenomeno donde los destinos de recorridos son marcados por las empresas que operan en las zonas.

A tu lista histórica nacaradosur, agrego en San Martín la linea 11/375/175 NECCHI (fabrica de Maquinas de Coser), en V.Lopez un servicio de la 230/130 SUDAMTEX (Sudamericana Textil), la 217/87 Fca. FORD (en lugar de Panamericana Km 39.700), la linea 215/15 WOBRON (en vez de Panamericana y Marcos Sastre), entre otros muchos.

Asi era el 106 de la 161 con Bedford...si alguno cocnocio el coche que me corrija

Otros ejemplos: la 620 a frigorífico La Foresta y Villa Borgward, la 621 a Fabrica Mercedes Bemz, 306 a Fabrica Gilera

Nacarado, tu punto de vista a mi juicio es más que correcto. Muchas líneas nacieron y crecieron por el movimiento de las fábricas. Incluso recorridos enormes y a los ojos de hoy impracticables, como el 54 Retiro - Ramos Mejía pasando por todo el sur del AMBA, eran viables por el enorme sube y baja que tenían. El cierre de cientos de fábricas hizo que algunos recorridos dejen de ser rentables y desaparecieran.

Ale mis disculpas por la demora en la respuesta, muchas gracias y si en esas epocas te recibias de corta boletos serial, les comparto que en esa epoca un coche que era el 50% de tamaño que los actuales llegaba a cargar 65/70 personas y no quiero exagerar pero a veces mas, las empresas de ramales largos como la 159 en una vuelta por el ramal L podias cortar 400 boletos como nada, las tantisimas fabricas movian muchisimo y por otra parte la gente te tomaba por 10 cuadras, que epoca que lo p.......

Y aquí tiene otra. Y justo es el coche 43. ¿Será el que manejó Usted?

Es probable, no lo recuerdo visto de atras, pero es probable, pero porque se relaciona con Jabon Federa?, si bien estaba dentro del recorrido.