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ALE: Creo que El Trebol no carrozaba más cuando aparecieron los 1112 en 1965.
Tambien tiene cierto aire a Quilmescarr,pero no sé si llegaron a carrozar 1112.
¿La Marina,tal vez...???

Carlos, cuando Quilmescarr carrozó los 1112 el modelo ya era de luneta envolvente y redondeada, además ya no tenía el alerito.

Alguna vez escuché que El Trébol cerró, justamente, en 1965. Y esas ventanillas tienen un "aire" a las últimas que El Trébol utilizó (como el OP de La Independencia) pero no estoy seguro de que sea El Trébol. Quilmescarr no es, porque tengo 1112 de esa carrocera y no son como éste. Y ya la carrocera se llamaba Quilcar. No le veo parecido a los coches de La Marina tradicionales, pero quién te dice...

Habría que verlo desde el frente, los La Marina eran medio cuadradotes y tenían la parte superior de las ventanillas con un suplemento tornasolado como los ALA, recuerdo haber visto pocos (2 en la 78, 1 en la 161, alguno en la 407), no me parece que sea La Marina, sobre todo por el detalle de las ventanillas que mencioné

Por desgracia no hay una toma desde el frente. Sería muy útil.

La 125 cuando empezo el principio del fin, trajo algunos coches usados (dos 1112) uno El Detalle que lo vimos hace unos dias y este, lamentablemente no recuerdo el coche y por lo tanto se borra la carroceria. El trebol, no es... y por cierto no se si El Trebol llego a carrozar 1112.

PARA MI PODRIA SER EL TREBOL,RECUERDO UN 1112,QUIZAS MOD.'65 ,SIN PUERTA TRASERA EN LA 524 DE LANUS, ALLA POR LOS '70, ERA PARECIDO A ESTE.PERO A CIENCIA CIERTA,NO SE.LASTIMA QUE EN LA FOTO SOLO SE VE DE COSTADO.

Mire esta parte de la pelicula para ver si sale algo mas de este colectivo pero se ve un poco mas de casi llegando a la puerta y la ventana del conductor despues lo tapa un 150.

Esta línea circuló con su flota competa hasta el '78?, era de la 109 en ese entonces?. Mil gracias. Saludos.

Enriquebcn1, podrias decir cual es la pelicula? No se ve nada de la luneta? Porque eso era bien caracteristico de El Trebol

yo que soy fana de esta linea de pena ver como termino, este coche no lo recuerdo si al 115 que es el otro 1112 carr. el detalle que salio hace poco

Giorgio, la pelicula se llama " No hay que Aflojarle a la Vida " con palito ortega creo que de 1973.

Muchas gracias, Enrique!!!

¿Moliterno?

Eivar, la 125 cayó cuando alargó a Puerta 8, para cubrir el piso provincial de la 58. Se incorporaron componentes de esta línea, que trajeron sus prácticas "poco ortodoxas" y mataron a la 125 en 2 ó 3 años. Su flota no aumentó lo necesario para cubrir la nueva sección de recorrido, las frecuencias se resintieron, varios componentes originales se fueron, llegó cualquier cosa para intentar cubrir un servicio decoroso, pero no lo lograron. Y llegó la caducidad.

El isologotipo de esta cía consistía en 2 banderitas cruzadas en diagonal,con el 20 en nros. romanos:XX.Su cabecera estaba en Playa Lastra,luego se mudó a Asunción y L.de Vega detrás de pda. de la 124.Guardaba en Lastra B junto con la 58,72,124,142,170,310.Contaba con 44 buses(101 al 144).

¿En qué época tuvo los 44 coches, Walter? ¿Como XX de Septiembre "pura" o ya con la gente de la 58 metida?

¿El 170 y el 310 guardaban en Lastra? Yo pensé que la administración fue siempre la de Ruta 8 y Churruca, donde aún están tirados los últimos coches de San Lorenzo..

A lo mejor internaban los coches en Lastra por ser una de las empresas socias de T.A. Noroeste. Seguramente fue por eso.

Los 44 coches fueron como 20 de setiembre pura.Eran 43 de carrocería ala y uno el coche 126 de carrocería suipacha

Tenía el corte de la 109? Que recorrido hacía? Creo iba hasta Retiro no?. Y hasta su último tiempo funcionaba con su flota completa?. Mil gracias. Saludos.

El último esquema era como el de la 21, yo lo tomaba para ir a Retiro desde la facu de Económicas (Junín y Viamonte), cuando perdía al 101 o al 82

De los dichos de marc125, este es SUIPACHA.

El 126 que hago referencia era un convencional 911 de la primer tanda original. Rompía un poco la hegemonía de todos los carrozados de A.L.A.

Luis, en realidad tenía el color de la 58, con el celeste algo más apagado que el del 21. Marc125: pucha, no puedo recordar a ese Suipacha. Y mirá que la 125 pasaba por mi casa. Quedó desdibujado, entre tantos A.L.A. igualitos.

Ale: Calculo que vos y yo fuimos vecinos, viví en jean jaures 920,. pegado a la viña del abasto. Creo no estar equivocado con el 126 ya que enfrente de mi casa vivia mi amigo carlitos gilone(chofer) del coche 116. De ahí mi locura por esta línea y creo no equivocarme con el dato pasado.

En efecto fuimos casi vecinos, Marc125. Yo vivía en Córdoba y Agüero hasta 1974 y veía a la 125 desde la ventana de mi casa, aunque era muy pibe. Luego me mudé a Corrientes y Medrano y la 125 pasaba a una cuadra de casa y la veía desde el balcón, así que la vi hasta que desapareció. De ninguna manera desautorizo lo que contaste, sólo yo no lo recuerdo, pero era muy pibe y miles de cosas seguramente se me escaparon de la memoria o directamente no las vi. Aún tengo boletos de la 125. Recuerdo que me llamaba la atención el XX de Septiembre en romanos.

Con respecto a TANSA, yo tenía entendido que sus accionistas eran Ideal San Justo, Bartolomé Mitre, Cía. Noroeste y Emp. Manuel Belgrano. No sabía nada de San Lorenzo, que por cierto me parece que surgió mucho después de la privatización de Lastra, ya que antes la línea 12 de San Martín era de Transporte Martín Fierro.
El 125 iba por Leandro N. Alem, Av. Córdoba, Estado de Israel, Ángel Gallardo, Av. San Martín, Álvarez Jonte, Helguera (Est. Villa del Parque), Beiró, Lope de Vega, San Pedro, Las Heras, Chile (Est. Sáenz Peña), Posadas, Ameghino, Estrada (Est. Santos Lugares), Av. La Plata, Rodríguez Peña, Wenceslao de Tata, Av. del Libertador Gral. San Martín, Paja Brava, Potosí, José M. Bosch (Est. Villa Bosch), Triunvirato, Quintana, La Cautiva, Betharram (Est. Martín Coronado), Humberto I, Nicaragua hasta Puerta 8.

Mi vieja me dice que el corte de pintura de esta linea era igual al 109? Es asi? o se confunde con otra linea?

No solo eran idénticos, Leo, si no que la 125 era propiedad de algunos socios de la línea 109.

Ah oka entonces tiene razon mi vieja, se nota que nacio en Villa del PArque je

Interesante misterio ...que aun predura.

Aquí hay una, por ejemplo.

Gracias Ale. No la recordaba.

Ah esta es muy buena

No entiendo como con un recorrido así cayó....
diego7369 [22 de Sep de 2011 a las 02:06 PM]
Con respecto a TANSA, yo tenía entendido que sus accionistas eran Ideal San Justo, Bartolomé Mitre, Cía. Noroeste y Emp. Manuel Belgrano. No sabía nada de San Lorenzo, que por cierto me parece que surgió mucho después de la privatización de Lastra, ya que antes la línea 12 de San Martín era de Transporte Martín Fierro.
El 125 iba por Leandro N. Alem, Av. Córdoba, Estado de Israel, Ángel Gallardo, Av. San Martín, Álvarez Jonte, Helguera (Est. Villa del Parque), Beiró, Lope de Vega, San Pedro, Las Heras, Chile (Est. Sáenz Peña), Posadas, Ameghino, Estrada (Est. Santos Lugares), Av. La Plata, Rodríguez Peña, Wenceslao de Tata, Av. del Libertador Gral. San Martín, Paja Brava, Potosí, José M. Bosch (Est. Villa Bosch), Triunvirato, Quintana, La Cautiva, Betharram (Est. Martín Coronado), Humberto I, Nicaragua hasta Puerta 8.
Como ven, flor de recorrido tenía la 125, directo y algo rápido a muchos lugares.
Saludos.

a esta linea la teniamos como alternativa del 183 desde Lope de Vega hasta Saenz Peña.
Que paradoja mientras la ciudad crecio un montonazo cada vez quedan menos lineas y son bastante las que se han caido y no se han vuelto a reponer