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VIASUR fué socia de PLAZA ?..... Siempre pensé q' compró a la 129.

La 129 Rio de la Plata perdió su concesion .No fué vendida

Recuerdo cuando apareció en Varela,era un desastre,si no me equivoco trajo coches de la 133,los que entraron okm a la 133.

Analizando el desaguisado de empresas y unidades del Grupo Plaza y su satélite Inversiones Comerciales Parque S.A. - ICP (Línea CNRT Nro. 10792) más conocida con su nombre de fantasía “Viasur”, diría que si tomamos literal los daros obrantes en el fichero Nro. 118010, estaríamos en presencia de un móvil proveniente de El Rápido Argentino Cía. M.O.S.A.
Ahora bien, si fuera una unidad originaria de “Turismo La Plata”, los mismos eran móviles patentados en el año 1994, recomendaría releer el fichero Nro. 107521 con los comentarios de los señores foristas, y en especial el redactado por el Sr. Roberto Tomassiello (a quien le hago llegar mi cordial saludo).
Consulta al “Staff” de BusArg, en el original de la toma fotográfica se puede rescatar algún número o letra de la placa de dominio.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Chevallier. Como Coche 733 de VIASUR - PLAZA tengo registrado el VXP-477, de las mismas características del de la foto, radiado a fin de 2006 aproximadamente (en la época que ingresan los BUSSCAR cero kilómetro) y aportado a la empresa por Turismo La Plata S.R.L. Lamentablemente en ese tiempo no llevaba registros pormenorizados como desde 2008 a la fecha. Espero sirva ese dato.
Saludos.

Sr. Eivar1214, reciba mi cordial saludo. Si el dominio “VXP” estamos ante una unidad de “Turismo La Plata”, le informo a continuación los siguientes datos que poseo aquí, ya que el archivo principal lo tengo en la “Reina del Plata”.
Domino B2588555 - VXP477, radicado a la fecha en:
Localidad: Berisso.
Partido: Berisso.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1993.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 17/05/2007, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 17/01/2007, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: F-316619.
En la revisión de fecha 26/06/2006 se lo calificó con “Estado Rechazado”, debido a las siguientes novedades que presentó.
1-Sistema de dirección - Caja de dirección - Fijación defectuosa de la caja al chasis.
2-Sistema de dirección - Caja de dirección - Fisuras a simple vista.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Ariel183: digamos que Viasur no fue socia de Plaza, si no una empresa creada por ella junto a otras empresas que participaron del holding. Junto a Plaza invirtieron en Inversiones Comerciales Parque (Viasur era el nombre de fantasía) el Expreso San Isidro, Expreso Esteban Echeverría, Turismo La Plata y algunas otras que no me vienen a la memoria.
Amigos Chevallier y Eivar: mil gracias por aclarar la historia de este coche. Si aún sigue radicado en Berisso, ya no debe quedar ni la estructura en pie...

En los años en os que comenzó Viasur luego de la caida de la Río, tuve que viajar seguido a la plata. era un rejunte majestuoso de unidades maravillosas, los comil, un troyano, un marcopolo doble piso, luego ingresaron los imeca ex chevallier y hasta un megadic de los grandes del rapido argentno. Al principio salian de la puerta de la vieja terminal de la Río, luego comenzaron a salir de la plaza once.

Viasur (I.C.P.) fue la razón social con la que se operó la línea 129 mientras tuvo el permiso precario, desde el 02/05/2003 hasta Julio de 2005, cuando se dieron a conocer los resultados de la licitación. En esta participaron tres empresas: T.A. Plaza S.A.C.I. (PLAZA), La Nueva Metropol S.A.T.A.C.I. (Rioplatense Metropolitana) y T.A. Plusmar, encabezada por gente del actual directorio de la empresa, junto a un abogado de zona sur y otras personas que también estaban ligadas a la Río original. La ganadora obviamente fue Plaza, que en ese momento la 129 pasa de ser operada por ICP a Plaza.

Llamativo que este coche paso de VIASUR a PLAZA, porque notese que en el lateral parece tener borradas las letras que coincide con PLAZA. La adjudicacion estimo fue favorable a PLAZA debido a que ya era parte de la empresa que la gestionaba, como que tenia algo a favor. Pero hubira sido interesante verla con los colores de PLUSMAR. Entiendo esa licitacion fue solo por la 129 no? los demas piso de la RIO se licitaron de otra forma? fueron tantas empresas en las que se repartieron los recorridos de la RIO que ya me perdi.

La licitación fue por ambas líneas, la 129 y 195. El resto de las líneas se entregó por separado, como las que iban a Chile y otras con base en SM de los Andes que quedaron para los hermanos Trappa.

Por acá en San Martín de los Andes no se ha visto jamás algo todo rojo ni vinculado a PLAZA con otros colores, tal vez Jca28 confundas esa base con la que tuvo en la ciudad de Neuquén.
El rastro más cercano era un efímero MB814 que hacía línea entre Bariloche y Villa Traful.

Esas líneas jamás pasaron por las manos de Plaza, fueron directo de empresas de la Río a los hermanos Trappa.