busarg.com.ar

que vistoso corte el del puente y le queda pintado a este hermoso oa . Demas esta decir q soy fanatico de estos coches y como de los extraña (x lo menos yo)

Será que agunos componentes pudieron pagarlos y otros no?

A primera vista lo confundí con un 180

PARA MI GUSTO LE QUEDA MEJOR LAS FRANJAS ASÍ, Y NO LA BLANCA ANCHA QUE LE AGREGARON DESPUES.

a simple vista crei ke era un 110, otra linea que supo tener de estos. interno 32 de la 128,la linea madre por llamarla de alguna manera de el puente.creo que por lo general el orden de importancia hacia las 4 lineas de el puente fue asi : primero la 128,despues la 158, despues la 75 y por ultimo la 32. hoy en dia es sabido que solo tiene 3 lineas esta empresa.

EL PUENTE sigue operando las 4 líneas

Y la línea madre es la 32 (década del 40), no la 128 (1961 en TAUSA, 1964 directamente). Mucho menos la 158 (1966?) o la 75 (1980). Hasta la década del 90 la 32 fue mucho mas importante, con mejor servicio y unidades que las otras.

Guille, si bien la 110 tuvo de estos OA, la diferencia es que llegaron usados. Eran los de la 133 marrón, en donde la 110 era accionista.

el único q siguió en el puente fue el int. 83 este de la foto y los hermanos de esa tanda eran palanquero y los recuerdo q andaban en la linea 32 el int. 83 era automático

perdon pero la 32 no paso a dota (luego seria 31) ?? lo de linea madre lo dije refiriendome a la importancia ke le dan en la empresa a las lineas ke tienen,no al orden de aparicion de las lineas a traves de los años. eso de ke los oa de la 110 eran usados no lo sabia,como tampoco que habian venido de la vieja 133 por ser los de la 110 accionistas en ella. siempre se aprende algo aca,y eso esta muy bueno.

La 32 no pasó a DOTA, sigue siendo de El Puente y opera el ramal a Lanús (viejo "P"). La 31 es la línea que DOTA (Rocaraza) formó al adquirir a El Puente los ramales "S" (calle 11 y Calle 21) de la 32.

creia que dota habia agarrado a la 32 en todos sus ramales,gracias geb por la data.

A primera vista, me pareció un 135. Quiere decir que por lo que le pareció a Fabián, a mi y lo que realmente era, podemos decir que al menos 3 líneas que utilizaron estos coches son de librea igual?

Ninguna de las tres líneas nombradas tienen el esquema de pintura idéntico, Marcelo. Tienen diferencias apreciables entre sí: Las tres tienen la sección inferior en rojo, pero El Puente tiene franja azul y techo negro; la 110 techo azul noche y franja celeste y blanco y la 135 techo azul aturquesado oscuro con franja azul. Son parecidos, pero no iguales.

¿Alguien sabe qué onda con los usados Agrale que puso El Puente? Vi uno con cartelera fija de 128.

Tengo entendido que se compraron de apuro para renovar coches vencidos (¿Los 1315, tal vez?). El otro día vi a uno en la 128 con el color de la 117. Se me escapó cuando lo iba a fotografiar.

Asi es Ale, se atrasaron bastante en renovaciones en EL PUENTE (a pesar de la tanda que DOTA le entrego por la participación en la administración en EXPRESO LOMAS) tenian aun varios OH1315L-sb en funciones (la mayoria en la 75) y con esto salieron del apuro. Digamos que no esta mal EL PUENTE, pero son cautos a la hora de invertir en flota. La escalada economica de los ultimos meses del 2018 puso un freno a muchas renovaciones de parque.

Es increíble que en un mismo año hayan comprado un O500 Marcopolo 0km y a la vez un Agrale Todobus usado.

Como un O500 Marcopolo? En Turismo el Puente lo pusieron?

El coche de la foto me parece terminó en Línea 174 San Bosco. Saludos.

SI BIEN ES CIERTO QUE CUALQUIER EMPRESA PUEDE COMPRAR AGRALE. PERO LA VERDAD EN ESTE CASO NO LA VEO CON MUCHO FUTURO COMO EMPRESA INDEPENDIENTE, NO SE TENGO UN PERECIMIENTO QUE ALGO VA A PASAR.EN MUY CURIOSO QUE TODOS LOS COCHES QUE VIENEN INGRESANDO SEAN AGRALE TANTO COMO LOS USADOS COMO LOS OKM O CASUALIDAD QUE TODOS LOS COCHES TIENEN BANDERA PLOTIADA CON LA TIPO GRAFÍA QUE USA DOTA. QUE QUEDE MUY CLARO NO ESTOY DICIENDO QUE DOTA YA COMPRO AL PUENTE PERO ESAS OBSERVACIONES LAS REMARCO PORQUE ANTES NO SE VEÍAN.

Hoy ví al coche auxiliar 301 de "El Puente" en Cerrito y Santa Fe. Es un coche 1114 muy modificado con caja y ventanillas tipo "El Cóndor" en su lateral. También tiene un eje adicional.

Según gente de adentro de El Puente, la relación que hay con DOTA es puramente comercial (lo cual no quiere decir que en algún momento haya algún tema con deudas y ahí pegan el zarpazo. Pero por ahora -aparentemente- no hay riesgo de absorción)

EL PUENTE tiene una unidad de negocio que por el momento no esta tan afectado como lo son los servicios contratados. Ademas la decision que tomo de salir a comprar usados es preferible antes de comprar coches 0km con la financiacion carisima que dan hoy, sin contar con los saltos del dolar que siempre afectan.

El Puente debe estar en la misma situación que las demás empresa, ni peor ni mejor. Estos son años duros para todos, el año pasado de hecho fué uh año complicado en mayor o menor medida para todos desde DOTA a PLAZA residual pasando por las demás empresas y esto se refleja en el número descendente de vehículos cero kilómetro que adquirieron.
Saludos.

Hablando de estas empresas vi que en la 24 ingresaron varios MT17 Todobus patente AD...igual que en la 135, en la 8 aparentemente no quedan Mt 15 por lo menos los Metalpar, también esta incorporando varios MT17 Todobus, en la apariencia el Grupo Dota/Nudo pareciera no tener inconvenientes financieros

bajaron un 50% la produccion en TB
Alguien sabe como esta la situacion en Metalpar porque vi una nota donde el presidente de DOTA decia que cerraba

Estuvo parada un mes creo, luego no recuerdo que empresa encargo una tanda de coches y volvio a operar. Pero estan trabajando con lo minimo.

En octubre carrozaron los 27 coches nuevos para la 180, y en noviembre una tanda para la 68, después viene a los tumbos. El puente esta concursada por su principal acrredor, que es turismo el puente. hasta hoy es socia de DOTA en la administración de Expreso Lomas, que sigue siendo "Expreso Lomas", no se ha dictado su quiebra. Pero ya DOTA entró en la administración directa de los todo bus usados que llegaron y la empresa no compra 0km para la mimada 128 desde 2016. Evidentemente la administración del el puente cambió, se segregó a la 158, se quitaron los carteles luminosos, y se estádescuidando a la estrella histórica de la empresa, la 128. Seguramente pronto habrá más novedades.

Creia que EL PUENTE no estaba mas en la Expreso Lomas, que como bien decis aun existe con un puñado de coches propios mas los prestados por DOTA para el funcionamiento. Pero lo mas raro, si se quiere decir, es que la empresa subsidiaria sea principal acreedora de la madre (hablo de TEP, que como mencionaba mas arriba, no le va nada mal). Al menos queda todo en familia.

Acabo de ver al interno 25 de El Puente circulando en la 128 y se trata de un TODOBUS MT15 0km

Antes de ayer aún seguía en servicio el Coche 44 Italbús MB 1315 pese a que en la página de la CNRT ya está el TB Nuevo. Saludos.

EIVAR entonces son varios los 0km a ingresar