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Viendo la foto en chiquito pensé que era un Fiat carrozado por Bus y no era ninguna de las dos cosas...

Recuerdo un Bus de Ecotrans,el 520,con la misma ventanilla trasera y diferia bastante de las demas el paño fijo.Pero ese coche era Bus 100%

¿No sería un San Miguel, Gabriel?

Tal ves era un BUS by San Miguel. En TDO y luego Ecotrans hubo varios de esos San Miguel iguales a los BUS , yo los recuerdo en la 317.

Los Bus carrozados por San Miguel era dos gotas de agua -al menos por fuera- recien por dentro mostraban alguna que otra cosita que los diferenciaba.

Que interno era ....

Costero, tenían algunas diferencias externas. La más notoria estaba en las ventanillas: la parte fija de los San Miguel era algo más alta que la de los Bus originales. Creo que tampoco tenían la ojiva luminosa sobre las puertas (en los OH no la tenían, pero no recuerdo qué hizo San Miguel con sus OF)
Don MODO: creo que era el interno 26.

Recuerdo que el coche de la línea 59 tenía las chapas identificatorias de la "Carrocería El Indio" en el espejo retrovisor y en su parte trasera. Eran las que usaba el "Indio Campeón 78". Por mucho tiempo creí que pertenecían a otro colectivo y se las habían instalado como un adorno.

Creo que era el interno 31, y me parece que era Ford

Justo detrás, se alcanza aver el interno 40 de la fenecida transportista menduca Expreso Jocolí. Se trata de un MB OH1526/70 - CAMETAL CX40, modelo 1988 (dominio original: M264xxx), con tercer eje provisto por Rossi Hnos.

Increíble Roberto,con un centímetro de foto lo dejas diez minutos más y te canta hasta quienes conducían el coche ese día,un capo!.

¡No es para tanto, che...!!!!

¿Cuál fue el motivo por el que San Miguel y El Indio terminaron productos de Bus?

Comparto la experiencia de Jorge1963, recién me desasne gracias a internet mas de 20 años después.

Seguro que le sucedía lo mismo que a El Detalle años atrás: al tener muchos pedidos no le alcanzaban los tiempos necesarios para que lleguen las unidades en tiempo y forma, por lo tanto se mandó materia prima a El Indio y San Miguel para que las termine. De ahí esas carroceras impusieron su estilo de diseño sin irse mas allá de lo estipulado.

Algo similar paso con Eivar/Kit...

¿Cómo que no es para tanto, Roberto...? ¡Se ve una ventanilla y media, más una letra y la mitad de otras dos! Lo tuyo es admirable...