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RECUERDO POR EL 98 EN LO DE PIZZO CORTE Y ALARGUE UN CHANGFEI MD6600ID, QUE ERA IDENTICO A ESTOS TOYOTAS SOLO FABRICADO EN CHINA, TENIA CHASIS CHINO, EL DIFERENCIAL ERA IDEN AL FORD 350 NUESTRO Y TENIA MOTOR DIESEL YZ41O2Q1 CHINO Y AL TIEMPO NOS TRAJIERON UNO EXACTAMENTE IGUAL PARA HACERLE EL MISMO TRABAJO PERO YA ERA MARCA YUEJIN NJ6604, SE VE QUE SE PRESTAN LAS MATRICE ENTRE FABRICAS CHINA, AHORA AMBOS ERAN SU TERMINACION DE TERROR, RECUERDO CUANDO CORTAMOS LA CARROCERIA LA CHAPA ERA DEL 22 CON 5000 REFUERZOS PARA QUE NO FLAMEARA NI SE HUNDIERA, DE OKm HACIAN MAS RUIDO QUE UNA MOLEDORA DE MAIZ Y TAMBIEN LE HICE LOS TRAMITE AL CONSECIONARIO CON LA PRESENTACION A LA CONTA.
ALEJANDRO
ALGO FABULOSO MIS HIJO IVAN Y EZEQUIEL ME COMPRARON LA DISKETERA 3,5 USB , ESTA SEMANA LES LLEGA ASI QUE VOY A TENER TRABAJO TENGO UNOS 900 DISKET3,5 CON FOTOS, PLANOS QUE CON EL TIEMPO NO LOS PASE A CID, ASI QUE TENGO MUCHISIMO MATERIAL ESPERO QUE ANDE, LA COMPRARON EN ROSARIO EN MASTECH, AY FOTOS DE LA DECADA DEL 70 AL 90 EN ESPECIAL DE DIC,CAMETAL,SAN ANTONIO Y ALGUNAS DE BsAs APENAS LAS EMPIECE A BAJAR TE BLAS VOY A IR MANDANDO, POR FIN UN GOL A FAVOR JEJEJE

¡Excelente noticia, Arturo! Buenísimo, quedo a la espera de tus aportes, que por lo que decís serán cuantiosos. Veamos qué sorpresas aparecen...

Que tesoros habrá ahí, Arturo!!

parece estar vacío

En la línea 140 aparecieron en el verano de 1998, quizás los últimos días de diciembre del 97. En sus primeros días, eran las Toyotitas internos 1001 al 1008, aunque no se si estaban todas, pero los internos extremos eran esos. Circulaban en el recorrido completo intercalados con los OA 101 y los Bus. Ya llegando a febrero de 1998, creo que agregaron un par y hacían en el turno mañana una vuelta desde Boulogne al Correo, una Correo-Gral. Paz, otra Gral. Paz-Correo y una Correo-Gral. Paz, para cambiar de chofer y hacer la inversa a la tarde, para terminar con media vuelta Correo-Boulogne sin entrar a Villa Adelina. Así fue durante 1998 y 1999, sobre todo en Marzo cuando volvieron algunas que estaban trabajando en la 532 de la costa. A fines de 2000 y comienzos de 2001 añadieron el servicio diferencial en la 140 recorrido completo los días sábado, pero haciendo solo Correo-Villa Adelina. En ese entonces las tarifas comunes eran $0,65; 0;70 para Capital, $0,65; $1, $1,25 y la trucha $1,35 para provincia, y $0,65; $0,70 y $1,25 para interprovincial, mientras que el diferencial la tarifa era de $1 entre Correo y Lacroze, y de $1,50 para cualquier viaje que suba o baje en algún punto más al norte que Lacroze. En 2003, con las pérdidas que generaban los Busscar de la 129 vacíos, y la casual llegada del subte a Los Incas, se discontinuó este servicio y las Toyotitas pasaron a la 129, a competir vacías contra los Monobloco del misionero que llevaban gente contra el parabrisas.

Luis Espinosa: eso parece. Pero ojo, yo que las vi circular, nunca las vi con más de cuatro o cinco pasajeros. El servicio nunca se consolidó. La demanda era escasa.

Por esa época la empresa 12 de Octubre uso estos coches para sus servicios diferenciales aquí en Córdoba.

Liquincho: también los utilizó TAMSE... ¡Pero para servicio común! Les saqué fotos. Creo que hay alguna que llegué a subir.
Me rectifico. Aún no subí ninguna foto de las Toyota de TAMSE. Buscaré alguna para compartir.

Una vez viaje, me parecieron muy comodos y para variar un poco no estaban nada mal.

Viajé un par de veces en el 36 y eran muy cómodos pero los usaban muy pocos pasajeros.

Los viaje una vez en la 129 creo que tenian una tarifa especial entre Constucion y La Plata x Centenario...

Yo creo que eran el DIferencial chico, ademas
la tarifa estaba arriba del comun.

Los recuerdo verlos mayormente en las líneas 141 y 36 que siempre iban llenos además recuerdo el pitido cuando se abría la puerta.