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Recuerdo en el verano, a la salida de Parque Norte, los fines de semana, ir a Ciudad Universitaria a tomarlo para regresar a casa. Se juntaban 50 personas por lo menos para cada salida y cuando aparecía uno de estos coches todos los que estábamos esperando pensábamos: "-Imposible que entremos todos". Y sin embargo, entrábamos y el coche salía a tope.

que recuerdos lpm del coche 21 que lo manejaba un viejoto que soempre me hacia llegar tarde al cbc en c.univ..para colmo lo tomaba en olivera y avda del trabajo ,le ponia hora y media jaja,pero me encantaba..el auxilio favorita era el interno 5 y anduvo hasta el año 90..despues fue reemplazado por un 0 km bus oh1315.saludos

Sobre OH y OF,la 107 tuvo OH con Bus y A.L.A.,OF con I.R.,Crovara,El Diseño y La Favorita y el OA105

Muchos terminaban en La Pampa y Ramsay, no seguían hasta Ciudad Universitaria y más de una vez, tomando un coche con cartel de "C. Universitaria", llegando a La Pampa nos hacen bajar y quedar a la espera del próximo que vaya hasta el fondo.

pensar que los viaje de 0km...

Pensar que en la década del 60 tenía flor de coches...

Gabriel, la 107, en OF, tuvo al menos un Bi-met y si mal no recuerdo un Coruña de los primeros.

UGA PREGUNTA EL INDIO ES AÑO 79-80?, YA POR ESE AÑO EL INDIO FABRICABA EL MOODELO CAMPEON Y TAMBIEN SEGUIA CON ESTE...HISTORIA DE CARROCERIAS EL INDIO, ESTE MODELO SE DEJO DE PRODUCCIR A FINES DEL 77, LANZANDO EN 1978 EL MODELO CAMPEON O SON COCHES PATENTADOS TARDIO

Ambos modelos se produjeron a la par hasta 1980, Arturo. No es un error. Decidieron continuar con la versión "standard" porque muchos colectiveros tradicionalistas miraron al "Campeón 78" con desconfianza.

Ale, al menos uno de estos El Indio duró hasta mediados de los '90 llegando a tener la Expendedora Blatel.
La empresa se empezó a quedar con las renovaciones durante los '80, pero en 1.988 tuvieron una bocanada de aire con los ALA MB 1314, luego hacia 1.993/4 vinieron los BUS MB 1316, que a la caída de la Línea 107 los remató el Citibank, esos BUS le dieron un respiro a la 107 pero ya era tarde, la flota era muy vieja y había que remarla demasiado. Junto a los BUS el Citibank les remató 2 El Diseño, 1 Splendid todos MB 1214, más 3 ALA.
Saludos.

Estos dos indios llegaron 0km mod 80 el 21 es el mismo coche que hace unos dias publicaste la foto 0km

¿O sea que éste era de tu familia, Adrián? ¡Qué casualidad, ni que lo hubiera hecho a propósito! Me alegra que te hayas reencontrado con tu viejo amigo.

Creo que el OF Splendid que menciona Eivar 1214 fue a La Perlita,por que tuvo uno con puerta atras que vino de una linea de Capital,pero no recuerdo cual.Ademas tuvo el de la 37 con puerta central,que paso como 245 de la 501 y hacia el ramal 26,ex-ramal de la Mariano Moreno.Hubo un OF San Miguel con diseño simil La Favorita de la vieja 107 que termino como aceitero dentro del playon de TISJ

Gabriel, el otro Splendid OF de La Perlita (Coche 76), creo que vino de TABR Línea 113-63 hasta donde sé. Era patente TCN-040 y entró junto a un San Juan OF patente TCN-039 Coche 232 de la Perlita.
Saludos.

el splendid con puerta atras de la perlita fue el insufrible 18 en la perlita (alias el purgatorio) y el ex 245 ahora es el escolar 37 de hurlingham de espintour

El 18 es el que conocí como 76 de LP?. Tengo 9 coches BUS MB 1316 en la Vieja 107, era esa cantidad?. Saludos.

el 18 y el 245 eran splendid of 1215 en la perlita pero no logro recordar al 76 ( creo que lo confundo con el 72) no puedo recordar la carroceria , lo que recuerdo era que estuvo en el 4(bongiovani) ,lo metieron a carroceria y lo hicieron nuevo a fondo y una semana despues se lo sacaron al galleguito garcia y le dieron el 125 (1215 peveri) que era otra momia terrible y encima tenia un cubreparante entre la primer y segunda ventanilla por donde pasaban los cables y en cada pozito al sacudirse te rompias el brazo izquierdo . terminabas el turno arruinado del hombro

Hola Glaychris!. Al 76 patente TCN-040, lo veía en 2.010 hasta Agosto de ese año que fué radiado. Debieramos ver la patente del 18 porque tal vez sea ese 18 renumerado. Saludos.

no , el 18 gracias a dios en 2008 se fue . Al 76 estoy empezando a recordarlo (creo era el mas lindo de los tres ) tenia el techo de cabina en cuero merron en 2 tonos (puede sre???)

Los 0km de la 107 en 1980 creo que fueron 8. Los del 89 fueron 5 ALA + un San Miguel. En el 93 llegaron 8 bus y en el 94 otros 4 bus. Digamos que para ese año el 33% de la flota era nueva. Los usados del 89 fueron tres ALA y dos Favoritas del primer modelo despues del cierre del 73. Los 5 coches eran de la 117.

si Ale asi es el 39 que se ve atras tambien lo sacamos 0km

Enrique, uno de esos ALA MB 1314 (WKJ-579) terminó en El Colmenar. De los BUS MB 1316 4 terminaron en La Colorada (TKT-235, 236, 237 y 238), 2 en Ecotrans (TZJ-928 y 929), 3 no se el destino luego del remate (TZJ-930, 931 y 935), los otros 3 no tengo datos y para cerrar tengo 4 de los 5 ALA identificados (WKJ-578, 579, 582 y 592) es todo.
Glaychris, del 76 recuerdo se veía hermoso y bien cuidado.
Ahora que veo la foto del techo del coche de primer plano, la foto es de 1.992 en adelante, ya que a comienzos de 1.992 a la Av. de Trabajo se le cambió el nombre por el de Eva Perón.
Saludos.

El 76 de La Perlita actualmente es un Bimet OF,fijo en el ramal 4 y tiene algunos chiches.Con la serie TCN estaban el TCN-023 Coche 524 de Ecotrans y el 504 TCN-024 de la misma,ambos Peveri OH-1316

Gabriel, al TCN-023 me pareció verlo en Rutabus hace muchos años pero como KIT. Ambos coches venían de TABR 113-63?, Gracias. Saludos.

Exacto, el TCN023 era el 62 de la Rutabus original. Cuando la compró la 343, fue repintado con el nuevo corte. Sus asientos altos lo delataban como ex 113. Otra que tuvo un Splendid usado de la TABR, fue la 510 de Pilar bajo EGSSA.

Esos coches de Ecotrans desconozco de donde vinieron,deben haber aparecifo hacia 2009 mas o menos

Alguno recuerda de que carrocera era el coche 41 durante mediadod de los 80 y principios de los 90?. No tenia el nombre por ningun lado.

Era un Mitre. Como recordarlo!!! Qué lindo andar que tenía!!

Lo sospeche cuando escribia el mensaje. Despues de años por fin lo supe Era un Mitre. Gracias heradan.

Jca, el TCN042 era el coche que citás y vino de TABR. Saludos.

MB OH 1314 fueron. el 9,28 y el 13,26 y 27 que tenian otra disposicion de luces trasera--el san miguel era el interno 25 que reemplazo a un ala 74 si no me falla la memoria..efectivamente el 41 era mitre ,pero creo que el mas hecho percha por dentro era el 40 un bimet 1114.saludos

Lástima nadie tiene las patentes Vs internos para poder saber cuál es cual. Tengo 4 de las patentes y sólo tengo el 9 identificado.
Saludos.

IDENTICO AL PRIMER CORTE DE PINTURA CONN LA QUE LARGARON A LA CALLE A LA NUEVA 124

Hernán, la 113 tuvo varios coches con patente TCN, recuerdo al 22, EIvar OF, a un San Juan OF que me parece que era el 33 o el 53 y el Peverí que citaron que creo que era el 58.

Jonatan, el color es bastante parecido, pero el de la 107 era más celestizo. No llegaba a ser azul.