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De chico, cuando me iba a dormir, ponía a mi colectivito 60 de la MAI en la mesa de luz: con este haría lo mismo.
EDITO: Se llega a ver la ramalera de prisma de cuatro lados con un cartel ¿verde? que sería TEXTIL NIKE.

Ale puede ser que este coche sea de 1956/57? no recuerdo coches de 3 ventanillas a fines de los 50

Carmelo, los coches de 1956-57 aún tenían la bandera dividida en tres partes. Los Favorita sin ventilete en el parabrisas se fabricaron hasta 1960.

Que belleza este remoto antecedente de la todavía existente La Favorita. Y hay más remotos todavía.

Busgamin, en realidad perdura el nombre nada más, La Favorita original cerró en 1974, tenes razón Ale, no reparé en lo de la bandera, el tema pasa que no conocí coches de tres ventanillas cercano a los sesenta

Gracias por esta foto Ale. A este interno 4 lo tome muchas veces con mi viejo en la parada de San Martín, pasando Av. Mitre, en Munro hasta el Tiro Federal, pero nunca al reves, ya que caminábamos hasta Cabildo y tomábamos el 19(221/161). Recuerdo su interior en madera terciada y barnizada. La ramalera verde no era PRODUCTEX?

Productex ramalera roja, Textil Nikke ramalera verde, corto Pte. Saavedra ramalera amarilla. Qué lindo coche, parece de juguete. No llegué a ver el 230 en la cartelera.

Recuerdo esos dos dos ramales, la bandera del coche como hoy en dia dice Barrancas de Belgrano, llegaron ahi o es como en la actualidad, te de ja 3 cuadras?

Si recuerdo bien estacionaba en Arribenios al lado de la punta norte de la estacion donde alguna vez salia el omnibus 118 hacia la cancha de River

Los Coop S. Mart.in de la 230 eran L 312 de 4,83 e/ejes

Hace como veinte años había un colectivo de estas características en la rotonda de Acasusso. Había sido fileteado por un artista y pernoctaba en ese lugar. No recuerdo si era un 333 o un 130.

Jorge1963 el de la rotonda de Acassuso era un 130, no se si seria este o no pero era un 130.

¡Muchas gracias CaTigre! Era un 312 de chasis corto con el agregado de una serie de filetes y ornamentos que lo convertían en una obra de arte sobre ruedas. Es más, tenía hasta cubreruedas fileteado y era 100% original. Estuvo por muchos años estacionado en un rincón en la rotonda de Acassuso, sobre la parte oeste de la plazoleta que está en Dardo Rocha y Avenida Santa Fe. Esto fue posible porque aún no se había realizado la apertura de la Avenida Unidad Nacional en el lateral del Hipódromo de San Isidro. Aunque no lo puedo asegurar, me parece que funcionaba como vivienda. ¿Qué habrá sido de esa unidad?.

A la unidad que nombraron la compró una persona a la cual conocí, que tenía intenciones de restaurarlo. Lo compró y lo metió en un galpón. Por desgracia perdí el contacto, para saber finalmente qué hizo con ella. Lo único que tengo claro es que nunca se la vio restaurada.

¡Muchas gracias Alejandro! Lo importante es que existen posibilidades de que siga almacenada en algún lugar esperando por su restauración. Pregunta: ¿Qué carrocería era y que número de interno llevaba?

Jorge, me refiero a un coche igual a éste y que había sido de la 230/130. Desconozco su interno original.

Hermoso Favorita ! Qué buen recuerdo !

Que bueno Alejandro! Ojalá que algún dia aparezca restaurada esta joyita de La Favorita.

No lo creo, Jorge. Hace muchos años que no sé nada de su dueño. Ni siquiera sé si aún vive.