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Los veia pasar por el Hospital Zubizarreta, y a veces esporadico, un Serra que estaban mas en la linea 146

Ancampodonico, cuando veias pasar el 146 por el Zubizarreta, que otras lineas pasaban por ahi?, la 69 creo no?, la 105 y 114?

Foto ideal para los Fanaticos de COPLA..

No sabía que alguna vez usaron ramalera. Bajo el mando de COPLA ninguna de las 2 líneas tenía ramales ni fraccionamientos. Muy sobre el final la 146 fraccionó en Ciudadela.

Martín la línea de COPLA que pasaba por el Zubizarreta es la 114, no la 146.

Coche igualito al 46 de la 185, que estuvo en servicio hasta el 80.

Y otras líneas que pasaban (y algunas pasan) por el Zubizarreta son 107, 108 y 190. También hubo en algún momento un ramal de la 8 (78). Y del otro lado de la estación, el 83 y el 125. La 69, que yo recuerde, no pasaba por Devoto.

Carlos entiendo que en una época el 146 pasaba por el zubizarreta, no se si como ramal o todos en general

Luis Espinosa: El 114 tenìa un fraccionamiento en Av. Riestra y Argentina (cartel amarillo). Tenìa tambièn otro cartel verde con la leyenda Barrancas Belgrano que nunca lo ponìan. En la 146 siempre vì la ramalera "desnuda".
EDITO: En la época de las de prisma, aparte de los destinos mencionados y el de Lugano 1 y 2, figuraban Correo Central, Beiró y Gral. Paz y Comunicaciones, todos blancos.

Por Plaza Arenales/Hospital Zubizarreta, pasaban en 1965,
1C/190 Gral Manuel Belgrano, librea amarilla. Caducada.
8A/78A Los Andes, librea roja, abandonada por baja rentabilidad.
105, C.A.T.S.A./Transportes América, librea azul.
107, San Martín, librea celeste.
108, La Nueva Unión, librea bordo (?)
169/69 C.A.T.S.A., librea azul, caducada.
172/72 T.A.N.S.A., librea marrón, caducada.
314/114 C.O.P.L."A" Ltda., librea celeste.
Creo no olvidarme de ninguno.

Espectacular Ancampodonico. Muchisimas gracias. Ahora consulta, no habia ramal del 146 que no iba por Beiró?

Leonardo yo creo que sí por eso lo mencioné

No había en 1965 ramalizacion de la 146, que aun tenia catenaria y troles.

A claro por ahi pasa. Ese 78 era el que pasaba por Villa del PArque no?, la verdad no tenia idea que pasaba cerca de plaza devoto. Del otro lado de la Estacion devoto, llegaban el 83, el 85 y el 134 no?. Pense que el 78 que pasaba por la Estacion Villa del PArque hacia el camino del 170 y volvía a Avenida San Martin. Duro mucho este ramal?. CArlos, pero el 134 no llegaba?. Y gracias CArmelo, no babia visto tu contestación.

Norberto no entendí tu comentario

la 146 (o 306) tenía un ramal que terminaba en Mosconi y Sanabria

Leo, el 134 llega a Devoto desde hace poco tiempo. Antes terminaba en Villa del Parque.
Fabián, ese ramal que mencionas es el 306 auxiliar, que se inauguró el 19 de junio de 1966. Originalmente fue planificada como otra línea de trolebús, la 320.

Ah gracias Ale, perdón, que error, mala mía. l 121, alguna vez se metío por Devoto, o siempre fue por Beiró derecho?.

La 134 llega a Devoto desde hace **relativamente** poco tiempo. Desde primera mitad o mediados de los 90. ("Veinte años no es nada", dijo alguien hace mucho tiempo).

Leo, la 121 nunca pasó por la estación Devoto. Como dijiste, siempre fue por Beiró.

Oka Ale, me habían informado mal, pero estaba seguro de haber leído acá que iba directo por Beiro.

Leonardo Martin, el 8A, subia por Campana, doblaba en Asunción, Sanabria, lateral Gral Paz, Puente Griveo/Monteagudo -donde se juntaba con el 1C, doblando ambos por Indalecio Gomez, Cuenca, al llegar a Guido Spano, el 1C doblaba a la derecha y el 8A a la izquierda, ingresando por Guido Spano hasta Los Ombúes, por esta hasta Rodriguez Peña, por esta hasta Heredia, por esta hasta Juarez, Juarez hasta Libertador San Martín/San Lorenzo por esta hasta Rivadavia, donde terminaba (esa esquina corresponde a la curva del tranvía Lacroze, que llego alli hasta 1955, cortándolo a partir de allí en zanjón Perdriel y Libertador San Martín-donde existía una playa de cargas del F.C. Gral Urquiza.-

Estos datos corresponde al recorrido original, luego hubo cambio de manos en San Martín y cambios varios de recorridos dentro de San Martín (a veces por obras, otras por causas ignoradas). El recorrido copiaba lo mas posible a las vías del levantado ramal a San Martín del Lacroze.

Que buena información Ancampodonico

Ale, estimo que el 134 estiró a Devoto aproximadamente 1989-1990.

Guille aca hay un Bedford era uno como asi el de esa foto que viste o otra carroceria?