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...BOMBA !!!

Deslumbrante...

Me lo imagino con un roncador (no sé si los Bedford los utilizaban) y el típico ronroneo de los Bedford regulando. Y si bien no había en esa época, un estéreo con música de Ray Connif...

Y, por la época, podrían haberle puesto un pasamagazines...

no recuerdo roncadores en colectivos Bedford, si en camiones ya que un vecino tenía uno, Excelente! y cuantos recuerdos

... busarg, el estereo con magazines salio a mediados de los '60, para mi seguramente tendria una Spica y sintonizada en alguna emisora que pasaba tangos y/o boleros. De mas esta decir que el chofer, impecablemente vestido, manejaba de costado, tiraba los cambios, cortaba boleto, miraba por el espejo interior a los pasajeros, era amable y ganador, pasaba despacio las cunetas, nunca salpicaba al coche... con "Clase".-

Te confirmo que es del año 1960.- Ese coche tambien esta 0 km. recien salido. La foto de la cola de este bote con el sello de "carroceria alcorta" es fabulosa y la de la trompa es magistral porque la verdad q estos coches ni bien salian ya estaban perfectamente armados...Gracias Ale, espero que la gente las disfrute tanto como yo.-

Los Bedford no usaban bocina de aire como los MB, pero algunos usaban una bocina con un conjunto de 4 o 5 sonidos (no recuerdo exactamente) que se accionaba en una cajita cromada con varias teclas (quizás los de mi época la recuerden)

Tato, gracias por el año exacto de esta joyita. Esa culata... mamá... es increíble. En unos días la disfrutaremos todos.

Carmelo. eso que vos indicas es correcto, no creo q los bendford de esta decada lo tengan porq en esa epoca "no existia nada", igual voy averiguarte, te puedo confirmar que el 21 de la 108 tenia una cajita con 6 botones que accionaban una corneta diferente cada uno y obviamente sonaba una melodia diferente cada una. La tengo guardada en un cajita de recuerdo.- Despues te voy a contar una anecdonta mortal

¡Contá, Tato! No nos dejes con la intriga...

Soñe.... soñe que habia una expo y aparecia imponente este ejemplar! El hecho de verlo en colores, que sea real... subirse.... el volante nacarado, los monederos... la maquina de cortar boletos... la bocha en la palanca de cambio con un peludo en la varilla... los espejos tallados... EL OLOR A LIMPIO! Mi dios...

Una belleza y qué lindos eran los Bedford ! Gracias Tato por la foto. Es de esos bondis que te quedabas una hora en la parada para esperarlo y viajarlo.

esas bocinas de 5 tonos, no eran las "sorpasso" que se vieron/oyeron en la película Il Sorpasso con Vittorio Gassman y Jean Luis Tringtignan.

otro bote de los asenjo,hicieron historia de verdad.

Esas bocinas electricas eran/son marca Edelweiss, italianas, combinables de acuerdo a como enviara el rotor el aire a cada tubo, lo que se disponia desde la cajita.
Este coche lo veia en la Plaza Arenales o por Nueva York arriba del empedrado, alla por 1964/65.
En esos años en la plaza arenales pasaban el trolebus 314, el 1C, el 8A, el 69, el 72, el 105, el 107, el 108. Lo mejor estaba en la 107 y la 108.

lo que pasa q no me entra el comentario para escribir las anecdotas jajaj y no puedo seguir por ser el ultimo comentario. Tengo un monton de anecdotas, de todos los coches y de la linea misma, como por ejemplo como realmente la linea comenzo a ir Retiro. El Sr. Campodonico dice lo correcto en esa epoca la 107 y la 108 tenia muy buenos coches, la 105 del viejo Lopez tamb tenia muy buenos coches.- Y al contrario muchas gracias vos TITO329 por los comentarios, a uno lo enorgullece

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La anecdota de la bocina te la cuento si en algun momento pones la foto del interior del 21 asi no mezclo y hago lio. Ademas te voy averiguar exacto las marcas para ver si coincide con la que el Sr. AnCampodonico comenta

Anécdota de este bote: cuando lo saco de la carrocera y estaba llevandolo a la casa, rodaba x primera vez, ni el ablande tenia hecho, sobre la calle irigoyen existe un colegio (ECEA) para q se ubiquen queda a 1 cuadra de lo que era el garage de la corporacion de transporte, justo habia un acto, y en el tumulto un tipo salio corriendo a cruzar la calle y el bote le pego con una de las pestañas del paragolpe que le "partio la cabeza", asi que asi se extreno esta nave, Asi que estimo que antes de nada la primera parada la habra hecho en el Hospital Velez Sarfield jjajaja Obviamente con la calidad de materiales con la que se hacian las cosas antes imaginate q el tipo se dio la cabeza contra un barco !!!

Flor de preestreno, pobre Bedford...y qué abombado el tipo, ir a cabecear a un acorazado...

Sin dudas....un bellìsimo bedford,y q hermoso le quedaba esa combinación (...) el coche 12(mb L312 el indio 1962-C286083-) haya pertenecido a la flota de Don José;el 12 lo había comprado Daniel Garcìa en 1974 y lo pintó de ESCOLAR,pero estaba muy decorado y fileteado x ser un escolar en los años 70.

en este año no creo que exista algun tipo de equipo q mande musica, las bocinas llegaron mucho despues...en esta epoca los botes salian asi y por todo los detalles, por la calidad de tales los coches eran una belleza....pero no creo y tampoco tengo recuerdo que mi abuelo me comente algo al respecto

Pensar que en esos años no se usaban los retrovisores! Que lindo habra sido circular sin tanto transito alrededor!

el coche 12 de la 108 era de los figueroa, que tenian talleres de radidadores sobre la calle arregui entre roma y lisboa

¡Esta es la idea que tengo de un colectivo! Conocí la forma de manejar que recuerda Famoso 69. Esmás: así como existen las críticas y comentarios que se hacen sobre las actuaciones de Barenboim o Marta Argerich, exijo que haya secciones de diarios y programas de radio destinados a comentar la clase de Petete, que manejaba el 45 de la 108 (Mercedes 911/La Unión) de cotelé, mientras en el pasacasette sonaba "Tormenta" o "Vieja amiga" por José Basso con Floreal. Disculpen, debo despertar porque tengo que tomar el 140.