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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Línea 104 - Una de sus curiosidades de los '70
En la década mencionada en el título, la flota de la línea 104 fue bastante "normal", sin muchos ejemplares raros dignos de mención. Buena parte de las unidades se carrozaban en talleres reconocidos y Mercedes Benz dominaba el tema chasis, aunque hubo excepciones como la que esta imagen nos muestra.
Entre 1971 y 1972, la 104 adquirió entre dos y tres chasid Ford B-600, a los cuales carrozó en El Indio, con su modelo clásico "Cinta Azul de la Popularidad".
El que vemos en la imagen fue el más raro, que no tenía puerta izquierda. Existieron uno o dos coches más iguales a éste, pero que sí la tuvieron.
Circularon hasta 1982-83, y uno de ellos sobrevivió un tiempo más como furgón, pero con los colores y destinos de la 104 sin suprimir. Se lo vio en Almagro y Caballito hasta 1992-93.
N48.jpg 2522.jpg 20423.JPG 100784.jpg 99584.jpg
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Filename:20423.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Ford B-600 / 1971-72
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Soc. Obrera del Transporte Automotor (S.O.T.A.) / Línea 104
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:82 KB
Date added:Sep 02, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1587 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5187
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Raul Faust  [Sep 02, 2013 at 12:02 PM]
A ver...uno era el 10, el otro el 30...¿o 36? y si, creo que había uno más, pero los excesos adolescentes minaron mi memoria.
busarg  [Sep 02, 2013 at 12:06 PM]
Yo creo recordar tres, pero como no era de las líneas que veía a diario, tengo mis dudas al respecto.
Raul Faust  [Sep 02, 2013 at 12:23 PM]
Me salta la duda con el 36...creo que era un Indio, pero Mercedes convencional, decorado todo con motivos gardelianos. El 10 tenía el torpedo color azul metalizado.
Julio R.Lopez  [Sep 02, 2013 at 01:31 PM]
Todos los Ford de la 104 eran financiados y vendidos por la Cooperativa La Nueva Era (el banquito de los colectiveros),era su slogan,luego fue banco.
busarg  [Sep 02, 2013 at 01:49 PM]
¿Ese era el banco cuyo logotipo era un mundo achatado sostenido por elefantes?
Julio R.Lopez  [Sep 02, 2013 at 05:54 PM]
Exacto,estaba en Liniers,aparte te financiaban las cjas de velocidades Eaton para los Mercedes 911 y 1112 qie venian con la caja chica,cuando fue banco en la epoca de la hiperinflacion de Alfonsin te pagaban 33 por ciento semanal en los plazos fijos,yo cobraba el sueldo y enseguida lo depositaba,asi le fue y quebro y se la quedo en Banco Patricios.
ricardito  [Sep 02, 2013 at 09:18 PM]
Recuerdo un Ford de la 104, un El Indio con puerta izquierda, no me acuerdo el interno.
MARCELOLEAL  [Sep 07, 2013 at 11:23 AM]
Que buena foto!! Los Ford no daban buenos resultados o eran caros de mantenimiento? O ambas dos?
busarg  [Sep 07, 2013 at 11:36 AM]
No es que fueran malos, Marcelo. Los Ford de comienzos de los '70 duraron bastantes años en sus líneas. E incluso algunos tuvieron un segundo dueño cuando ya estaban viejitos. Estos de la 104 llegaron lasta los tempranos años '80 sin problemas.
Spurr  [Jan 10, 2014 at 12:55 PM]
No quedaba muy lindo una trompa tan cuadrada con una carrocería llena de redondeces.
Carlos_5576  [Jan 10, 2014 at 12:59 PM]
Pregunta a famoso69 / onteibel... a veces la memoria me hace algún chisporroteo jeje., el 13 de la 110 era como este o entré en corto directamente? la 110 tuvo varios Ford, pero de cada pueblo un paisano como dice el refrán (un CEAP -46-, un ALA -21-, un NN -el 10-, y creería que un El Indio como este -13-)