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Ay, estas fotos: El 230 (130) era la línea que pasaba por la casa de mi tía sobre la Av. San Martín en Florida. Compartía parte se esa arteria con la 19 (161). Cuando era chico salía a la puerta y era un festival de colectivos yendo y viniendo. Las dos líneas eran rojas pero, de lejos, se diferenciaban bien por el techo (130 negro, 161 verde) y parte de las leyendas en anaranjado sobre la bandera de esta línea.

En esta foto se notan cuales leyendas eran anaranjadas: las inferiores, que son más claras que las superiores. ¿No eran rojas?

Dos coches igual a éste incorporó La Independencia provenientes con muy poco uso de la 304 .Fueron ofrecidos por un concesionario M. Benz . Se les agregaron asientos, y fueron el 16 y 54 de LISA.

Ale sabes si se vendió mucho este modelo, te soy sincero no lo conocí

La 304 tuvo muchos con carroceria Belgrano, mercedes y bedford, igual que la 157.

Ale: las leyendas inferiores eran anaranjadas, no eran un rojo. Las superiores en negro. Creo que todos los coches tenían la bandera así, salvo cuando solo ponían un destino por cada lado, ahí eran negras. Aunque recuerdo en muchos al "230" en anaranjado. Bueno, son casi 50 años atrás, esas cosas se desdibujan.

Belgrano que yo recuerde en la 304: 68,99 y 100, en la 78: 18 y 65. En la 161: 9.

Nunca recuerdo haber visto este coche, al menos si la patente es cierta. La patente es de fines del '77 pero en esos años que comenzaba a prestarle ateción a estos vehículos, no recuerdo uno como el de la foto y menos, en servicio, ya que para ir al colegio tomaba el 161 o si éste tardaba, el 130 a Puente Saavedra y después el 68 hasta cerca de Casa.
Saludos.

Creo que la linea que más Belgrano tuvo -de sus tres modelos- fué la 4 (304).
Este modelo sólo se vió sobre L312 largos.
La línea 60 nunca tuvo un Belgrano, tampoco la Cía. Noroeste.

Carlos, conocí un coche corto con este modelo de carrocería, con cuatro ventanillas. Fue el 20 de la 151, que había llegado desde la 4 La Libertad.

No lo recuerdo Ale .Deben haber hecho muy pocos . Del primer modelo ,anterior al "luneta media luna" ..¿recordás alguno...?

Los de la 4 eran cortos, también el 18 de la 78,en cambio, el 65 de esta y el 9 de la 161 eran largos.

LUIS: Los dos que vinieron a LISA en 1965 eran largos(4.83 e/e) ,sino no podrían haber venido. Trabajé un día en el 54, del cual tenía un tercio mi cuñado.

Si mal no recuerdo, en la 4 hubo de los dos, cortos y largos. Sé que tengo fotos de los cortos. Revolveré el archivo, a ver si salta alguno largó, también.

Ale : ¿Conociste el primer modelo de Belgrano...? Aprovecho para comunicarte envío mails.

¿Anterior a los de luneta llorona? Yo conozco variantes sobre la luneta llorona. ¿O hay otro anterior? Recibí los mails, te prometo responder en unos días.

Sí el anterior , era parecida a Caseros ,sólo ví cortos. ¿Variantes sobre la llorona...? No sabía. De ésa luneta hubo 3 convencionales largos en LISA y dos frontales ,pero eran todos iguales.

De este modelo la 304 tuvo cortos y largos sobre Mercedes y del modelo anterior tambien cortos y largos y tuvo Bedford tambien con ese modelo el 36 y el 57 este ultimo fue mi coche escuela.

JULIO: Recuerdo uno de los Bedford Belgrano ,viajé allá por 1967 en uno de ellos .Lo manejaba un hombre canoso de ojos claros. El revestimiento interior de los laterales era de Chapadur con unos rombos en relieve.

Carlos:el hombre canoso que viajo era el dueño,lo apodaban "pastilla",porque andaba todo el dia con un paquete de Renome,ese coche estuvo impecable hasta el dia que se fue de la empresa en el año 75,dicho coche era modelo 60 y habia salido 0 Km..

´Julio: Eran buenos los Belgrano o tenían fallas de carrocería ?

Eran muy buenos.

Carlos, hay un par de variantes que incluso están expuestas aquí. Coches sin ventilete, ventanillas de diferente tamaño y, sin revisar, creo que hubo un par de modelos diferentes de ventanillas, con marcos distintos. Ahora que mencionaste una variante parecida a Caseros, recuerdo un Belgranito muy cortito pintado de escolar pero convertido en casa rodante que hace años andaba por el barrio de Villa Luro.

Recuerdo bien esta carrocería Belgrano en el coche 29 de la 229 que era igual a el de la foto y la luneta trasera parecia una boca triste y le deciamos llorona o triste ya que jugabamos a ver quien adivinaba que carrocería eran pero lo que mas nos gustaba era cuando la 126,208,229 subian la calle Bolivar entre Chile e Independencia donde los choferes los segundeaban a fondo,pero el chofer del 29 de la 229 era el que mas largo hacia el cambio y el Mercedito tenia un sonido unico.Por eso mi recuerdo.

Sí ;los que conocí del primer modelo eran todos cortos ; el 39 de La Independencia fué el único allí y fué reemplazado en 1961 por un Condor OKm.
En la 21 y la 4 también se vieron.
NESTOR : El de ésa luneta era del modelo anterior. En éste sitio hay buena foto de uno de la107.Tenían otras ventanillas y parabrisas dividido.

Si si Carlos Sueiro seguramente debe ser como ud dice,lo que sucede es que pasaron muchos años y los recuerdos lamentablemente de a poco se van borrando.Muchas gracias por la aclaracíon Carlos y perdón por el error.

Tito:era muy buena carroceria,lamento que no haya quedado ninguno en pie por el problema de "papeles" que habia y termnaron desguazados,vendiendose por partes.

Comparando algunas muy pocas fotos color que hay de la 130 de ésta época, me da que los destinos inferiores son colorados pero bien puede ser algún problema de revelado.

¡Acá está, MODOBus!

Feliz año 2018 a todos los participantes de esta galería!! Un abrazo para Alejandro!!!!

Amigos, espero que terminen muy bien este año y que empiecen mucho mejor el siguiente. Espero de corazón que nos vaya bien a todos y que podamos progresar y tener un muy buen 2018. Un abrazo para todos y, como siempre, seguiremos adelante...