busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1948/2126 See previous file See next file

Cuando Carrocerías El Detalle utilizó parabrisas de camión
Carrocerías El Detalle utilizó, en sus primeros modelos carrozados sobre Mercedes Benz LO-1112, el parabrisas que el camión traía de fábrica. Lo aprovechó mediante la inclusión de dos amplios ventiletes para el conductor y el resultado no fue muy "antiestético" y hasta podemos decir que fue agradable a la vista.
Esta unidad de la línea 132 nos lo muestra en primer plano. Obsérvese la primera librea de Nuevos Rumbos, con la "cuña" blanca que bajaba hacia el centro del coche.
97228.jpg 69242.jpg 97114.jpg 96549.jpg 96379.jpg
Rate this file (current rating : 2.5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:97114.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1966-67
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Nuevos Rumbos S.A. / Línea 132
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:56 KB
Date added:May 11, 2010
Dimensions:529 x 385 pixels
Displayed:2084 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-784
Favorites:Add to Favorites
a_113_fan  [May 11, 2010 at 10:17 AM]
Es increible , le tapas las ventanillas y el parabrisas y te sale un ED de la primera mitad de los 70. Del parabrisas de camion , seguro que lo cortaron en los costados porque se lo ve muy chato costados , el parabrisas del camion es mas curvo y las puntas son mas redondas .

Le queda mal porque el parante del parabrias al ventilete tendria que ser negro para armonizar semejante aberracion.

Me hiciste pensar en otras marcas que usaron parabrisas enterizos y que se hicieron rasgos de personalidad de marcas como EL INDIO y EL CONDOR , claro que para eso habria que ponerse a medir o a lo mejor no
microlero_lp  [May 12, 2010 at 10:36 PM]
Acá en La Plata, hubo unos cuantos de estos, pero sin puerta trasera. Sus principales explotadoras fueron, la vieja Unión Platense (214) y Empresa 9 de Julio (508). Saludos.
Marcelo Scévola  [May 12, 2010 at 11:43 PM]
Aca en Quilmes hubo en la 263 Expreso Libertad, hay foto!!
a_113_fan  [May 13, 2010 at 06:55 PM]
LA LINEA 237 TUBO UNO DE ESTOS , YO PENSABA QUE ERA REFORMADO, POR CIERTO BASTANTE BAQUETA TIPO TRASPORTES ALBERDI
Luis Alberto Nessi  [May 25, 2010 at 10:52 PM]
Y era el interno 86, lo de baqueta se refiere al proverbial maltrato que esta empresa les prodiga a sus malaventurados coches. Además, este fercho parece el Ancho Peucelle después de mandarse un platazo de agnellotis.
VUGUITA  [Aug 20, 2010 at 08:44 PM]
JEJEJE!!! A ESTE FERCHO LO LLAMARON DESPUE DE COMER. TA HINCHAO!!
Luis Alberto Nessi  [Sep 07, 2010 at 07:57 PM]
La 343 tuvo varios, y también algunos la 176. A este fercho, por la zapán, también le podrían llamar "cielorraso de lona".
adrian107  [Jan 08, 2011 at 11:13 AM]
El que sale es esa foto todo un personaje de la 132 y la 141 en la 132 tuvo el 14 servicio diferencial por muchos años el mejor coche despues se lo vendio a la 26 era el 64 tambien muy famoso
carlos sueiro  [Jan 08, 2011 at 11:59 AM]
¡¡Buen provecho...!!!
Freewheel69  [Feb 18, 2013 at 01:04 PM]
Este coche, que aparentemente tampoco tiene esa "bajadita" en la puerta trasera (y dale con la bajadita!) tiene una peculiaridad: la bagueta superior está un poco más abajo que en el resto de los coches de similar modelo. Imagino yo que la habrán bajado por cuestiones estéticas, porque en su lugar normal (un poco más arriba) hubiese quedado por la mitad de la cuña blanca.
Powered by Coppermine Photo Gallery