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Ale no es la coruña?

Es La Coruña el frontal. estaba bien rumbeado el país, le erraste a la zona ,Jajajaja!!!!!!!

Para mi también es La Coruña pero tengo entendido que La Coruña primero se llamo Galicia.

este no termino en la 181 ya que tuvo barios de esta carroceria

Para mi también es La Coruña. Galicia me parece que es la sucesora de Gonzalez. La Coruña creo que proviene de Crovara.

PARA MI ES "LA CORUÑA".

Ale, estás seguro esta foto es de 1.995?. Creo que tiene algunos años más que los citados, ya que entre otras cosas recuerdo haber un coche OF Ex La Cabaña en la Línea 109 pintado en cuotas pero eso fué años más tarde. Por otro lado el repatentado parece ser S y con esa letra se repatentaron coches en 1.996 más o menos.
Saludos.

Es, como dicen los muchachos, es La Coruña. Asi era el int.31 de la 172. Y tengo dudas si no seria un of1215. Ale , la linea 5 luego fue 624. El 623 sale de los ramales comunales que tenia la linea 3.

y esto ??? jaja. no recuerdo ni a palos a este bondi. asi sea galicia o la coruña tambien podria ser ugarte,ya que tambien fabrico unidades asi. esta foto alo mejor fue tomada entre 1996 y 1998,lapso en el cual entraron a la 109 muchos splendid de piso comun. de hecho hubo un int 19 de splendid, y este de la foto a lo mejor reemplazo al anterior de apuro por algun siniestro tal vez. atras se ve al interno 1,de el detalle,ex diferencial de la empresa.

La Coruña. Ex 172.
Y me atrevería a inferir que es el ex 41, primer OF Coruña con esas ventanas con caída.

más allá de los mamarrachos que hicieron ECOTRANS o LNM, le pregunto a Germán o a algún investigador de flotas, si tiene un detalle de los últimos OF legales habilitados por líneas nacionales.

Sí, muchachos, es La Coruña, tienen razón. Y también tiene razón Gastón C. con el número anterior de la 623. Se ve que los aires marinos me hicieron mal... en fin... ya corrijo, amigos.

Ale es el aire marino o son los años? es una broma sos mucho mas joven que yo y si te puedo decir que a veces no encuentro las llaves, teléfonos etc

Qué se yo, Carmelo... no te olvides que también el alemán puede estar haciendo estragos... pero en estos tiempos tengo la cabeza en mil lados y se ve que se está agrietando... se me escapan las cosas del balero...

Es verdad, creo que sucede lo mismo que con las computadoras que a veces se le exige tanto que se tildan

Cierto, Carmelo. Yo creo que ya tengo el disco rígido dañado, porque me tildo seguido...

Guille, el OA 101 Coche 1 de la Línea 109 es el único que no venía del servicio diferencial e incluso era el único con puerta al medio. Saludos.

Germán: vi que hoy posteaste en la foto del BUSSCAR. Tendrás el dato que preguntaba más arriba (más allá de los mamarrachos que hicieron ECOTRANS o LNM, le pregunto a Germán o a algún investigador de flotas, si tiene un detalle de los últimos OF legales habilitados por líneas nacionales)

Me es realmente raro ver un 109 en éstas condiciones. Seguro que hay más pero me resulta raro.

Luis, dejame que reviso la base de datos y hago un resumen de los últimos coches OF que circularon bajo jurisdicción nacional.

Luis, te contesto yo. Inscriptos los últimos que tengo son radiados en Enero de 2.009 los SBM977 y SRY219 en Línea 126 San Juan MB 1214 y BUS Tango MB 1215 respectivamente Coches 51 y 26 de la Línea 126, más un La Favorita MB 1214 Patente SOI281 Ex Coche 926 en Línea 49, fuera de éstos fué el maloncito de los inmortales BUS Tango MB 1315 que Expreso Lomas a pesar no estaban e la página CNRT los hacía salir desde Pompeya a Monte Grande. Es lo que tengo, quizá alguien pueda (o quiera), aportar más data.
Saludos.

Gracias Hernán por tu comentario.
Mi consulta apuntaba más a hasta qué año se habilitaron OF en las nacionales y qué líneas aprovecharon hasta último momento para incorporar esos chasis.
Recuerdo muy vagamente el malón de OFs que incorporó MONSA, la mayoría de ellos en sus recientes servicios rápidos.
Quería saber más que nada las incorporaciones de OF y no las bajas de los mismos.

Luis, los últimos entraron en 1.994 otra Línea que puso varios de esos coches fué la 118, luego por el lado del Grupo M.O.45, recuerdo cuando compraron la 33 hacia 1.995 trajeron un Ugarte OF MB 1214 modelo 1.991/2 Ex COVEMA que lo pintaron en cuotas, pero de cero recuerdo el malón de 60 para el semirrápido que salía de la Rural y los 118, también recuerdo que a comienzos de 1.994 la 92 trajo un LF OF también.
Saludos.

posta eivar ? se me hacia que era de los ex diferenciales. gracias por la aclaracion. volviendo al tema de este bondi,puede que despues haya estado en la 181. en un momento tuvo varios palanqueros de ugarte y/o la coruña, de peveri,la favorita y un solitario splendid,entre otros.

si yo en uno de los primeros mensajes dije lo mismo pero al parecer no se sabe si estuvo o no porque la 181 cae a comienzo del 2000 y estos coches ya no estaban en la 109 para esa epoca. haber si alguno que sepa comenta algo al respecto

Esté OF1215 carroceria la coruña fue de 0km el int 229 de la 624, despues paso a ser el int 31 de la 172. Luego aca esta q trabajo unos meses en la 109 y despues paso a la 181 como 33 y ahora es el famoso auxilio frontal de la siglo XXI.

Excelente tu data, Cachito. Mil gracias por compartirla. Así que al final terminó en la 181, nomás...

Luis, habría que diferenciar el tema de los ingresos de coche motor delantero. En cuanto a coches 0 km., hasta fines de 1993 y principios del 94 (a partir de aquí ya entra en vigencia el tema del motor delantero, suspensión neumática, etc.), líneas como la 126, 118, 130, 105-Diferenciales, incorporaron unidades 0 km., los de la 60 si bien ingresaron en 1994, eran modelos 93 en su mayoría. Luego habría que ver coches motor delanteros llegados usados, como por ejemplo ingresaron en la 2 a mediados de 1996, unos Kit provenientes de San Juan o en 1998 llegó a la 92 un CEAP usado ex-126. En el 2000 MONSA trajo un Kit OF usado de la Libertador de MDP. En 2005 llegaron usados a la 174 San Bosco algunos OF de la TISJ.

Gracias por la data Héctor. Entonces este coche como mínimo entró a fines de 1.996 a la 9 de Julio. Saludos.

la 181 deja de ser independiente aproximadamente por el 2005,2006,pero este tipo de coches ya por 1999 los tenia. asi ke este fue el 33 en el libertador ? lo tome varias veces. y termino siendo el auxilio frontal de la linea nomas, las vueltas de la vida.

este coche no puede ser el viejo 33 de libertador porque durante muchos años ese coche fue un oa 101 1 generación y no circulaba porque al parecer tenia problemas técnicos. y el interno 33 aparece en manos ya de la nueva administración aparte el auxilio de la 181 es 1214 carrocería la coruña puede ser el 6 también ojo al piojo

Facundo, es como tal y como lo dijo Hector-Cachito, internos y líneas como lo detalló.

gracias german después de revolver todas las carpeta de la cumpu mi y la del trabajo porque tengo ha ceso la patente de este coche es saj318

La 181 deja de ser independiente a fines de los 90, cuando entran la 109, la 34 y Vermen, aunque mantiene la razón social El Libertador hasta mediados de los 00.