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Línea 114 - Su antepesado menos conocido
La actual línea 114 proviene de la unión de varios recorridos de ómnibus "prehistóricos" que en alguno de los casos llegaron a poseer unidades de tracción a sangre. De la suma de tres de estos servicios se formó, en la década de 1920, una línea a la que se numeró 8.
Ingresó a la Corporación y, cuando se renovó su flota con los "plateados" de posguerra (Mack, en este caso) recibió el número 108 para identificarse.
Esta es la primera foto conocida de esta línea en su "etapa 108", antes de convertirse en trolebús, con el número 314.
Al durar muy pocos años con este número y estos vehículos, es sorprendente que aparezca una foto que la recuerde.
113110.jpg 61784.jpg 111547.jpg 108980.JPG 108129.jpg
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Filename:111547.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mack C-41 / 1948
Carrocería:Mack, original
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 108 (hoy 114)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:78 KB
Date added:Aug 21, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:833 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11585
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RAD1981  [Aug 21, 2018 at 09:28 AM]
Nuevito el Mack. Entre que años anduvo como 108?
busarg  [Aug 21, 2018 at 10:37 AM]
De memoria, creo que entre 1948-49 y 1952. El amigo MATPBA seguramente nos ilustrará al respecto.
MAPTBA  [Aug 21, 2018 at 11:08 AM]
Empezó como 108 el 4 de JULIO de 1948, de SEGUROLA Y RIVADAVIA a BCAS DE BELGRANO.
El 7 de OCTUBRE de 1951 (fecha sin confirmar) se extendió a MARIANO ACOSTA Y ZUVIRÍA.
El 26 de DICIEMBRE de 1954 se trolebusizó.
ElTito  [Aug 21, 2018 at 11:24 AM]
De que estacion era el 108.
busarg  [Aug 21, 2018 at 12:51 PM]
Mil gracias, MAP. Repregunta: ¿a Pergamino y Echeandía llegó como trole? ¿En qué estación guardaba?
MAPTBA  [Aug 21, 2018 at 03:22 PM]
No, el recorrido de los dos fue igual. Por M. Acosta, Zuviría, Pergamino y paraba antes de llegar a Echeandía, por la cual después volvía a Mariano Acosta. Quizás por el cartel inicial de 1951 podría conjeturarse que los pasajeros bajaban en M. Acosta y Zuviría y desde ahí seguía una cuadra y media vacío.
A partir del 5 de MARZO de 1950 guardó en Echeverría, junto a los 163, 164 y 165. Antes lo había hecho en el garaje Sanabria (nº 3340) heredado de la línea 8.
busarg  [Aug 21, 2018 at 03:51 PM]
Nuevamente gracias, MAPTBA querido.
sgn_buses  [Aug 21, 2018 at 10:08 PM]
El ex Garage Sanabria, ubicado en la misma calle al 3340 se encuentra el supermercado COTO desde 1991 a la fecha.
RAD1981  [Aug 22, 2018 at 08:25 AM]
Y en el garage Sanabria quién más paraba? Era solo de ómnibus?
MAPTBA  [Aug 22, 2018 at 08:39 AM]
Las desaparecidas 125 y 131, ambos con Mack.
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