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Excelente logro Ale, por las dudas pregunto habrá sido de cero en la línea?

Que raro que haya llegado a tener Ford. Cuando caducó ésta línea?

Casi seguro en el 78

Realmente no sé si habrá llegado de cero, Carmelo. Personalmente no lo recuerdo, pero mis recuerdos de pibe se desdibujan, a veces.
A lo mejor, si Ala119 se da una vueltita y ve esta foto, puede aclararlo, si lo recuerda.
Concuerdo en que la línea caducó durante 1978, pero no tengo a mano la fecha exacta.

Tampoco recuerdo el mes pero fue cuando caducaron varias líneas de capital, supongo llego de usado, bueno aca habría uno para copiar en el Ford del otro día

04-dic-78.

Mil gracias por la ayuda, Geb. Ese año fue fatídico para muchas líneas nacionales. Entre las que se fueron ese año están: 30, 31, 119, 125, 94, 192, 72 y seguro que se me escapa alguna otra.

Así q la 94 también la caducaron en 1978? creia q era en 1979 junto con la 27 q la habían caducado...cuantas lineas q cayeron ese año!!!

La 94 cayó antes que la 27, Diego. La 27 duró alrededor de un año más, aunque ya venía en picada.

(Ampliado)

1976? == 58, 69.
Ago.77 == 72.
??-1977 == 66, 83.
01-geb-1978 == 30, 31.
Sept.78 == 40, 125.
11-sep-1978 == 192 (suspendido 07-jul-1978).
04-dic-78 == 119.
23-ene-1979 == 94.
22-oct-1979 == 139.
27-sep-1979 = 156.
??-1979 == 18, 27, 120.
01-ene-80 == 89.
12-jul-1980 == 157.
Ago.1980 == 149 (caducada 1981).
??-1980 == 81, 82.
??-1982 == 122.

A veces los papeles difieren un poco en la fecha, la línea circuló por última vez el Viernes 1 de Diciembre de 1978, doy fe de ello, pues el Sábado 2 por la mañana lo esperé en vano. Probablemente la caducidad tiene fecha efectiva el Lunes 4 de Diciembre de 1978.
No tengo en mis recuerdos a este coche, en los años que la línea se independizó de La Libertad han pasado por ella gran cantidad de unidades, algunas de manera muy efímera.
Hubo un intento de tomar parte de su piso por C.U.S.A. línea 106, creo fue para 1980, circularon por un tiempo los coches de esta línea con una pequeña ramalera con las letras "A" y "B", si mal no recuerdo los A fondo rojo letra blanca y los B fondo azul letra blanca, pero jamás llegó a circular, creo cubría la parte desde Liniers hasta la zona de Nazca y Gaona, no sé si hoy es así pero se presentaba un edicto con el recorrido a tomar, si no había oposición se asignaba, creo que la que se opuso fue la "Bartolo" E.B.M. línea 162, pues adujeron le sacaban pasaje en la zona donde corrían paralelas con 200mts de distancia, desde Irigoyen hasta Cuenca.
Gracias por el recuerdo

Geb, difiero en la fecha de caducidad de la línea 18: tuvo que haber sido durante 1977. Justamente, tiempo antes de la caducidad de la 119, llegaron un par de colectivos con el color de la línea 18 que había sido caducada antes que la 119. Pero no duraron demasiado. A alguno se le llegó a repintar la franja de blanco, pero conservaron los cuerpos de filete de las ventanillas en rojo. Quedaban bastante raros.
Ala, si bien la 106 no tomó su recorrido, finalmente se le autorizó un aumento de flota de 56 a 66 coches el 31 de marzo de 1980. Uno de los considerandos de la autorización fue el aumento de pasajeros transportados debido a la desaparición de la 119.

A veces no comprendo eso de "oponerse". El Estado tendria que mirar el beneficio del pasajero, y no de la empresa. tener dos lineas como opcion para llegar a un punto de la ciudad, es mas beneficioso que una o ninguna. Asi por ejemplo, en epocas mas recientes, se perdio la extrension de la 435 hasta la Municipalidad de Avellaneda/UBA porque otra linea no queria. Asi muchos pibes que vienen por el corredor de Yrigoyen se quedan sin opcion directa.