busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Mezcla rara de Museta y de Mimí... (II)
Si miramos a esta unidad sin conocer del tema, nos desorientaremos feo. De frente, es un TATSA hecho y derecho, mientras que de costado nos podemos llegar a preguntar... ¿Qué es esto?
En realidad es uno de los ómnibus Scania K-113 carrozados por Caio en Brasil, según su modelo Millenium, llegados al país en 1998.
Esta unidad sufrió un choque frontal. Y vayan a conseguir un frente nuevo, cuando ni siquiera se podían reponer los curvos cristales de la luneta. Tanto es así, que los originales fueron reemplazados por lunetas de OA 101 de segunda generación.
Por eso, ante la imposibilidad de reconstruir el frente original, se recurrió a uno de TATSA, que dentro de todo no desentona con el resto de la unidad. Se lo integró lo mejor que se pudo.
Y así circuló un tiempo, antes de su radiación definitiva. Lo vemos al servicio de la línea 143, tomando Leandro N. Alem en su camino a Retiro.
106435.jpg 25402.jpg 105808.JPG 24711.JPG 103799.JPG
Rate this file (current rating : 3.3 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:105808.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Scania K-113 / 1998
Carrocería:Caio, modelo "Millenium"
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Plaza S.A. / Línea 143
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Jan 20, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1847 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7107
Favorites:Add to Favorites
RAD1981  [Jan 20, 2015 at 12:20 PM]
Por dios, esta empresa masacra todo... La verdad que nunca lo había visto a este coche. Recuerdo el OA106 con frente La Favorita, en la 104.
MARCELOLEAL  [Jan 20, 2015 at 12:46 PM]
Podríamos bautizarlo como TatCaio o CaioTSA.
Carmelo  [Jan 20, 2015 at 01:11 PM]
Vi cosas peores, dentro de todo les quedo armónico, peor el coche que comenta RAD
costa_brava_frontal  [Jan 20, 2015 at 01:40 PM]
También se reemplazaron las puertas pivotantes de dos hojas por las de 4 hojas. En principio traían puerta delantera de una sola hoja y abertura tipo ómnibus de larga, con brazo telescópico. Luego las hicieron plegadizas de dos hojas. Ah, el OA106 que dice RAD no era tan feo, le quedaba bien el frente
gerbus  [Jan 20, 2015 at 03:29 PM]
otro injerto de Plaza fue el Fenix con farolera y paragolpes de OA 101 de 3ra generación que tan mal no les quedó a mi gusto.
Gustavo_32  [Jan 20, 2015 at 05:34 PM]
Este coche era el ex 24, que tuvo un accidente muy grande en Garay y me parece que Piedras. Hubo gente amputada... lesionados graves, terrible accidente.
VUGUITA  [Jan 20, 2015 at 05:51 PM]
ESTOS CAIO MURIERON EN LA EMPRESA O SE LLEGARON A VENDER DESPUES DE RADIADOS?
busarg  [Jan 20, 2015 at 05:58 PM]
Murieron en Plaza, Vuguita. Hace un tiempo había un par, tirados como el perejil debajo de la autopista, cerca de la estación Villa Luro. Algunos emigraron a Bahía Blanca, inclusive.
VUGUITA  [Jan 20, 2015 at 06:15 PM]
Gracias por el dato ale. Estaban rebaketeados los pobres! agarraban los posos y se les movia la culata.
colcam  [Jan 20, 2015 at 06:57 PM]
habia uno que estaba tirado en la zona de san justo pcia.de bs.as
Dany R.  [Jan 20, 2015 at 07:26 PM]
Este coche es el que se pego la piña con el de la 9 en garay y piedras, el cual termino arriba de la vereda y el chofer que iva con el practicante salio despedido, luego lo reconstruyeron , con este frente, tambien recuerdo el 342 de la 36 oa101 con carroceria favorita habia que hacer un curso para manejarlo, el asiento estaba lejos de la palanca y habia que estirarse para pasr los cambios,
merayo1781  [Jan 20, 2015 at 10:34 PM]
Lamento desmentirte Alejandro vi dos o quizás uno , digo esto porque estaban los dos pintados de blanco uno sin inscripciones y el otro o quizás el mismo porque lo vi despues también blanco con las inscripciones de un transportista de Escobar, a este último lo vi en la Shell que está en la colectora de Panamericana como en dirección a la Capital unos 500 metros antes de llegar a Panamericana. Al último lo vi hace un año y medio aproximadamente.
rac50  [Jan 21, 2015 at 09:17 AM]
También vi ese blanco por la zona de Lima. Le habían cerrado las puertas y colocado AA. Podría ser Claudiobus la operadora.
busarg  [Jan 21, 2015 at 09:46 AM]
Ojo al piojo, que ese coche blanco con aire nunca fue de Plaza. Si mal no recuerdo, era de los Zboikoski y "debutó" en Misiones. Pero no estoy seguro de ese dato.
Gustavo_32  [Jan 21, 2015 at 08:20 PM]
Ale, el coche blanco del que hablan, eran ex 65, uno era el interno 26 y el otro... no me acuerdo, creo que el 11? pero eran de Metropol..., les cerraron las puertas y le pusieron aire al estilo gaucho, asi nomas...
busarg  [Jan 21, 2015 at 09:46 PM]
Pero llegaron usados desde Misiones, Gustavo. Esos coches no se estrenaron en la 65.
Daniel Soto  [Jan 21, 2015 at 10:11 PM]
Nunca pensé que el Caio Millenium fuera uno de los modelos de quiebra de esa carrocera brasileña (También lo fueron el Alpha y Carolina V) para salvarla Fernando Henrique Cardoso permitió que el Grupo Mondragón (Irizar - HispaCold - Irati Esteban IE) la comprase a fines de 1998 para mantener la planta de Botucatú y así también Irizar se aseguró una planta para la producción del insigne Century (que se produjo por más de 20 años abarcando 3 generaciones) por lo tanto los modelos Caio desde 1999 a la fecha son Induscar - Caio porque Caio es una razón social fallida (quebrada) En Santiago de Chile anda un Induscar Caio Millenium en la Unidad 6 de Transantiago sobre chassis Mercedes Benz O-500U-1725 Euro III Básico (Operada por Veolia Transdev Chile S.A.) de capitales franceses y adquirida en el año 2007. Busscar fue definitivamente declarada en quiebra y en este momento se está procediendo a liquidarla por partes saludos.
nicko006  [Sep 21, 2024 at 03:24 PM]
A este te referís Lean?
ariel27  [Sep 21, 2024 at 05:39 PM]
Gustavo:si era el 24 como dijiste más arriba entonces es el primero que puso Plaza y que había reemplazado a un LO 1114 La Favorita salvó que haya habido un OA105 en el medio de los que fueron a la 124,este Caio fue fotografiado para un nota de una revista.En esa época habían renovado toda la 61 62 con los OA105 duró pocos días cuando los llevaron a la 124 volvieron a poner todo lo que había antes los OA101,1314,1315,1316,1420 etc.
Linea 141  [Sep 21, 2024 at 06:09 PM]
Nunca pude viajar en uno de estos pero siempre me dieron la sensacion de q eran tortas
ariel27  [Sep 21, 2024 at 07:05 PM]
Yo una vez viaje en uno por ejemplo en la parte de adentro los plafones o apliques de las luces eran distintos a los Marcopolo de esa época,más chicos y curvos no rectangulares como los de los Torino.
Santi_103  [Sep 21, 2024 at 10:45 PM]
No, 141, eran cañonazos. Tenían en contra que te morías de calor adentro nomás, pero para manejarlos habrán sido bestiales. Saludos.
leandbona  [Sep 23, 2024 at 10:00 AM]
Exactamente este es el coche a la venta Nicko. Aunque esta mas para casilla que para rodar. Si no vi mal, piden 600.000
busarg  [Sep 23, 2024 at 11:48 AM]
Creo haber visto a este coche o a uno similar tirado como el perejil debajo de la autopista a la altura de la estación Villa Luro. Después lo retiraron.
Linea 141  [Sep 25, 2024 at 05:03 PM]
Viendo bien la foto no habia quedado tan mal con la reforma