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Esta librea es muy, muy parecida a la que usaba la 45 en la misma época. Tuvieron algo que ver o es mera casualidad?

No, Marcelo. La similitud fue casual. La diferencia estaba en el frente: la 45 tenía la parte superior del capot en rojo.

Está oficiando de "trailer" de un auto de carrera, posiblemente una cupé Dodge Polara del mismísimo Turismo de Carretera (miren la calcomanía de "Carburando" de 1975-2005 en el parabrisas izquierdo desde adelante y derecho desde el interior; más la de "Campeones" (de 1981-¿¿2007/08??) sobre el capó del lado izquierdo). Cómo el "TC" se ve muy "atrás a la derecha", será difícil distinguir sus colores para deducir el piloto (seguro que del pelotón "del medio hacia atrás"...). Igual lo último que escribí es casi irrelevante... De seguro es que el Indio fue radiado con la gran renovación que la 111 hizo entre 1978 y 1980 (pero muchos de los coches "redondeados" siguieron hasta casi la década de 1990, varios siendo los coches "absorbidos" de la por entonces "ex" línea 90 Obispo San Alberto, que tenía muchos El Indio "Cinta Azul"...)

Entre los que llegaron a 1990 estaba el coche 13 original de la 111 que ya nombré y los "ex 90" 87, 103, 117 y seguro me olvido de alguno.

Sí Ale, estaba editando arriba para detallar mejor. La foto es de la primera mitad de los ´80...

Y el esquema de pintura delata la época, Esteban. No puede ser de inicios de 1986 en adelante porque no tiene las franjas anchas en color amarillo.

Exacto Ale. Encontré otra calcomanía de "Carburando": cerca del ventilete del conductor.... El auto de TC está por ser tirado desde la cola, y ésta parece algo "larga", por éso inferí en que fuera un Dodge, pero puede ser una Chevy de GM. Igual, el auto de carrera, cómo escribí en mi primer comentario, es un detalle "casi irrelevante".

Para los años '89-90' , los 3 coches que nombra Alejandro de la 90 estaban renovados. El 87 era un "Gonzalez 1978"maso, el 103 y el 117 creo que eran "Ala" y "Bimet" 84 u 85. Ex 216

Ariel, los Bi-met que nombraste entraron a la 111 con la nueva administración, en 1991. El González llegó con la administración de ESISA y lo raro es que ese coche era un 90 azul (el coche 19) pero no se lo vio durante la administración de Los Constituyentes.

Hay imágenes de los coches de la 130 al servicio de la 90? Ariel vos llegaste a manejar en esa época?

Yo estuve con la administración de un componente de la 130 y Luego con Esisa. El Gonzalez estaba antes de Esisa y los Ala y Bimet los trajo este componente. Esisa trajo el 113 Fram los Ceap 0km y los Ceap Deutz. Cuando agarra Esisa la flota se conformaba de varios 1114 El Detalle (78), varios 1114 Ala y Bimet (84 u 85), un 1114 Gonzalez (78) , un 1114 Indio (77) y dos El Detalle OC 1214 (80).....Me parece que me estoy olvidando de algún otro, pero maso esos eran.)

Cuando Johnny De Benedictis hacia motores para el T.C lo llevaba a sus clientes para las carreras lo hacia en un coche igualito a este que habia sido de la 111,lo uso hasta entrados los 2000.

Al menos 2 de los El Indio que cita Ale, laburaron durante 1990 y me arriesgo a decir que alguno tocó muy brevemente 1991, pero sí puedo afirmar que al menos 2 de esas unidades trabajaron durante 1990 en la Línea.
Los ALA '85 aparecieron junto a algún El Diseño, FRAM, BI-MET y un La Favorita Ex Línea 39 con el desembarco de ESISA luego de Julio de 1991 si mal no recuerdo.
Saludos.

Jca, no hubo coches de la 130 con sus colores trabajando en la 90. Pero tengo una foto que ratifica esta etapa: una panorámica de la cabecera de General Paz y Griveo con varios coches de la 111 estacionados y entre ellos un 130. Es un testimonio elocuente y prometo publicarla.