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Por si querés tomar nota: un día temático de interiores de colectivos (si llego a ver un Vaccaro, el último diseño me muero jiji). Se que todos ustedes querrán volver a ver y sentir la sensación de cómo se viajaba en ciertas épocas.

San Juan y Rioja, llamativo ese destino.

Líneas poco vistas hace rato:87,176, 19,133

Creo que primero decian San Juan y Boedo, luego y Rioja y por ultimo plaza Martin Fierro. Linda fotitode uno de los coches del presidente Marti (aserrin), El chofer a cargo es quico de corbata, seguramente debe haberse tomado la foto en la puerta de la casa de su papa donde el residia en Jose Leon Suarez, la otra persona es su hermano.
A quico ya lo hemos visto en otra imagen con el interno 89 de carroceria la union, buen chofer, lo he tenido trabajando conmigo en principios de los 90 cuando haciamos el charter, pero tenia un gran defecto el verso, chamuyo, a la semana que estaba con alguien trabajando ya era componente de la unidad que condujera, y al mes era el dueño total de la flota. A su hermano lo he tratado por que el trabajaba con mi padre ayudandolo en un comercio. Su padre lugareño de suarez desde cuando era KM 24, puro campo, se dedicaba a la cria de animales y quinta alla por los 50.

No sabía que en algún momento la Línea 127 tuvo poder de comprar coches cero kilómetro. Pensé que la primera vez había sido entre 1987/8 con los Suyai MB 1114, 1214 y Supercar OH y MB 1114, pero que sumados esos coches apenas llegarían a la decena. El Supercar OH '88 fué sino el primero, uno de los primeros coches OH que circuló en la zona de Canning y Corrientes. Luego de esa compra vinieron los 7 OH MB 1316 (2 Galicia y 5 San Miguel) comprados por la vieja AA a principios de 1994 y que trabajaron hasta 2009 ya bajo el mando de LC.
Saludos

Justamente en estos dias que andaba buscando fotos viejas encontre una foto del 95 de el condor usado con la culata del 57 hermano de este coche, tambien habian llegado de cero el 66 y 74 de la tropa presidencial carrozados por san miguel, recordando el 56 era otro de los detalle, ya me acordare de otros

Estos coches ingresados 0 km en el año 78 tenían la particularidad de tener iluminado el salón con tubos fluerescentes transversales. No recuerdo si este en particular los tenía, pero el coche 56 segurísimo. Me llamaba la atención ver este tipo de iluminación interior, era de vanguardia para la época. Sólo la ví en estos coches y en los contemporáneos de la 343 que fueron renovados mucho más rápido. En la 127 fueron eternos.

Justamente el 56 uno de los predilectos del presidente viooooo. en cuanto a las iluminaciones con los tubos fluorescentes si eran sus comienzo y el destape total llego ya en 79-80 mucho mas en los larga distancia, tambien de el detalle precursores total. otro interno igual creo fue el 77

Rap: ¿Conseguiste una foto del Cóndor coche 95? ¡Por favor mandámela que es un recuerdo de mi infancia! No sabés cómo puteé a ese coche: reemplazó a uno de mis 127 preferidos: el Chevrolet con El Indio sin puerta izquierda.

La Línea 105 tuvo El Detalle con tubos fluorescentes.
Saludos.

Ale quédate tranquilo, es una imagen propia, así que sabes que es tuya, vos lo pedís vos lo tenes.

De la que nunca encontré mucho material es de La 99

El 52, era el único coche q en el año 78 tenía el aro metálico en el volante, cuando ya MB no los ponía más, tampoco tenía asiento hidráulico que era la novedad de la época, tmb lo manejaba un se flaco alto semi calvo, el chófer de la foto creo q maneja el 100 carrocería La Unión tmb

Gusbo, el gordito de corbata es Quico chofer que podias ver luego en el interno 89 coches de la misma tropa de Marti (aserrin) presidente en esos años y hasta el fin de autolineas independiente, el interno 100 como vos lo indicas si era un union 1114 pero el componente era distinto solo gtenia ese coche y venia de haber comprado en sus momentos el 54 que tenia medio coche con el chacarero, luego se quedo con la totalidad, antes del 100 paso por otro coche que en este momento no lo recuerdo.

Gracias Rap sabes algo de los oh supercar 65 y 67?