busarg.com.ar

Ale en la descripción dice nuovobus, pero es un todobus retiro mt 17

...V. Devoto es uno de los barrios que más ha mantenido el colorido de sus calles.-

Al 4716 lo tengo como AF525BJ, Todobus Retiro MT15.0 LE, 2022.

Efectivamente, MT15 por la ventanilla mas chica antes de la puerta trasera, en los MT17 es del mismo tamaño que las otras. Ale, tenes que amigarte con el predictivo jeje.

Sería lindo una foto igual.... Pero con un TARSA de la empresa Origina....Y si es con un FIAT, más todavía.

Ariel.... ¡¡¡con un Leyland reformado con la cartelera "de colectivo"!!!!....

Les agradezco los ajustes acá también, muchachos. Ya modifico los datos.

Acá por Constitución también se puede tomar una foto de un 134 sobre calle empedrada, más precisamente sobre O'Brien, pero el entorno no es tan apacible...

Referente a los comentarios de una foto similar en el mismo lugar con un TARSA original, busqué en el archivo y no tenía ninguna. Quería subir esta foto junto con la antigua, pero no pudo ser.
Don Gamarra: con un Leyland ex TBA no podría ser, porque su recorrido no llegaba allí en esos años. El alargue a Devoto no es añoso.

Está bien Ale.

El 134, empezó a llegar a Devoto a fines de los 80? yo recuerdo cuando tenía como ultima parada la de Nazarre cruzando cuenca, justo donde hoy hay un Remax.. Devoto, es un hermoso barrio, y no lo digo por ser de la zona (Villa del Parque), pero mantiene bastante empedrado, y junto a la tranquilidad de sus calles, pareciera regalarnos fotos de otras épocas. Esa parada se encuentra a 1 cuadra de la Estación Devoto y a dos o 3 cuadras de Avenida Beiró. Con destino a Dock Sud, retoma Cantilo, dobla en Gualeguaychu, cruza Beiró, y sigue hasta Tinogasta rumbo a Villa del Parque. Una linea historica y desaparecida que llegó a la zona fue la 83. En la actualidad el 85, por esa esquina.

Antiguamente la calle Cantilo se llamó Lacar como así también Francisco Solano López.

Realmente una gran fotografia con el TB de la 134. Ojala el barrio de Villa Devoto no pierda esa esencia, son de los muy poquitos que aun no se llenaron de edificios.

Leo, creo que la 134 comenzó a llegar a Devoto en los tempranos '90. No tengo los papeles a mano pero por ahí anda la cosa.

Hola Ale, si si, mas o menos, 89 o 91, por ahí, porque yo la recuerdo terminar en Villa del PArque.

Siempre me llama la atención que exista una cabecera en una zona tan residencial y tan pituca. Devoto es un barrio que también está cayendo en las manos de la arquitectura híbrida que predomina. Al igual que con los coches, los particulares y los colectivos, la hibrides le quita personalidad a los producto pero los posiciona para que a todos les guste un poco. El marketing destruye el detalle.

Lean lo mismo pasaba con el 102 en Av Casares que es una calle residencial y sin locales comerciales ahora estacionan en Adolfo Berro avenida sin edificios.

Cambiá el poste de parada y hacé que se asome un Bedford...

Otro que tiene cabecera en un lugar super tranquilo es la 84, sobre Ricardo Gutierrez en Villa del Parque.

Justo en esa esquina hay un maxikiosko, y a pasitos del maxikiosko sobre cantilo se encuentra la oficina de control de la 134. Esa parte de devoto es residencial, paqueta y chapada a la antigua, ademas casi ni existen locales y no hay tanto quilombo de transito, lo que la hace mas tranqui, pero edificios hay muchos ahora por ahi e inclusive hay muchas casonas viejas que lamentablemente sean convertidas en torres, una es la que pertenecio a francisco beiro.

Sobre el nombre antiguo de algunas calles de Devoto, en su momento me sorprendió saber que las diagonales que se cruzarían si no existiera plaza Arenales originalmente se llamaban Lincoln y Washington. La primera mantiene el nombre; la otra, luego fue renombrada y desde hace mucho es Fernández de Enciso.

Mirando un mapa no recordaba que Lincoln seguía del otro lado de la plaza tenía más presente el tramo Beiro a Nueva York el otro tramo llega hasta cerca de Mosconi y Gral.Paz.Lincoln no tiene barreras ni lineas de colectivos encambio Enciso si.

Las calles de Villa Devoto fueron trazadas por el arquitecto Juan A. Buschiazzo, y en un primer momento se trataba de una urbanización separada del casco urbano de la ciudad, hablamos de finales del siglo XIX. Estas llevaron mayormente nombres de ciudades o referencias geográficas. La ordenanza de 1893 que dio nombre oficial a todas las calles de la ciudad que no lo tenían hasta entonces no modificó esas denominaciones, sino que las oficializó, pero en otra de 1904 se agregaron más calles y se corrigieron repeticiones para evitar confusiones, además de prolongar las calles ya existentes a partir del avance de la urbanización general, con lo cual, muchas de las calles de Devoto cambiaron de nombre pasando a ser continuidades de las que venían desde Av. Rivadavia y llegaban hasta allí, además de que muchas de las trasversales a estas también fueron modificadas por estar sus nombres ya asignados a otras calles de la ciudad (ejemplo: Pareja se denominaba originalmente Chicago, nombre existente en la zona de Mataderos, o Pedro Morán era Bogotá, que también existía en otra zona).

De los nombres originales de las calles de Villa Devoto, luego de 1904 quedaron solamente estas:

-AMÉRICA (avenida) -actual General Mosconi-
-ASUNCIÓN
-HABANA
-LINCOLN (avenida)
-NACIONAL (avenida) -actual Salvador María del Carril-
-NUEVA YORK
-TEQUENDAMA -actual Gabriela Mistral-
-WASHINGTON -actual Fernández de Enciso- Esta cambió enseguida, ya que en 1905 se dieron cuenta de que había otra calle Washington en la ciudad desde 1893.

Es decir que las actuales calles Asunción, Habana, Nueva York y Lincoln tienen el honor de haber recibido ese nombre en la formación original de la villa, y conservarlo hasta el presente. Y de yapa, la Av. América en su tramo provincial conserva también una denominación original de esa época, muy anterior a la construcción de la Av. Gral. Paz.

Y entiendo que la razón social de la 105 se debe precisamente a la Av. América de 3 de Febrero.

Agrego que Devoto formó parte del partido de San Martín antes de integrarse a la municipalidad de la Capital Federal en 1888

Lean. Es verdad, buen dato que no todo el mundo conoce. Gracias por el aporte.

Amigos: Don Cheva me hizo llegar en un correo, hace varias semanas, los datos de este coche que agrego a continuación. Vaya a saberse por qué, el correo lo mandó a la casilla de SPAM. Los datos son los siguientes:
Chapa Nro. 4716.
Carrocería Marca: Todo Bus S.A.
Carrocería Modelo: Retiro.
Chassis Marca: Agrale.
Chassis Modelo: MT 15.0 LE 4x 1S 1D
Plano: 2021.
Asientos: 29.
Dominio: AF525BJ
DNRPA/CNRT: 2022
Las chapas Nro. 4703/16/25/29/32/35/38/44 son todos iguales.
Doy fe de lo indicado de acuerdo al plano del móvil 4716 que tengo ante mí.
En Febrero vuelco todos los datos del plano.